Re: Perchè la mia mts taglia storto?

alex95 Mar Gen 14, 2020 7:38 pm

Comunque escluderei un problema di affilatura, ho provato 3 catene riaffilate più volte sia a mano col tondino che con quello elettrico, in tutti i casi tende a destra mentre nell'altra motosega affilata nello stesso modo non ho problemi. Ho controllato la barra ma ad occhio non ho notato asimmetrie, ho misurato la larghezza del canale ed è 1.8 mm, ho limato tutte le minime bavette in particolare ne ho trovata un po' nella zona vicino ai prigionieri dove si fissa la barra; nei prossimi giorni la riproverò.

Roberto Volpi Mar Gen 14, 2020 7:45 pm

alex95 ha scritto:Comunque escluderei un problema di affilatura, ho provato 3 catene riaffilate più volte sia a mano col tondino che con quello elettrico, in tutti i casi tende a destra mentre nell'altra motosega affilata nello stesso modo non ho problemi. Ho controllato la barra ma ad occhio non ho notato asimmetrie, ho misurato la larghezza del canale ed è 1.8 mm, ho limato tutte le minime bavette in particolare ne ho trovata un po' nella zona vicino ai prigionieri dove si fissa la barra; nei prossimi giorni la riproverò.

Hai controllato se i due lati della gola della barra sono alla stessa altezza? Oppure...se la barra fosse MOLTO consumata la maglia guida potrebbe toccare sul fondo della gola...ma è difficile..comunque 3 decimi non sono pochissimi..
I limitatori sono tutti alla stessa altezza ? Sicuramente sono controlli che hai già fatto. Non ti resta che provare una catena nuova...altrimenti sono i raggi cosmici o la deformazione dello spazio-tempo ( in realtà non è la motosega che tende a destra ma il tronco che si incurva per un paradosso spazio-gravitazionale...è elementare.. hahahahaaaa!!!

)

alex95 Mar Gen 14, 2020 8:11 pm

Si, non ho notato difetti evidenti; i limitatori non li ho toccati sono quelli di fabbrica

Alberto_64 Mar Gen 14, 2020 8:17 pm

Roberto Volpi, nel penultimo post hai decritto in modo migliore e più convincente quello che ho tentato di sostenere nei post precedenti, aggiungendo dettagli che non conoscevo.
Falcetto, riguardo alla affilatura asimmetrica forse non mi sono spiegato bene. Facciamo 2 passi indietro.
Partiamo studiando l'affilatrice elettrica Tecomec Superjolly confrontata con la Tecomec Jolly Star.
https://www.tecomec.com/subcategory/accessori_per_motosega_affilatrici_elettriche/index.htm
Confrontiamo la guida della catena. Nella macchina più economica la guida è fissa. Nella macchina più costosa la guida è regolabile in funzione dello spessore della guida catena.
Chiediti a cosa serve. Tu dici che non serve??? Io dico di si.

alex95 Mar Gen 14, 2020 8:42 pm

Sicuramente serve a qualcosa, ma non credo nella pratica possa fare tutta questa differenza

Roberto Volpi Mar Gen 14, 2020 8:54 pm

alex95 ha scritto:Si, non ho notato difetti evidenti; i limitatori non li ho toccati sono quelli di fabbrica

I limitatori vanno periodicamente abbassati , almeno ogni 2-3 affilature, altrimenti il taglio non rende. Oltretutto può darsi che la catena “galleggi” sui limitatori troppo alti diminuendo la capacità di autoalimentarsi ed autoallinearsi...

Prova a limare i limitatori all’altezza adeguata, da 0,65 a 0,75 mm di differenza col tetto del dente...

Alessio510 Mer Gen 15, 2020 7:35 am

Per tagliare la testa al toro, potresti provare con una catena nuova di trinca.....

belcanto Mer Gen 15, 2020 10:00 am

belcanto ha scritto:Prima di tutto bisogna capire se la catena va storta di suo o se qualcosa la manda:non è facile.
Se non si deforma la barra per cause esterne,la prima causa è sempre una asimmetria dei taglienti che può arrivare ad usurare la barra in mala maniera.
Il guaio vero sta nel fatto che con le supposizioni si fa poco e se non si è in grado di capire il problema sarà difficile anche rimediare.
Cominciamo dalla catena cambiandola con una nuova,poi si vedrà.

Si era già detto,anche prima di fare il giro in Vespa.

Vignola Mer Gen 15, 2020 10:02 am

Io ho avuto lo stesso problema un mese fa, ho cambiato la barra, anche se sembrava a posto, e il problema è sparito!

Phil-81 Mer Gen 15, 2020 10:26 am

Un attimo di pazienza, date al buon Alex il tempo di cambiare barra, provarla, riportare le sue impressioni, e penso che chiuderemo qui.
Magari uno al mercoledì mattina ha altro da fare che provare motoseghe.
Intanto io mi faccio una birretta in relax.

Alessio510 Mer Gen 15, 2020 1:01 pm

belcanto ha scritto:
belcanto ha scritto:Prima di tutto bisogna capire se la catena va storta di suo o se qualcosa la manda:non è facile.
Se non si deforma la barra per cause esterne,la prima causa è sempre una asimmetria dei taglienti che può arrivare ad usurare la barra in mala maniera.
Il guaio vero sta nel fatto che con le supposizioni si fa poco e se non si è in grado di capire il problema sarà difficile anche rimediare.
Cominciamo dalla catena cambiandola con una nuova,poi si vedrà.

Si era già detto,anche prima di fare il giro in Vespa.

Mah... su 4 pagine mi sarà sfuggito..... può succedere? ok capo

Ghepardo Mer Gen 15, 2020 4:39 pm

lucky_ciciu ha scritto:PROBLEMA RISOLTO!
Scusate il ritardo negli aggiornamenti ma solo ora sono riuscito a risolvere il problema.
Sono andato al negozio per sostituire la barra dicendo appunto che quella che avevo mi faceva il taglio a banana e ho chiesto secondo lui da cosa era dovuto. Quando il tipo l'ha presa in mano e l'ha guardata mi ha detto di aspettare un attimo, l'ha passata alcune volte da entrambe le parti sulla mola ed il risultato ora è perfetto, taglia dritto come un piombo. Praticamente nella barra (che è abbastanza usurata e che sarà da sostituire comunque al più presto) si era consumato molto di più il lato sx in basso (durante il taglio quello rivolto verso il motore in basso che diventa quello rivolto all'esterno in alto se si gira la barra). Questo consumo (che, mi ha detto, è normale durante l'uso) ha portato dopo un po' a far scorrere la catena non più allineata con la barra ma inclinata su un lato e da qui il taglio a banana.
Spero che questa spiegazione sia chiara e sia utile per gli iscritti al forum.
Grazie a tutti coloro che mi hanno dato suggerimenti.
Ciao Luca

Magari è già stato detto in uno dei numerosi messaggi degli ultimi giorni ma il problema della motosega di alex95 (e relativa soluzione) potrebbe essere analogo a quello citato.

Roberto Volpi Mer Gen 15, 2020 7:21 pm

Possiamo pensare di escludere i raggi cosmici come causa del problema ?

Ghepardo Mer Gen 15, 2020 8:15 pm

Messaggio di servizio: negli ultimi giorni più di un iscritto ha postato messaggi di sapore polemico o canzonatorio nei confronti di quanto scritto da altri utenti. Cosa che su questo forum non è gradita anche se finora abbiamo lasciato correre. Finora.

Roberto Volpi Mer Gen 15, 2020 10:10 pm

Roberto Volpi ha scritto:Possiamo pensare di escludere i raggi cosmici come causa del problema ?

Vorrei chiarire che non era mia intenzione di canzonare nessuno, se questo è stato inteso...anzi !
Volevo solo evidenziare in maniera scherzosa che a furia di cercare il problema si trova e (alle volte) si risolve.
Scusatemi se ho dato fastidio a qualcuno. Nel caso, ripeto, non era mia intenzione.

Buon bosco.

Alpina 070 Mer Gen 15, 2020 10:25 pm

Sostituisci la barra. .....e hai risolto. A volte la semplicità non la vediamo

Roberto Volpi Mer Gen 15, 2020 10:34 pm

Se abbiamo una barra consumata male vuol dire che c’è un problema a monte. Il complesso catena-barra-pignone deve lavorare in maniera equilibrata. Se sostituisco la barra vengono di conseguenza catena e pignone.
Non è normale che la barra si consumi in maniera assimmetrica. Anche l’uso della mola, ancorchè frequente, è sconsigliato: la barra andrebbe solo limata di piatto per levare la bava dal bordo..Inoltre dovrebbe consumarsi uniformemente per tutta la sua vita.
Purchè la catena sia sempre affilata in maniera impeccabile.

Alberto_64 Mer Gen 15, 2020 10:38 pm

Bene Ghepardo.
Io personalmente ho espresso delle teorie supportate dall' uso quarantennale della motosega e, perchè no, dagli esami di fisica sostenuti all'università.
Qualcuno, anzichè rispondere anche contestando le mie teorie, ha invece preferito rispondere con dei post di solo contenuto polemico che nulla, dico nulla portano alla discussione, tanto che ho preferito ignorare per sempre qualsiasi post scritto da un particolare utente.
Apportare una teoria in buona fede, giusta o sbagliata che sia, porta materiale al forum.
Contestare le teorie definendole bischerate e screditando, senza dare ulteriore spiegazione, credo porti solo tensione e nervosismo.
Pertanto rimetto la mia permanenza nel forum al giudizio degli amministratori.

Alpina 070 Gio Gen 16, 2020 6:31 am

Logicamente è una cosa "simile" a chi ha avuto delle moto.se per esempio hai consumato la corona posteriore la sostituisci e se il resto è apposto vai tranquillo. Ma avendo la corona posteriore nuova ti "mangia"catena e pignone anteriori vecchi e usurati.quindi puoi cambiare solo corona.ma il consiglio è di cambiare il kit catena corona pignone. Quindi come dite voi se sta barra è così rovinata ed è dovuto a qualcosa altro tipo il pignone..consideri di fare un bel investimento in barra catena e pignone..poi se ancora va storta saranno problemi di bilanciatura albero..ma qui mi fermo perché non ho esco in merito

ferrari-tractor Gio Gen 16, 2020 7:24 am

Messaggio di servizio.
Per evitare di chiudere l'argomento, lo staff applicherà alla lettera quanto sotto (ed ho già iniziato).
https://lamotosega.forumattivo.com/t1982-argomenti-non-interessanti-e-post-inutili
Mettiamoci una pietra sopra e torniamo in argomento, grazie.

alex95 Ven Gen 24, 2020 6:40 pm

Ho montato oggi nuova campana con rocchetto, cuscinetto a rulli, barra e catena e regolato pompa olio al massimo; ho provato a fare girare la catena a mano ma ho notato che in alcuni punti è leggermente più tesa, è normale?
Appena riesco la provo sui tronchi

Phil-81 Dom Gen 26, 2020 2:06 am

Ciao, é capitato anche a me con le catene Sagenspezi, al primo taglio avevo dovuto poi regolarla un paio di volte, poi tutto bene.
Se stiamo parlando di una leggera tensione, non mi preoccuperei.

Roberto Volpi Dom Gen 26, 2020 9:28 am

alex95 ha scritto:Ho montato oggi nuova campana con rocchetto, cuscinetto a rulli, barra e catena e regolato pompa olio al massimo; ho provato a fare girare la catena a mano ma ho notato che in alcuni punti è leggermente più tesa, è normale?
Appena riesco la provo sui tronchi

Quando fai girare la catena amano fallo SOLO nel senso di rotazione previsto, perché le maglie guida non sono simmetriche e girando all’indietro si “puntano” nel pignone causando ogni tanto qualche leggero impuntamento con tensione non costante.
Ovviamente, a macchina in moto il problema non sussiste... Very Happy

alex95 Gio Gen 30, 2020 7:34 pm

Ho sezionato oggi 12 metri di quercia a tutta barra, taglia dritto e senza fatica (barra da 50cm 72denti); la catena secondo me non è delle migliori (dente semitondo in chisel) anche se nuova non faceva un bel truciolo grosso però in complesso rende abbastanza bene; altra cosa l'olio catena aperto al massimo (per barre da 70cm) sul cartone fa una bella striscia ma finito il taglio la catena sembra asciutta.

Phil-81 Gio Gen 30, 2020 8:00 pm

Ciao, sono contento che hai risolto il problema del taglio storto.
Ora, se ho capito bene, prima del taglio avvicini la punta al cartone, e fa la striscia d’olio, mentre alla fine del taglio la catena sembra asciutta.
Se ritieni di affrontare la cosa, spostiamoci in un’altra sezione, qua credo che abbiamo concluso.
Parere mio, ovviamente

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