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Messaggio  frozik Mar Ago 11, 2009 9:44 pm

SONO FROZIK E MI PIACE RESTAURARE LE MTS VECCHIE
POSSEGGO DIVERSE MTS E PIANO PIANO LE VOGLIO RIMETTERE A NUOVO TUTTE

ecco le fasi del restauro della mia Landoni tvsuper:

prima del lavoro...
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e dopo...
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Messaggio  peppone Lun Set 14, 2009 4:51 pm

beh...carissimo frozik...TANTO DI CAPPELLO! un lavoro coi fiocchi!!!
stupenda la tua landoni e complimenti di nuovo per il risultato!
sarebbe interessante se tu avessi voglia di descriverci le fasi del lavoro, i materiali e le tecniche utilizzate...un restauro del genere merita di fare "accademia"!
saluti
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Messaggio  frozik Lun Set 14, 2009 10:02 pm

innanzi tutto grazie peppone per i tuoi complimenti e anche per avermi aiutato (penso comunque di aver capito)
le fasi della lavorazione sono semplici

dopo aver smontato tutto per bene ed aver reperito tutti i pezzi eventualmente mancanti
si passa alla fase di sabbiatura

RESTAURO LANDONI TV SUPER con foto Tvssmontata[/img]
dopo questa fase si sgrassa tutto e si da il fondo (io uso unfondo bagnato su bagnato che mi da la possibilita di verniciare sopra al fondo senza carteggiarlo)
ed in fine si vernicia e si rimonta il tutto
in quattro parole un lavoro di mesi fra ricerca del particolare e l accensione vera e propria
a proposito le mie mts sono tutte perfettamente funzionanti
in seguito se riesco mettero anche il video(se ci riesco)
ciao a tutti
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Messaggio  peppone Mar Set 15, 2009 9:35 am

se hai volgia spiegaci come sei intervenuto sul motore e sulla bobina...
comunque di nuovo complimenti!!!
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Messaggio  frozik Mar Set 15, 2009 1:22 pm

di solito per quanto riguarda il motore rifaccio tutte le guarnizioni con carta apposita
cambio tutti i paraoli
revisiono il carburatore smontandolo e pulendolo in ogni sua parte
ma quello che con la tv super mi ha fatto dannare sembra farlo apposta e stata la bobina
e una bobina molto particolare perche oltre ad essere interna il volano gira al contrario delle motoseghe tradizionali(questo accade per effetto del riduttore a bagno d olio )
spero di essermi spiegato bene
quindi la bobina era bruciata e ho dovuto svolgere tutte le spire contale e poi grazie ad un mio amico che riavvolge motori riavvolgere tutto a mano
questo e quello che ho fatto se non mi sono spiegato bene non esitate a chiedere
a proposito chiunque avesse motoseghe molto vecchie da buttare per favore me lo faccia sapere
perche e un peccato buttare certe motoseghe

ciao e grazie a tutti


Ultima modifica di frozik il Mar Set 15, 2009 1:29 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio  peppone Mar Set 15, 2009 6:40 pm

avevo sentito parlare di un volano a rotazione contraria ma non sapevo che la Landoni lo montasse...immagino che questo abbia complicato notevolmente le cose...
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Messaggio  Il Celtico Gio Ott 15, 2009 11:48 pm

Complimenti per il restauro! Posso immaginare con quanta pazienza l'hai fatto, visto che solo contare le spire e riavvolgere la bobina ti sara' costato un sacco di tempo e di fatica. Soprattutto il risultato (vito gli spessori dei fili di rame) non e' mai certo. Per la revisione del carburatore dove hai recuperato i ricambi? che marca e modello e'? P.S. io una motosega cosi' la terrei in salotto.
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Messaggio  frozik Ven Ott 16, 2009 8:16 pm

ciao celtico sono contento che ti interessi alle mts vecchie
il caburatore e un vecchio tillotson HC con pompa per il combustibile
e non ho dovuto cambiare nemmeno un pezzettino
lo ho pulito nei minimi particolari anche nei passaggi chiusi dai fondellini in alluminio
per quanto riguarda le membrane sono del parere che si possono revisionare anche loro (nel limite del possibile)
comunque volendo i ricambi si possono trovare penso siano molto simili al modello hl che viene ancora oggi prodotto
anche io la terrei in salotto ma mia moglie non e d accordo
ciao

[img]RESTAURO LANDONI TV SUPER con foto Carburatoretv[/img]
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Messaggio  Il Celtico Dom Ott 18, 2009 12:08 am

frozik ha scritto:ciao celtico sono contento che ti interessi alle mts vecchie
il caburatore e un vecchio tillotson HC con pompa per il combustibile
e non ho dovuto cambiare nemmeno un pezzettino
lo ho pulito nei minimi particolari anche nei passaggi chiusi dai fondellini in alluminio
per quanto riguarda le membrane sono del parere che si possono revisionare anche loro (nel limite del possibile)
comunque volendo i ricambi si possono trovare penso siano molto simili al modello hl che viene ancora oggi prodotto
anche io la terrei in salotto ma mia moglie non e d accordo
ciao

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Se non ricordo male, l'HC dovrebbe essere lo stesso tipo di carburatore che montavano verso gli anni '80 anche sulla 45cc, la 772 S/E.
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Messaggio  frozik Dom Ott 25, 2009 7:44 pm

si sul depliants ce scritto hc ma si tratta se non ricordo male di un walbro hc
invece montavano sulla 90 / 98 / 110 un tlloston hl che e molto simile a questo della tv super
ciao a tutti
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Messaggio  Copper8250 Dom Dic 27, 2009 4:39 pm

Ciao frozik.
Questa è una motosega molto bella.
Quindi una cosa vorrei nella mia collezione.
Se avete mai avuto una doppia, in modo che possiamo scambiare.
Ho anche tante seghe vecchie due volte.
Saluti
Andy
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Messaggio  frozik Dom Dic 27, 2009 6:05 pm

per il momento non ho altre landoni tv super
ma se mi dovesse capitare sicuramente ti faro sapere
se ti interessano motoseghe italiane possiamo sempre sentirci ciao a presto
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Messaggio  tottoli livio Sab Gen 30, 2010 11:56 am

mitiche Landoni le facevano a Varese.....io ho un decespugliatore dell'epoca sempre landoni, con il serbatoio sopra al motore,non lo uso piu' ma se ci metti 5 goccie di miscela va' in moto al 3' colpo ciao


e SUPERCOMPLIMENTI a Frozik per il lavoro di restauro.....bravissimo!
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Messaggio  frozik Sab Gen 30, 2010 10:50 pm

grazie livio dei complimenti
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Messaggio  polmau Sab Gen 30, 2010 11:09 pm

COMPLIMENTI frozik sei un grande.
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Messaggio  tottoli livio Dom Gen 31, 2010 12:25 pm

Frozik...vedendo bene le foto del gioiello mi e' sorto un quesito:
il cilindro,che mi sembra in ghisa e testa in alluminio,assomiglia spudoratamente a quello della vespa piaggio(li conosco molto bene ho smontato decine di questi motori)
mi sbaglio???? ciaooo
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Messaggio  tonino Dom Gen 31, 2010 12:44 pm

in effetti anch'io ci noto moltissima somiglianza....
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Messaggio  frozik Dom Gen 31, 2010 10:17 pm

esternamente assomiglia parecchio
ma internamente oltre ad avere una immissione diversa della miscela
e in alluminioe con canna riportata e cromata
osservatori questi ragazzi
bravi e buon lavoro
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Messaggio  tottoli livio Lun Feb 01, 2010 5:59 pm

quindi questa ha l'immisione diretta nel cilindro metre la vespa dal carter attraverso l'albero,praticamente ha il carburatore attaccato al cilindro..esatto?
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Messaggio  frozik Lun Feb 01, 2010 10:24 pm

si e proprio cosi livio
solo ora ti ho riconosciuto scusami ma devo essere piu stanco del solito
ciao e magari ci sentiamo in mp
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Messaggio  cristian Lun Mar 08, 2010 3:38 pm

polmau ha scritto:COMPLIMENTI frozik sei un grande.

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Messaggio  frozik Lun Mar 08, 2010 10:24 pm

grazie per i complimenti
ho visto che hai anche tu delle motoseghe vecchie se ti serve non esitare a chiedere
ciao
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Messaggio  gmax Dom Giu 20, 2010 11:49 am

frozik, Tu fai un lavoro molto bello, è bello vedere queste motoseghe meraviglioso vecchio restaurato Smile
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Messaggio  frozik Dom Giu 20, 2010 6:39 pm

ho visto che non scherzi nemmeno tu
le marmitte come le tratti per esempio
cioa
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Messaggio  catena motosega Sab Ago 06, 2011 2:00 pm

Eccezionale anche questa! Che bello ridare nuova vita a queste macchine!

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