Serbatoio olio crepato

Ceppo77 Sab Ott 17, 2015 11:59 am

Ciao a tutti
Un amico mi ha chiesto di riparare la sua oleomac 936 a causa di una piccola incrinatura che fa trafilare un poco di olio dal serbatoio
Prima di sostituire tutto il corpo macchina carter basamento volevo cercare di ripararla senza colla epossidica che ho letto durare poco e quantomeno resina perché non compatibile con la plastica, ma invece passando la punta del saldatore a stagno sulla plastica cercando di fonderla e così unirla .
Voi cosa ne dite?

tottoli livio Sab Ott 17, 2015 6:14 pm

la 936 e' classica di questo difetto.....ma purtroppo questo tipo di plastica difficilmente si attacca di nuovo una volta fusa (prove gia' fatte) e come dici le colle..durano solamente per un po'.....devi sostituire il corpo macchina... very cry

Ceppo77 Sab Ott 17, 2015 6:18 pm

Cosa intendi per inconveniente classico?
Che le plastiche di quel modello sono più fragili?

tottoli livio Sab Ott 17, 2015 6:24 pm

ne ho' viste parecchie con incrinature..e a volte fusa la parte del serbatoio olio sotto alla marmitta...

Ceppo77 Sab Ott 17, 2015 6:42 pm

Scusami tanto ma non ho capito se è colpa degli urti subiti o le plastiche scadenti

Alessio510 Dom Ott 18, 2015 6:02 am

E' un difetto congenito della macchina, a voltea causato anche dal calore sviluppato dello scarico.

Vincenzo57 Dom Ott 18, 2015 8:35 am

pima di buttare il carter completo prova con un sottile strato di silicone....quello nero....quello per alte temerature che si usa per guernizioni di stufe e camini...
lo so...la cosa risulterà poi antiestetica!!!ma con un po di arte e di colore tutto si maschera....
ho riparato in questo modo l'incrinatura di una coppa olio motore ed a distanza di un anno ancora tiene...

Ceppo77 Dom Ott 18, 2015 8:45 am

Intanto grazie a tutti per i consigli
Facendo una ricerca nella mia zona ho trovato una delle tante aziende che lavora la plastica abs ecc e sono specializzati anche nella saldatura della plastica con pistole saldatrici che fondono la plastica formando una fessura e iniettando quella nuova fusa (visto anche su You tube è uno spettacolo ), oppure saldano ad ultrasuoni! !
Appena riesco ci passo perché per telefono spiegare che è per una motosega ho paura mi dicano di no e che sono matto! !! E così sento anche il prezzo perché non vorrei che costasse più del basamento nuovo bonk!bonk!

Domani comunque provo a telefonare in emak perché mi avevano detto che anche loro tempo fa usavano delle resine da riparazione
Boh sarà dura che me lo dicano però provo sono sempre disponibili

nitro52 Dom Ott 18, 2015 2:16 pm

poi facci sapere come e' andata la riparazione potra' servire in futuro
ciao nitro

Ceppo77 Gio Nov 05, 2015 2:09 pm

oggi per un amico ho inserito una protezione in acciaio tagliata a misura con flex proprio sotto alla marmitta per evitare fusione del serbatoio ( la marmitta non è catalitica ma comunque in passato ha avuto altri problemi simili vedi oleomac 936 )

la parte opposta è stata solo piegata a 90° quel tanto che basta perchè non si sfili

oggi provata per diversi tagli impegnativi , resistente alle vibrazioni , non si sposta e serbatoio freddo

la motosega è una emak dynamac dy 41

nitro52 Gio Nov 05, 2015 4:54 pm

complimenti ok capo

gran bella pensata
ciao nitro

Alessio510 Ven Nov 06, 2015 5:08 am

Ottimo lavoro! anche esteticamente si presenta bene! ok capo

Mivo Mar Ott 18, 2016 9:40 am

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo forum. Ho acquistato da poco una efco 936 usata, sembrava che tutto funzionasse, ma poi mi sono accorto che la mts perdeva olio da ferma. Risultato è che ha una crepa lungo la saldatura della plastica.Quindi leggi qua leggi la è mi son trovato a leggere questo post. Lo so è passato un po' di tempo ma magari ha risolto in qualche modo Very Happy

grazie comunque

DotCom Mar Ott 18, 2016 9:50 am

Un mio amico ha utilizzato un sigillante resistente alle alte temperature e l'olio non è più uscito. Poi dipende anche dal foro.

Alessio510 Mar Ott 18, 2016 10:40 am

Mivo ha scritto:Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo forum. Ho acquistato da poco una efco 936 usata, sembrava che tutto funzionasse, ma poi mi sono accorto che la mts perdeva olio da ferma. Risultato è che ha una crepa lungo la saldatura della plastica.Quindi leggi qua leggi la è mi son trovato a leggere questo post. Lo so è passato un po' di tempo ma magari ha risolto in qualche modo grazie comunque

Ciao e benvenuto!
Se possibile, metti una foto della crepa, per meglio valutare il da farsi ok capo

Mivo Mar Ott 18, 2016 11:56 am

Praticamente perde proprio sulla saldatura tra le due plastiche

.

Ceppo77 Mar Ott 18, 2016 12:22 pm

Problema consueto sulla 936 e modelli stesso stampo.
Plastiche delicate nelle saldature e faciilmente deformabili dal calore, soprattutto in prossimità della marmitta.
Unico rimedio saldatura ad ultrasuoni,possibile chiedendo un piacere in qualche azienda degna di nota di lavorazione plastica similare.

Il costo comunque non è di molto inferiore all'acquisto del basamento.
Se ne valesse la pena e tu fossi in grado di effettuare lo smontaggio e il rimontaggio, opterei per questa soluzione.
Considera che comunque la saldatura andrebbe fatta a motosega smontata e sgrassata ben bene per lavorarci meglio

Mivo Mar Ott 18, 2016 12:27 pm

Intanto grazie ceppo77 pensavo qualcosa di più artigianale. Magari con qualche collante o altro. Oppure di riempire dall' interno con qualcosa. Il nuovo quanto costerà?

Comunque il modello è una efco 146 o oleo Mac 946. Nella fretta di scrivere pensavo che la mia fosse la 936 del post

Ceppo77 Mar Ott 18, 2016 12:33 pm

È una brutta situazione e posizione quella.
Non ci sono collanti che tengano alla lunga.
Tamponeresti il problema, ma difficilmente lo risolveresti.
Il basamento costa intorno ai 60/70/80euro, dipende dai canali di vendita.
Meno, difficile.
Considera che per una saldatura così specializzata non meno di 50 non spenderesti.

_______________

Visto che è della 146 costa qualcosa in più
Io lo cambiai alla mia dynamac, per ugual problema, lo trovai intorno ai 90€ on line.
Con successiva modifica introducendo un lamierino come vedi in qualche messaggio prima

Mivo Mar Ott 18, 2016 12:41 pm

Ok spero comunque di riuscire a tamponare con qualcosa o di trovare un ricambio usato.

Grazie

Mivo Mar Ott 18, 2016 7:12 pm

per ora provo a tamponare così con rete e epossidica. Se tiene un po' dovrebbe uscire comunque meno olio. Almeno spero
Domani se riesco monto tutto e si vedrà. Una domanda fuori tema ho smontato la frizione, ma ora per rimontarla posso stringerla mano e poi farà tutto da sola o devo ribloccare il pistone? Grazie

DotCom Mar Ott 18, 2016 7:48 pm

Ceppo77 ha scritto:
Considera che per una saldatura così specializzata non meno di 50 non spenderesti.

Ma non è di plastica?

Ceppo77 Mar Ott 18, 2016 7:51 pm

Mivo ha scritto:Domani se riesco monto tutto e si vedrà. Una domanda fuori tema ho smontato la frizione, ma ora per rimontarla posso stringerla mano e poi farà tutto da sola o devo ribloccare il pistone? Grazie

Meglio sicuramente una stretta, senza esagerare, a pistone bloccato.

DotCom ha scritto:
Ceppo77 ha scritto:
Considera che per una saldatura così specializzata non meno di 50 non spenderesti.

Ma non è di plastica?

Si e si salda ad ultrasuoni per ottenere buoni risultati

Mivo Mar Ott 18, 2016 8:00 pm

DotCom ha scritto:
Ceppo77 ha scritto:
Considera che per una saldatura così specializzata non meno di 50 non spenderesti.

Ma non è di plastica?

. Si si è plastica
Ok grazie

jotul Dom Ott 23, 2016 4:57 pm

sostituito alla mia 940 quasi un anno fa speso 30 euro da un ricambista..... su internet li trovi a qualcosa di piu per il costo della spedizione
XXXXXXXX

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