Re: incidenti con motozappa

carlo1974 Gio Ott 27, 2011 8:18 pm

chiedo venia se probabilmente vado ancora fuori topic, il fatto è che m'è venuto un dubbio...quelle che io (e probabilmente anche andrea abruzzo...) chiamo motozappe, forse voi le chiamate con altro termine (sicuramente il mio è quello inappropriato...). dalle mie parti per motozappa si intende quella che ha due ruote motorizzate più le frese rotative dietro. alle volte ci si aggangia pure il carretto .forse l'incomprensione stà tutta quì...

peppone Gio Ott 27, 2011 9:24 pm

carlo1974 ha scritto:chiedo venia se probabilmente vado ancora fuori topic, il fatto è che m'è venuto un dubbio...quelle che io (e probabilmente anche andrea abruzzo...) chiamo motozappe, forse voi le chiamate con altro termine (sicuramente il mio è quello inappropriato...). dalle mie parti per motozappa si intende quella che ha due ruote motorizzate più le frese rotative dietro. alle volte ci si aggangia pure il carretto .forse l'incomprensione stà tutta quì...

quello che dici è un motocoltivatore. nel caso quello del nonno di andrea fosse stato un motocoltivatore diesel motorizzato lombardini allora qualcosa di vagamente simile (ma senza tirare di mezzo fasi invertite o cos'altro) potrebbe anche accadere, per qualche frazione di secondo, qualora la frizione non stacchi correttamente oppure non si sia esercitata la sufficiente forza per far girare il volano. ma, ripeto, per qualche frazione di secondo dopodichè la macchina va in blocco.
mistero nel mistero: anche ammesso fosse un motocoltivatore agria e non una motozappa agria l'avviamento è laterale per cui farsi prendere sotto dall'attrezzo in fase di messa in moto diviene difficile anche volendolo.
permangono nebbie sulle dinamiche dell'incidente in cui è incorso il nonno di andrea...

chainsawcarver Ven Ott 28, 2011 6:14 am

Scusate l'ot .I Lombardini Diesel di alcuni anni fa (avviamento a puleggia) in caso di contraccolpo, partivano al contrario aspirando dalla marmitta e scaricando dal filtro aria (buttando fuori l'olio dal filtro) potevano stare in moto anche per periodi abbastanza lunnghi. Alcuni dei primi trattori erano senza retromarcia e sfruttavano la proprietà dell'inversione di rotazione per andare indietro. Very Happy

andrea abruzzo Ven Ott 28, 2011 7:53 am

Eccomi ragazzi buongiorno a tutti,
allora il motozappa di mio nonno è agria 3000 a benzina due tempi con motore jlo ( se non erro si scrive così leggasi ilo ) ripeto è una macchina datata, le frese si montano al posto delle ruote ha 2 sole marce prima e seconda e non ha nessun tipo di retromarcia. Mio padre diceva sempre che quel modello ha un difetto: può avviarsi al contrario per un problema alla fase dell'accensione. Io non so propriamente cosa significhi ma assolutamente non voglio tener nascosto niente vi sto cercando di spiegare più chiaramente possibile l'accaduto ma forse non ne sono in grado. Ha l'avviamento laterale a sinistra guardandolo da manubrio. La frizione, forse per eccessivo logorio, a motore freddo non fa egregiamente il suo dovere, e anche se tirata non stacca e fa girare lo stesso le zappe. Mio nonno ha acceso il mezzo, tirata la frizione, inserita la seconda, il motozappa si è messo subito in rotazione, anche senza lasciare la frizione, ma stranamente all'indietro non permettendo al nonno di aver alcuna reazione e così gli è salito sulle gambe ferendolo. Questo quanto accaduto. Se non sono stato chiaro chiedo ancora perdono e sono disponibile a qualsiasi chiarimento. Ciao a tutti e buona giornata.

piccolo boscaiolo Ven Ott 28, 2011 7:57 am

chainsawcarver ha scritto:Scusate l'ot .I Lombardini Diesel di alcuni anni fa (avviamento a puleggia) in caso di contraccolpo, partivano al contrario aspirando dalla marmitta e scaricando dal filtro aria (buttando fuori l'olio dal filtro) potevano stare in moto anche per periodi abbastanza lunnghi. Alcuni dei primi trattori erano senza retromarcia e sfruttavano la proprietà dell'inversione di rotazione per andare indietro.

assolutamente vero e' capitato anche a me con un 4ld710 pericolosissimo....per fortuna oggi anche la sicurezza degli operatori e' tenuta in giusta considerazione

briziok300 Lun Ott 01, 2012 3:13 pm

si, verissimo è capitato anche a me, con un 3ld510, se non si tira bene la corda con un contraccolpo si accende al contrario, mi è capitato anche con l'avviamento elettrico, la batteria era quasi a terra. ...àcc

Motosegaro 94 Lun Ott 01, 2012 6:40 pm

Buonasera !
Purtroppo anche io ho conosciuto storie di gente che è rimasta tritata dalla motozappa ... Sad

Un compaesano di mio nonno , mentre fresava tranquillamente non si sa bene come ha infilato i lacci di una delle scarpe tra le zappe , poi il motore ha fatto il resto ... Shocked

, ed era una delle prime motozappe derivate dal motore delle motociclette ...!
poi so anche di qualcuno che c'è andato vicino a lasciarci la pelle , stava facendo retromarcia ed ha inciampato , si è salvato solo perchè ha tirato la leva del cambio talmente forte che ha fermato tutto , qui la sicurezza sulla manopola sinistra c'è l'aveva , ma l'aveva fissata con del filo di ferro perchè gli dava fastidio grrr

... inutile che quando vado a dare una mano in giro la prima cosa che faccio è sbloccare le sicurezze che puntualemente trovo manomesse snort

Sperando di non contravvenire a nessuna regola del forum mi permetto di postare di questo video ...
https://www.youtube.com/watch?v=IcmHqLELwQY
( il video potrebbe urtare qualcuno per via del sangue , se ho sbagliato a pubblicarlo rimuovetelo pure ...)
basta guardare fino a dove sono arrivati gli schizzi di sangue per ricordarci come la motozappa possa diventare letale se solo ci si distrae un moemnto ... Crying or Very sad

claudio 81 Lun Ott 01, 2012 8:05 pm

le sicurezze non fanno mai manomesse o tolte!

Motosegaro 94 Lun Ott 01, 2012 8:15 pm

claudio 81 ha scritto:le sicurezze non fanno mai manomesse o tolte!

è quello che dico sempre , ma troppe persone bloccano la sicurezza perchè gli da fastidio ...
(naturalemnte fanno eccezione quelli che ne hanno la macchina proprio sprovvista per ragioni di età ...!)
poi si vede che succede !!! Sad

briziok300 Lun Ott 01, 2012 10:22 pm

secondo me le persone andrebbero sensibilizzate alla sostituzione delle motozappe senza alcun dispositivo di sicurezza, perchè magari per non spendere troppi soldi si ci rimette la vita.

Motosegaro 94 Mar Ott 02, 2012 2:06 pm

briziok300 ha scritto:secondo me le persone andrebbero sensibilizzate alla sostituzione delle motozappe senza alcun dispositivo di sicurezza, perchè magari per non spendere troppi soldi si ci rimette la vita.

chissà se è possibile installare una sicurezza a massa ( come quella delle motozappe più recenti ) su modelli datati ...

!!!!ù

Io naturalemnte la faccio facile , non mi sembra poi una cosa difficilissima , basterebbe interporre un interruttore collegato alla sicurezza sulle stegole con il filo di spegnimento che esce dalla bobina ( parere da giovane appassionato con qualche conoscenza di meccanica , se quel che dico è fuorviante vi prego di cancellare ok capo

) , si salverebbero molte macchine valide dalla demolizione senza demolirne i proprietari Wink

!

ferrari-tractor Mar Ott 02, 2012 3:31 pm

Motosegaro 94 ha scritto:
chissà se è possibile installare una sicurezza a massa ( come quella delle motozappe più recenti ) su modelli datati

Un nostro iscritto (non ricordo più chi) ha fatto così.

chainsawcarver Mar Ott 02, 2012 5:47 pm

Esistono dei kit impugnatura + leva con interruttore per i motori a benzina o da applicare ai diesel . ok capo

Motosegaro 94 Mar Ott 02, 2012 6:52 pm

chainsawcarver ha scritto:Esistono dei kit impugnatura + leva con interruttore per i motori a benzina o da applicare ai diesel .

Grazie dell' informazione , finalmente potrò salvare la vecchia benassi a miscela del vicino per usarla io senza lasciarci le penne ok capo

!!!

briziok300 Mar Ott 02, 2012 10:03 pm

sicuramente il modo c'è, ma bisognerebbe evitare di pensare "tanto e successo a lui, perchè dovrebbe succedere a me..."e ne ho sentite svariate di persone dire questo...purtroppo.

Pino71 Mer Ott 03, 2012 9:15 am

chainsawcarver ha scritto:Esistono dei kit impugnatura + leva con interruttore per i motori a benzina o da applicare ai diesel .

Tipi, marca e dove li posso trovare.
Esperienza di chi li ha montati.
Grazie

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