Re: TIRANTI TIRFOR

steo92 Gio Nov 05, 2015 8:07 pm

ma credo che un sedici quintali basti e avanzi..come media dei diametri dovrei essere sui 50/60cm al max poi comunque come detto se ne fosse il caso si possono fare sempre dei rinvii..il 32 mi interessava solo il prezzo però in ogni caso è sovradimensionato soprattutto da portare su e giù per le rive..e con il 16 dite che quei diametri si fanno senza problemi? le piante non sono molte inclinate o comunque ho spazio per tirarle anche di fianco..si le braghe e il resto ho visto che hanno dei bei prezzi anche loro.. affraid

rò89bs Mer Feb 24, 2016 3:11 pm

Ieri ragazzi mi son preso un tirfor della Tractel usato, il TU 16.
Prima di metterlo all'opera volevo smontarlo per farmi un'idea delle condizioni, per dargli una pulita e ingrassata.
Come si fa? Nel senso, se lo apro mi partono molle da tutte le parti?
L'estrattore é proprio necessario o facendo leva con qualche cacciavite riesco a levare la leva di tiro?
Per le spinette di sicurezza, sono tutte uguali per ogni tirfor della tractel?

damiano78 Ven Mar 04, 2016 11:28 am

Parlando un attimo di rinvio per tirfor....
Ma come è possibile che costi così tanto una carrucola? quasi 100 euro????

Poi, una curiosità, come arrivate a legarla in alto alla pianta?
Unite la fascia alla carrucola a terra e dopo la sollevate con qualcosa?

tottoli livio Ven Mar 04, 2016 11:40 am

si..purtroppo hanno questi prezzi...per sollevarla direi che il metodo citato va' benissimo...per non avere peso quando si sale sulla scala.. ok capo

Rondine Lun Apr 18, 2016 12:39 pm

Buongiorno,
come mai i Tirfor hanno dati di targa diversi per tiro in orizzontale e verticale? sto cercando un paranco da 1000 kg e alcune marche fanno distinzioni

Il Celtico Lun Apr 18, 2016 5:39 pm

damiano78 ha scritto:Parlando un attimo di rinvio per tirfor....
Ma come è possibile che costi così tanto una carrucola? quasi 100 euro????

Poi, una curiosità, come arrivate a legarla in alto alla pianta?
Unite la fascia alla carrucola a terra e dopo la sollevate con qualcosa?

Oggi tutto costa... Una carrucola ben dimensionata la puoi costruire con una ruota per cancelli gia' provvista di cuscinetti oppure con una bronzina interna e 4 pezzi di piatto. Per alzarla se non hai scale basta usare la fascia a terra e poi sollevarla con 2 pezzi di legno a forchetta (Y). Una volta leggermente in tiro non si muove piu'.
Il Celtico.

damiano78 Lun Apr 18, 2016 6:19 pm

Ho trovato delle carrucole forestali nuove a 40 / 50 euro, ovviamente hanno una portata limitata.
Ma appunto come si può scegliere una carrucola per l'attrezzatura che si possiede?
Ipotizziamo un Tirfor da 800kg, se usiamo un rinvio la forza in gioco raddoppia arrivando a 1600kg, a questo punto la carrucola che portata deve avere?
Stesso discorso per le fasce, grilli e ganci...

Il Celtico Lun Apr 18, 2016 6:30 pm

Diventa impossibile quantificarlo. Ricorda solo che corde, tirfor e carrucole se devi tirar giu' una pianta, piu' le leghi in alto e meno sforzo fai. Ma questo credo sia semplice e capibile. Il tutto diventa esponenziale.
A meno di usare un dinamometro, serve esperienza. Meglio un po' piu' di sicurezza che un po' di meno comunque.
Il Celtico.

tottoli livio Lun Apr 18, 2016 6:35 pm

io di rinvio ne ho' costruito uno......puleggia in acciaio bonificato da 140mm,piastre laterali da 8mm (spessore) bronzina,perno puleggia in acciao bon. da 30mm pieno..e per l'aggancio un grillo da 4 ton....qualche amico del forum l'ha' vista e potra' confermare cio' che dico...si in effetti non e' proprio una piuma da portarsi nel bosco..ma' credo che come sicurezza sia ben al di sopra di quanto serva.. ok capo

damiano78 Lun Apr 18, 2016 6:58 pm

Il Celtico ha scritto: Ricorda solo che corde, tirfor e carrucole se devi tirar giu' una pianta, piu' le leghi in alto e meno sforzo fai. Ma questo credo sia semplice e capibile. Il tutto diventa esponenziale.

E' una leva! più ci si allontana dal fulcro meno forza si esercita!
Dico bene?

ferrari-tractor Mar Apr 19, 2016 6:41 am

Rondine ha scritto:Buongiorno,
come mai i Tirfor hanno dati di targa diversi per tiro in orizzontale e verticale? sto cercando un paranco da 1000 kg e alcune marche fanno distinzioni

me lo sono chiesto anche io.
non sono sicuro al 100% ma mi pare plausibile quanto mi è stato detto: è una questione di certificazioni.
ovvero certificare un tirfor per tiro a strascico è un conto, certificarlo per sollevamento verticale è un altro

Rondine Mar Apr 19, 2016 9:46 am

Mi pare plausibile. Grazie

pieromarc Mer Apr 20, 2016 8:24 pm

ho questo tirfort da 30 anni recuperato da un cantiere l'ho usato in tante occasioni in svariati modi ma non gli ho fatto mai alcuna manutenzione, c'è qualche operazione di manutenzione che posso fargli?
tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 Tirfor10

tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 Tirfor10

Crono 574zz Dom Apr 24, 2016 11:08 am

Qui dovresti trovare qualche informazione Smile

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwik5Nfxj6fMAhWhI8AKHc9aAdsQFggiMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.tractel.com%2Ffiles%2F131711337020781.pdf&usg=AFQjCNHoUw55_vpLqXCNVklS_yPNAbqDmA

tottoli livio Dom Apr 24, 2016 7:12 pm

nell'utilizzo entra terriccio,sabbia ,pezzetti di legno,ecc....lo apri,lavi tutti i pezzi con gasolio..un filo di olio del cambio..e rimonti.. ok capo

pieromarc Dom Apr 24, 2016 9:37 pm

grazie crono, grazie tottoli

rò89bs Mar Apr 26, 2016 5:52 pm

Ragazzi sto impazzendo, mi vien voglia di prendere e buttar via tutto. Un'incompetenza dei "rivenditori/meccanici" pazzesca bonk!bonk!

Chiedo quindi a voi perché non so piú dove sbattere la testa.
Il tirfor che ho preso un paio di mesi fa é un T13 della Tractel.
Il precedente proprietario lo deve aver usato praticamente con i piedi perché ha l'albero principale storto, 1 o 2 mm e le sedi per le spinette di sicurezza sono state martoriate da trapanate praticamente a caso e spine in acciaio picchiate dentro credo con una mazza da 10kg. very cry

Ora mi ritrovo con l'albero raddrizzato (al tornio) senza le sedi per le spine e con la maniglia dove si infila l'asta con le sedi tutte storte.
La ricerca delle spinette sembra un'odissea, si va da chi manco sa che cosa sono le spine (rivenditore ufficiale consigliatomi dalla Tractel !!!!) a chi mi da una barra di acciaio, oggi ho trovato queste che, come si vede nella foto, sono piú corte dello spessore della maniglia, quelle originali sono cosí? Sono piú lunghe (io me le aspetterei lunghe quanto lo spessore)????
tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 20160410

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tottoli livio Mar Apr 26, 2016 5:59 pm

scusa ma' la foto e' un po' sfuocata e messo cosi'..non si capisce bene come sia messa la sede della spinetta... Very Happy

marvinm Mar Apr 26, 2016 6:01 pm

Le spine del mio tirfor sono in alluminio ; dalla tua foto non capisco perchè è sfuocata

rò89bs Mar Apr 26, 2016 6:23 pm

Anche queste sono di alluminio.
La prima é per far vedere la lunghezza della spinetta rispetto alla maniglia.
La seconda per far vedere come é messa una sede della maniglia.
tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 20160412

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tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 20160413

Teoria del momento:non é che il precedente proprietario é andato giù troppo rovinando le sedi?

27.04.2016 ore 06:41
Ieri sera guardando il video di un TU17 smontato e rimontato mi é parso che la teoria che ho detto sopra é vera.
Quindi qualcuno che ha dovuto cambiar le spinette mi conferma che non sono lunghe quanto lo spessore della maniglia e quindi le sedi non sono su tutto lo spessore ma circa su 1/2 : 3/4?
Se mi confermate procederó di saldatrice e fresa ok capo

wildwildcat Mer Giu 29, 2016 1:53 pm

Ho acquistato un tirfor della tractel usato, un TU16 comprensivo di cavo ma mancante della leva telscopica a 150 euro credo sia un buon prezzo.

La leva non credo sia un problema realizzarla con un tubolare rispettando la lunghezza massima prevista per evitare sovraccarichi...
che a proposito ... io dico... ma quanta ignoranza c'è?

Questo tirfor lo hanno sicuramente sovraccaricato in fatti non ha più gli inserti originali
ma ci hanno messo delle viti al loro posto... non dico quanto ci sia stato da imprecare per toglierle
e una non ci sono riuscito poiché si è spezzata, spero di riuscire comunque ad estrarre la leva.

Tornando al discorso ignoranza ... volevo dire che questi non hanno nemmeno dato una sfogliata al manuale evidentemente, infatti c'è scritto che le coppiglie di sicurezza di ricambio sono dentro alla leva stessa.
Io ho tolto il tappo di plastica pensando di trovare il vano vuoto, invece le coppiglie di ricambioc'erano tutte!

Morale ..appena ho tempo passero dal meccanico per farmi prestare l'estrattore e conto di rimettere
in sicurezza l'attrezzo.

raligi Mer Ago 17, 2016 9:39 am

Buongiorno,
ho bisogno dell' aiuto di qualcuno per un problema molto stupido:
non riesco a posizionare le leve per mantenere le ganasce aperte e fare scorrere liberamente il cavo all' interno
del TIRFOR “HFS da 1600kg" che ho acquistato:
http://www.hfs.at/en/production/lifting-equipment

E’ identico a questo (a parte la marca) :
https://www.youtube.com/watch?v=tbQjzy6MIJQ
Nel video però non viene mostrato come mettere la leva a forma di " T " nella modalità di libero passaggio.

In questo, invece, un TIRFOR leggermente diverso viene portato in posizione di “blocco/sblocco” senza nessuno sforzo.
https://www.youtube.com/watch?v=diY0UzzZNXg

Questa è la pagina del manuale che mi è stato consegnato (l’ inglese non è dei più semplici).
Ho aggiunto in rosso il nome delle leve e sotto una linea rossa con indicati i gradi di inclinazione delle leve.
Con 0° intendo “posizionare la leva completamente a sinistra” con 180° “posizionare la leva completamente a destra”

Relaxed handle = LEVA 4
Backward Handle = LEVA 3
Forward Handle = LEVA 2

tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 A1lmz4

tirfor - TIRANTI TIRFOR - Pagina 16 A1lmz4

Ho provato in tutti i modi anche applicando molta forza (secondo me) ma non riesco a portare la LEVA 4 (quella a forma di T) sul gradino
che mantiene le ganasce aperte.

Purtroppo il negozio dove lo ho acquistato è chiuso per ferie fino a fine mese.
Grazie.

tottoli livio Mer Ago 17, 2016 10:20 am

prova a premere verso il basso mentre muovi le 2 leve (la 3 e la 4)...il mio se non fai cosi' non sblocca l'apertura.. ok capo

Dan56k Mer Ago 17, 2016 7:39 pm

Devi solo premere verso il basso e spingere in direzione delle leve. Comunque di forza ce ne vuole, non demordere...
Dan

raligi Gio Ago 18, 2016 9:27 am

Grazie a tutti, ho risolto seguendo i vostri consigli. mio signore

Ho fatto un po' di pratica tenendo il TIRFOR verticale e, spingendo le leve verso il pavimento, ho imparato a fare il giusto movimento e a misurare la forza necessaria.

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