Problema frizione motosega husqvarna 51

alby4everR Lun Dic 10, 2012 8:53 pm

Il mio problema principale sulla mia motosega è che al minimo la catena gira sempre, ho smontato il carter e ho visto che la molla della frizione sembra snervata, e in più qualcuno sa dirmi se vendono solo la molla oppure tutta la frizione??? Qualcuno sa quanto deve essere lo spessore dei pattini della frizione perchè a veder cosi a occhio a me sembra che siano ben consumati.... posto le foto

Problema frizione motosega husqvarna 51 Fotooo10

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Problema frizione motosega husqvarna 51 Fotooo11

marco63 Lun Dic 10, 2012 9:08 pm

Puoi avere sia la sola molla, sia la frizione completa.

I pattini mi sembrano consumati ma mi sembra che una frizione nuova non é che ha molto di piu di spessore.

Hai dato un'occhiata al cuscinetto (la campana gira bene?)

Mi é capitato anche con Stihl e dopo pulizia e ingrassata al cuscinetto, ho risolto.

ricambio frizione completa Rif.orig. 501.4554.03
solo molla Rif.orig. 501.4561.01

murdock Lun Dic 10, 2012 9:13 pm

il manuale di riparazione della tua motosega indica come valore minimo 1 mm per il pattino frizione, sotto questa misura e' consigliabile la sostituzione. il gruppo frizione va "serrato" alla coppia prescritta di 30/40 Nm.
la molla inoltre viene fornita anche singolarmente.

saluti dal matto

falcetto Lun Dic 10, 2012 10:00 pm

alby4everR ha scritto:Il mio problema principale sulla mia motosega è che al minimo la catena gira sempre....

Propendo anch'io per un effetto trascinamento del cuscinetto a gabbietta della campana frizione. Da controllare se hai catturato un filo di nylon che ti ha annullato il piccolo gioco trasversale. Dalla mia esperienza si consuma prima e aumenta il diametro interno della campana. Se inserisci il freno e poi lo rilasci al minimo, la catena si rimette in rotazione? Non hai il minimo un pò accelerato? Saluti

fernando62 Mar Dic 11, 2012 4:13 pm

i pattini sono ancora buoni. se propendi per la sostituzione della frizione completa valuta anche la campana,se non è dotata di anello la trovi disponibile anche a marchio oregon .

alby4everR Mar Dic 11, 2012 9:02 pm

falcetto ha scritto:
alby4everR ha scritto:Il mio problema principale sulla mia motosega è che al minimo la catena gira sempre....
Propendo anch'io per un effetto trascinamento del cuscinetto a gabbietta della campana frizione. Da controllare se hai catturato un filo di nylon che ti ha annullato il piccolo gioco trasversale. Dalla mia esperienza si consuma prima e aumenta il diametro interno della campana. Se inserisci il freno e poi lo rilasci al minimo, la catena si rimette in rotazione? Non hai il minimo un pò accelerato? Saluti

Allora, se metto il freno e poi lo mollo a volte si ferma stà un pò ferma e poi riparte, mentre a volte stà ferma mentre quando ha qualche irregolarità del minimo, esempio al minimo, capita che a volte ha un aumento di qualche giro per un istante e poi torna alla normalità, allora la catena gira e poi continua a girare, se la fermi contro un pezzo la catena si ferma, e quando la rialzi si mette a girare....A mio parere la molla in foto è snervata.
Provero a verificare il cuscinetto ma devo costruirmi l'attrezzo per bloccare il pistone, ora vado a vedere se trovo qualcosa nei vari post...

Il minimo è giusto, borbotta bene, non è troppo alto ne troppo basso...

alby4everR Ven Dic 21, 2012 6:08 pm

Posto le foto della mia frizione, allora il cuscenetto è ok, mentre il problema secondo me è sempre la molla snervata, mentre la frizione sembra grippata....Secondo voi è anche consumata, non avendone mai vista una, non so come è da nuova...

Problema frizione motosega husqvarna 51 Dscn4411

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juannes 83 Ven Dic 21, 2012 6:59 pm

Per bloccare il pistone, puoi usare un pezzo di fune ..

tottoli livio Ven Dic 21, 2012 11:26 pm

il consumo della frizione pare (a occhio) regolare...credo pure io sia la molla snervata..comunque..per scrupolo controlla che le due massette scorrono bene nelle loro sedi Very Happy

falcetto Sab Dic 22, 2012 10:02 am

Ho espanso la prima foto. A mio parere il vero problema non è il particolare che hai evidenziato con la freccia quanto in basso a destra si nota che la molla è stirata, con riduzione evidente del diametro esterno. Da sostituire. Frizione e campana non hanno usure significative e, sempre a mio parere, hanno lavorato anche poco. Saluti

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Problema frizione motosega husqvarna 51

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