regolazione puntine Dolmar 112

sprevit Mer Dic 01, 2021 7:41 am

Buongiorno a tutti ha una dolmar 112 che mi piace un sacco è andata sempre bene ora comincia a essere sfasata, non ha forza per tagliare e non va su di giri, non gira regolare perde colpi e ogni tanto scoppietta, credo che siamo le puntine.
ho cercato d'inserire un file audio ma non riesco che si sente la motosega tagliare un tronco di 30 cm e si ferma la lama.

Ho trovato nel forum questa procedura per regolare le puntine:
( Regolare le puntine con apertura max di 0,4 mm con inizio apertura quando il pistone è a 2 mm prima del PMS. Sono circa 20 mm di corda sulla circonferenza esterna volano)
non avendo mai fatto questa procedura qualcuno mi potrebbe aiutare a capire come si effettua con parole semplici, es. non so cos'è PMS ... poi devo misurare 20 mm di corda cosa significa?

falcetto Mer Dic 01, 2021 4:43 pm

PMS è il Punto Morto Superiore del pistone.
20 mm di corda significa che le puntine devono iniziare ad aprirsi appunto 20 mm prima del PMS e si possono misurare sulla circonferenza esterna del volano.
Hai una finestrella sul volano per vedere il momento di apertura delle puntine o è completamente cieco?
Ci dovrebbero essere dei riferimenti sul volano e anche un riferimento sul corpo motore che possono aiutare nell'operazione di verifica.
Personalmente per maggior precisione utilizzo batteria esterna e lampadina.

Altro metodo alternativo è questo qui sotto. Leggilo attentamente.
https://lamotosega.forumattivo.com/t21614-anticipo-accensione-motore-jlo-l101?highlight=anticipo+puntine

sprevit Mer Dic 01, 2021 5:30 pm

Il volano è completamente cieco, ci sono solo due lettere sul bordo sopra la calamita "N" e "S"

falcetto Gio Dic 02, 2021 4:45 pm

Non conosco la tua macchina. A buon senso la lettera N sul volano è proprio il punto di inizio apertura delle puntine e la lettera S il PMS del pistone e dovrebbe essere in asse verticale con la mezzeria del cilindro.
Però non capisco se la camma di apertura puntine è all'interno del volano o sull'albero motore. Dalla tua foto pare non ci sia possibilità di regolazione anticipo perché il tutto non ha asole per eventuale regolazione.
Pulisci e spiana bene le puntine. Non ci devono essere "creste" sui 2 piani.
PS: il tuo volano sta sfregando con la puleggia o il carter avviamento.

sprevit Gio Dic 02, 2021 6:05 pm

Il volano non sfrega da nessuna parte, ho dato qualche colpo per toglierlo, poi non veniva l'ho scaldato un po' è venuto, l'estrattore non entrava.
La camma per apertura delle puntine è all'interno del volano. A questo punto come faccio a mettere le puntine aperte solo 0,4mm perché ora le puntine si toccano?

falcetto Ven Dic 03, 2021 3:52 pm

E' chiaro che senza la camma del volano le puntine sono chiuse.
Ripeto: non conosco e non ho mai visto la tua macchina ma per quello che riesco a capire dalla tua foto non vedo possibilità di regolazione perché tutto fisso. Piuttosto fai attenzione al rimontaggio del volano di non forzare il pattino puntine con l'ogiva della camma del volano.

sprevit Lun Dic 06, 2021 9:43 am

Grazie per le risposte falcetto, ho capito come funzionano le puntine ora, pero ho fatto una stupidata ho provato a regolarle piegandole un po a destra e un po a sinistra la puntina esterna e ora non mi parte più la motosega bonk!bonk!

potresti darmi un consiglio per poterla farla ripartire riposizionando la puntina più correttamente? so che il volano è chiuso e non c'è il camme se lo tolgo potrei usare uno spessore al posto del camme oppure andare a tentativi? Grazie

il mecc Lun Dic 06, 2021 1:59 pm

ciao, nei volani dove non vi è finestra di controllo,è perchè le puntine sono settate dalla casa.
quindi già non dovevano essere toccate.
al max solo un colpetto per togliergli il nero o l'ossido.
avendo mosso la parte fissa ,da te descritta come un po' di quà e di là come fai ora a sapere in che posizione sono.
o vai per tentativi, ricorda pero' che devono essere sempre pulite se per caso le tocchi con qualcosa.
altrimenti o si trovano,ma dubito,oppure lasci tutto montato ,ti tiri il cavo della bobina e monti un modulo elettronico.
unica cosa non ricordo se puo' funzionare con il tuo modello.

il mecc.

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