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Messaggio  belfagor34 Mar Apr 09, 2019 11:40 am

Ciao

Durente l'utilizzo del mio raserba, ho colpito un oggetto metallico, nascosto tra l'erba, che ha spaccato il carter sinistro, in cui è contenuta quella specie di frizione che inclinandosi, aziona le ruote. Da quando è successo, il filo che azionava il movimento delle ruote sembra lento, e vicino alla frizione ho trovato una molla che immagino si sia sganciata con l'urto e probabilmente consentiva alla frizione di aizonare le ruote. Sapete dirmi dove va posizionata tale molla?

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Messaggio  Alessio510 Mar Apr 09, 2019 12:00 pm

Ciao e benvenuto,

ho scorportato il tuo post e messo nella sezione più indicata.
Se possibile posta una foto dell'area della trazione ok capo
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Messaggio  belfagor34 Mer Apr 10, 2019 1:42 pm

Appena posso la invio

Grazie mille

belfagor34
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Messaggio  belfagor34 Ven Apr 12, 2019 9:50 am

Buongiorno. Ho scattato alcune foto alla molla ed alla trasmissione. Sapete dirmi dove va posizionata tale molla?
Rasaerba McCulloch MR46 Img_2010

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Messaggio  falcetto Ven Apr 12, 2019 4:09 pm

A buon senso è la molletta che assicura lo sganciamento sicuro della frizione quando si rilascia la leva sul manubrio.
Vedo che la cinghia è già tesa e inoltre la molletta in foto è troppo piccola e debole per questo scopo.
La trazione si inserisce regolarmente? Quado rilasci la leva sul manubrio si sgancia? Saluti

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Messaggio  belfagor34 Mar Apr 16, 2019 12:29 pm

molla di sicurezza che dici tu se ho ben capito (vedi foto), è ancora al suo posto. Accendendo il rasaerba, la trazione non va. Se tiro la leva, questa sembra troppo morbida, come se il fil fosse lento. Secondo me, la molla che ho trovato nel vano trazione, tirava il gruppo frizione verso il basso, tendendo il cavo, e tirando la leva, questo si sollevava, facendo aderire la cinghia al volano. Cosa ne pensi?

Rasaerba McCulloch MR46 8523_111


Ultima modifica di Alessio510 il Mar Apr 16, 2019 1:02 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : unione di post consecutivi)

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Messaggio  Lunico Mar Apr 16, 2019 1:29 pm

Cercando in rete come McCulloch MR46-125 IPL, esce questo documento: https://obchod.remont-cerpadla.cz/pdf/M46-125R-TV.pdf

Il particolare 45 sembra la molla che hai fotografato ed è posizionata sul gruppo trazione ma purtroppo non viene indicata la corretta posizione di montaggio.

Può essere che la leva dove si aggancia il cavo di comando della frizione prosegua nella direzione opposta e li vada agganciata questa molla? Forse in corrispondenza di quell'asola rettangolare che si vede nella scocca vicino allo scarico del sacco?
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Messaggio  falcetto Mar Apr 16, 2019 6:25 pm

Lunico ha scritto:...Forse in corrispondenza di quell'asola rettangolare che si vede nella scocca vicino allo scarico del sacco?
La tua osservazione è corretta ma la molla in foto con filo da 1 mm mi sembra debole per tenere in tensione la cinghia.
L'occhiello chiuso della molla mi sembra compatibile per essere infilato sul diametro di uno dei 2 perni cilindrico che tengono aderente la cinghia alla puleggia.
Inoltre dalle foto la cinghia è già in tensione e trovo strano che la leva sul manubrio inserisca la trazione facendo basculare tutta la scatola di rinvio.
Belfagor deve osservare bene cosa succede azionando la leva sul manubrio e capire la logica.
Scrive che azionando la leva sul manubrio c'è poco contrasto. Può darsi che ci sia anche un problema di azzeramento dei giochi e vedo che sul cavo c'è un registro a vite per la regolazione. Saluti

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