Papillon Cutter 3 (Oleomac 233) non manda olio

SuperUCCU Lun Giu 10, 2024 7:05 am

Sto rimettendo in sesto le mie motoseghe da collezione... e ho un problema sulla Papillon Cutter 3. Tempo fa avevo aperto il serbatoio per sostituire la guarnizione.
Al rimontaggio, la macchina non buttava più olio. Dopo circa 2 anni ho deciso di rimettere in funzione la macchina, il motore gira perfettamente, ma di olio nemmeno l'ombra... ho provato anche a sostituire la pompa, senza successo. Che cosa posso fare? Smonto i serbatoi e controllo il pescante dell'olio?
Inoltre vorrei revisionare le pompe olio che ho qui, pur avendo il codice degli OR, non li trovo da nessuna parte. Posso fare qualcosa?
Grazie a tutti...

RasKebir Lun Giu 10, 2024 8:10 am

Nelle mie vecchie quando non arriva olio sostituisco i pescanti e molte volte anche i tubetti che si crepano e fanno entrare aria impendendo il pescaggio dell'olio.
Per gli OR cerca in zona un distributore di articoli tecnici industriali e vai li con i campioni

SuperUCCU Lun Giu 10, 2024 8:50 am

Qui in zona non c'è nessuno purtroppo... non saprei da chi andare! Oppure potrei ordinare qualche kit di OR su Amazon, se li trovo... in genere ci sono di varie misure.
Per pescanti e tubicini, posso usare gli stessi tubi che uso per il carburante? Il pescante invece credo sia un pezzo unico, ha una reticella che va pulita.

RasKebir Lun Giu 10, 2024 12:00 pm

I tubi sono gli stessi del carburante

SuperUCCU Lun Giu 10, 2024 12:47 pm

Ho smontato i gusci del serbatoio e ho trovato tutto pieno di una sostanza melmosa, ma soprattutto, uno dei tappi di fusione era saltato, non facendo quindi andare in pressione l'impianto. Domani rimonto e controllo se funziona.
Ma una curiosità: vi risulta che le vecchie guarnizioni avessero al loro interno dell'amianto?
Su quella nuova è scritto "asbestos free"

RasKebir Lun Giu 10, 2024 1:10 pm

C'era eccome. C'era anche la corda in amianto o le fettucce con cui si rivestivano i collettori di scarico nella nautica, gruppi elettrogeni, sportelli delle caldaie, stufe, ecc.

SuperUCCU Lun Giu 10, 2024 1:15 pm

Aiuto!!!!!!!!! Io sono andato a grattarlo via con il taglierino! Allora non la tocco più e ci metto direttamente sopra quella nuova... non voglio morti sulla coscienza!

Kalimero Lun Giu 10, 2024 6:34 pm

SuperUCCU ha scritto:Ho smontato i gusci del serbatoio e ho trovato tutto pieno di una sostanza melmosa, ma soprattutto, uno dei tappi di fusione era saltato, non facendo quindi andare in pressione l'impianto. Domani rimonto e controllo se funziona.
...

Il serbatoio dell'olio, come quello del carburante non devono andare in pressione e nemmeno in depressione ...
Controlla lo sfiato! Wink

e comunque pulisci bene tutto.

SuperUCCU ha scritto:
...
Su quella nuova è scritto "asbestos free"

se c'è scritto "asbestos free" vuol dire che di amianto non ce n'è! Di "morti" sulla coscienza non ne hai, tranquillo.

SuperUCCU Mar Giu 11, 2024 6:44 am

In realtà lo so, che se c'è scritto asbestos free, significa che non c'è amianto. Ma il problema è quella che ho trovato già montata... grattandola ho intravisto roba bianca... il che non è il massimo.

Alessio510 Mer Giu 12, 2024 5:48 am

SuperUCCU ha scritto:Aiuto!!!!!!!!! Io sono andato a grattarlo via con il taglierino! Allora non la tocco più e ci metto direttamente sopra quella nuova... non voglio morti sulla coscienza!

Fai bene a sostituirla, e fin qui nulla da dire.
Sul fatto di trovare una guarnizione in amianto..... vai tranquillo che non muore nessuno..... ok capo

SuperUCCU Mer Giu 12, 2024 5:51 am

Ma non è un materiale molto pericoloso?

Alessio510 Gio Giu 13, 2024 5:49 am

Si d'accordo..... ma stiamo parlando di una guarnizione....un conto è respirarne polvere 8 ore al giorno.......

SuperUCCU Lun Giu 17, 2024 7:11 am

Ho avuto lo stesso problema di mancato pompaggio dell'olio sulla gemella Blitz 300: anche smontando il carter serbatoi e pulendo tutti i condotti, non c'era alcun segno di vita... allora ho pulito la pompa tirando via gli OR e soffiando in tutti i forellini, anche tramite l'ausilio di aria compressa... e ancora nulla.
Così ho smontato la vite di regolazione della portata, l'ho estratta, ho soffiato dentro dello sbloccante tipo svitol, ho rimontato e... magicamente... l'olio sulla catena arriva benissimo!
Oggi proverò a fare altrettanto sulla Papillon Cutter, vediamo...

SuperUCCU Oggi alle 9:37 am

Niente da fare, non butta olio nemmeno a piangere. Ho provato anche con la pompa nuova... non so francamente più che cosa fare.

Kalimero Oggi alle 11:08 am

Com'è la trasmissione per la rotazione della pompa? Con la chiocciola sull'albero motore? Devi controllare che giri e che non sia usurata.

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