Tubo olio Husqvarna 51

faldi Ven Dic 20, 2013 8:26 pm

Buonasera, facendo manutenzione alla motosega questa sera, ho ,credo staccato, e fatto uscire l'estremo (verso il tappo) di un tubicino che c'è nel serbatoio dell'olio catena. In seguito ho palpato un po' con le dita per sentire se andasse renserito da qualche parte ma non ho trovato nulla così lo ho solo ricacciato dentro e rimesso in posizione simile a quella di prima. Domani dovrei tagliare, sapreste darmi qualche delucidazione riguardo questo inconveniente ?
Spero abbiate capito ma è un po' difficile da spiegare la situazione.

Anto86 Ven Dic 20, 2013 8:41 pm

No è chiarissimo. Very Happy

E' il tubo di pescaggio dell'olio, non credo tu abbia staccato nulla. Ma come hai fatto a farlo venire verso il tappo del serbatoio? Lo hai agganciato con qualcosa, hai messo di fianco la mts?
Se questo tubicino non lo hai afferrato e tirato con una forza sovvraumana non hai fatto alcun danno, è normale che venga verso il tappo del serbatoio.

faldi Ven Dic 20, 2013 8:50 pm

si ho tirato un po' troppo con le dita, comunque mi confermi che non va inserito da nessuna parte da quel verso?....ma c'è un filtro per l'olio nel serbatoio che si può smontare e pulire volendo?

Anto86 Ven Dic 20, 2013 8:58 pm

faldi ha scritto:si ho tirato un po' troppo con le dita, comunque mi confermi che non va inserito da nessuna parte da quel verso?....ma c'è un filtro per l'olio nel serbatoio che si può smontare e pulire volendo?

Il filtro stà proprio nella estremità di quel tubicino, è piccolino ma si riconosce perchè è tutto bucherellato! La prima cosa che vedi tirando fuori quel tubicino è il filtro olio.
Però occhio, perchè se hai tirato tanto puoi anche aver fatto danni e nel caso domani te ne accorgi subito perchè la mts non ti lubrifica la catena. Che poi solitamente il tubo pescante dell'olio non è nemmeno abbastanza lungo da uscire fuori dal tappo, cosa volevi farci?

faldi Ven Dic 20, 2013 9:19 pm

Pensavo fosse come per la benzina, tubicino mollo con filtro alla fine, ho tirato un po' e sentivo che era duro, infatti il tubicino è molto piu rigido. Lo scastro e e noto che all'estremità verso il tappo non c'è alcun filtro al che non capisco se quel tubicino era inserito in qualche condotto o pesca direttamente l'olio senza protezioni.
Magari se qualcuno ha esperienza con tale motosega!

Anto86 Ven Dic 20, 2013 9:25 pm

Che peschi l'olio senza filtro lo escludo completamente.

faldi Ven Dic 20, 2013 9:38 pm

sto guardando l'esploso ma anche qui non noto alcun filtro mentre quello benzina è chiaramente visibile, il tubicino che dico invece , se è quello, si vede tra le due parti del monoblocco.

Tony.free Ven Dic 20, 2013 10:05 pm

dall'esploso della pompa non sembra sia un tubicino vero e proprio, sembra abbia una pesca corta e rigida....magari ti confondi con il fermo con cordicella per non far cadere il tappo ?? Tony.free

faldi Ven Dic 20, 2013 10:12 pm

Sono arrivato anche io alla conclusione che il tubicino che dico non peschi l'olio ma invece sia uno corto e rigido come appunto te dici che lo fa, per cui smonterò quando ho occasione la pompa e vedrò in che condizini è il pescante....rimane il mistero su cosa sia quel tubicino rigido che in effetti si vede anche nell'esploso .....se guardi l'esploso, è sulla linea di costruzione che passa per il tappo con fermo, tra le due parti del monoblocco.

Anto86 Ven Dic 20, 2013 10:31 pm

In effetti non c'è un tubo collegato ad un filtro. Il filtro dal disegno sembra che ci sia ma è rigido.
E si vede anche quel tubo che dici te, sempre se è un tubo. ora che ci penso mi sembra che questa discussione sia venuta fuori in un altra occasione, ma non ricordo bene..

faldi Ven Dic 20, 2013 10:41 pm

Anto86 ha scritto:In effetti non c'è un tubo collegato ad un filtro. Il filtro dal disegno sembra che ci sia ma è rigido.
E si vede anche quel tubo che dici te, sempre se è un tubo. ora che ci penso mi sembra che questa discussione sia venuta fuori in un altra occasione, ma non ricordo bene..

Intanto mi basta avere il cuore in pace per usarla domani.....se qualcuno ci spiega anche cos'è quel tubicino, sono proprio curioso.

Tony.free Ven Dic 20, 2013 11:00 pm

l'ho trovato su un'esploso dove si vede meglio il particolare, si chiama TANK VENT ASSY ref. 503 66 84-01 sembra uno sfiato per far entrare l'aria durante il consumo dell'olio e va innestato nel carter lato pompa se ho capito bene guardando l'esploso......eventuale perdita di olio durante il lavoro ma non e' una cosa grave, fai luce all'interno e cerca di capire dove va innestato per riposizionarlo al suo posto.Un saluto.Tony.free

faldi Ven Dic 20, 2013 11:21 pm

Dal lato pompa e già intestato e dall'altro se serve come sfiato non va inserito da alcuna parte immagino. ...quindi tutto a poso!

Andrea Sertori Sab Gen 04, 2014 7:19 pm

Esiste un manuale in italliano, dovrei fare una manutenzione di questa motosega ma non so da che parte iniziare....purtroppo non ho il manuale....

Tony.free Sab Gen 04, 2014 8:24 pm

Andrea Sertori ha scritto:Esiste un manuale in italliano, dovrei fare una manutenzione di questa motosega ma non so da che parte iniziare....purtroppo non ho il manuale....

in italiano no, se digiti su google w9600001.pdf lo trovi in inglese, penso ti puo' essere d'aiuto lo stesso, altrimenti aspetti che la sezione officina si riapra. Un saluto

Andrea Sertori Sab Gen 04, 2014 8:33 pm

Me l'ha regalata un mio amico che ha perso il nonno e non sa che farsene la 51....tenuta molto bene....è una buona motosega secondo voi?

Tony.free Sab Gen 04, 2014 8:48 pm

credo sia una buona macchina ma confesso che non sono un professionista del settore, in ogni caso avendola avuta in regalo senz'altro ha un rapporto qualita' prezzo elevatissimo.....

Nonno_sprint Sab Gen 04, 2014 11:05 pm

Andrea Sertori ha scritto:
Me l'ha regalata un mio amico che ha perso il nonno e non sa che farsene la 51....tenuta molto bene....è una buona motosega secondo voi?

Come motosega è un ibrido tra Hobby e Semi-pro. Abbastanza affidabile, discretamente veloce. Di serie monta barra da 45 cm., soffre un pò, se hai possibilità metti sotto una barra da 40. Rende meglio e ci guadagna in bilanciamento.

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