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Messaggio  Albe605C Lun Gen 11, 2016 7:36 pm

E' normale che la campana abbia un discreto gioco sia sull'asse che assialmente?
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Messaggio  Alessio510 Lun Gen 11, 2016 8:10 pm

Intandi dire sia assialmente che tangenzialmente? di quanto stiamo parlando?
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Messaggio  Albe605C Lun Gen 11, 2016 9:23 pm

Ho scritto in fretta ed ho scritto male.
Intendo proprio come hai detto, in tutti i modi possibili, nell'ordine di un paio di millimetri.
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Messaggio  Alessio510 Lun Gen 11, 2016 10:13 pm

E' un po tanto, soprattutto in senso radiale.
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 7:00 am

Posso cambiare solo il cuscinettino a rulli o è meglio sostituire anche la campana?
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Messaggio  Alessio510 Mar Gen 12, 2016 7:38 am

Sostituisci solo il cuscinetto della campana.
Domanda: ma questa motosega, quante ore di lavoro ha sulle spalle?
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 7:56 am

Ho ricontrollato, ha gioco assiale di circa 1 mm e radiale assente se portato a battuta altrimenti ha come un effetto bilanciere con alle estremità un gioco di 1mm.
Vi posto lo stato di usura del Chain sprocket:
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A parer mio sembra molto consumata, ma spero mi possiate dire che riesco a fare ancora questa stagione(2-3h) con entrambe (cuscinetto + campana). Non so nemmeno se metterci la catena nuova su di un pignone così consumato.
Le ora di lavoro non le so, la motosega è di mio Babbo che dice di averla usata poco, l'ha usata essenzialmente quando dovette estirpare i frutteti, e lo conferma il fatto che è tutta sporca di segatura rossiccia di albicocco.
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Messaggio  Alessio510 Mar Gen 12, 2016 8:03 am

Visto che non si parla di spese spropositate, e visto lo stato del pignone, io ti suggerisco di cambiare campana e cuscinetto.... così hai una macchina in ordine, indipendentemente dalle poche o tante ore che deve ancora affrontare in questa stagione.
Il gioco assiale è dovuto alla tolleranza tra battuta dell'albero e anello di blocco esterno, ed è normale.
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 8:19 am

Valutando lo stato di usura saresti in grado di quantificare le ore di lavoro?
Mi farò fare un preventivo, ma penso che ci sia anche da sostituire la spranga. In alcuni punti è consumata anche di 1mm! sicuramente non l'ha mai girata. Considerando anche quest'ultima la cifra sale...
A questo punto è meglio cambiare da .325" a 3/8" sempre che si possa?
Se la dovessi usare, anche solo per provarla, non rischio di danneggiare l'albero motore(sena sostituire niente), vero?
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Messaggio  Alessio510 Mar Gen 12, 2016 8:32 am

All'albero motore non accade nulla.
Esagerando, credo tu abbia li un centinaio di euro di spesa totale.... di cui tutto materiale di consumo. Io non esiterei....
Non si può stimare il monte ore dall'usura del pignone, dipende da troppi fattori....
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Messaggio  entoni Mar Gen 12, 2016 8:40 am

la campana e certamente da sostituire,per la barra invece ,i riparatori spesso la consumano portandola pari ,io ho fatto cosi e sono riuscito a sfruttarla ancora un bel pò senza problemi
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 8:42 am

Meglio cambiare da .325" a 3/8"?
La mia paura era solo che si potesse rigare l'albero a causa del cuscinetto della campana consumato...
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Messaggio  entoni Mar Gen 12, 2016 8:49 am

non si riga tranquillo ,comunque non credo che un piccolo cuscinetto abbia un costo esagerato ...
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 8:55 am

La provo e verifico che tutto funzioni e compro tutti i ricambi!
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Messaggio  Stepmeister Mar Gen 12, 2016 10:37 am

Lascia pure il .325", vista la motosega non ne trarresti grossi benefici. Se il lavoro che ti rimane da ultimare puoi finirlo in un pomeriggio, finisci pure così almeno usi fino in fondo anche la catena vecchia. Una gabbia rulli per motosega non costa più di dieci euro. Visto che la hai già in mano, intanto smonta il seeger che tien dentro tutto, tira fuori la campana e la gabbia rulli, pulisci quest'ultima con benzina e ungila con un pochettino di grasso. Rimonta il tutto, gira la barra, affila la catena e finisci il lavoro, poi quando hai più tempo puoi fare una revisione generale.
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 1:37 pm

Io la userò un pomeriggio in un anno! Per questo non c'è stata la volontà di rimetterla in funzione per più di 10 anni.
In due parole perchè siamo fuori argomento, tra 3/8" e .0325"?
Ho preso una catena nuova, ma rischio di rovinarla ad usarla sul vecchio pignone?
Appena ho un po' di tempo ordino i ricambi: barra, campana e cuscinetto.

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Messaggio  nitro52 Mar Gen 12, 2016 2:45 pm

ma a mio giudizio se la usi per un pomeriggio non dovresti rovinarla , ma se con la vecchia catena puoi farcela sfruttala e poi quando e' il momento cambi tutto
ciao nitro
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 2:58 pm

Grazie @Nitro52 per ora la voglio provare con la vecchi catena arrotata.
Ho trovato la campana 1123-640-2074 su amazon (stesse caratteristiche), nella mia ho 1123 640 2015 secondo voi è la stessa con codice nuovo?
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Messaggio  nitro52 Mar Gen 12, 2016 3:05 pm

be direi che e' la cosa migliore cambiare tutto alla fine
per quanto riguarda la campana sembrerebbe la stessa , ma aspetta pareri piu' autorevoli, personalmente andrei da un rivenditore/riparatore magari concessionario sthil che ti darebbe la ricambi esatti problemi
ciao nitro
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Messaggio  Albe605C Mar Gen 12, 2016 3:15 pm

Non ho riparatori molto vicini a casa, per lo più quelle poche volte che ci sono andato non mi ha trattato molto bene.
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Messaggio  nitro52 Mar Gen 12, 2016 5:31 pm

ho capito, quindi non ti resta che on line
ciao nitro
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Messaggio  falcetto Mar Gen 12, 2016 7:22 pm

Albe605C ha scritto:Ho preso una catena nuova, ma rischio di rovinarla ad usarla sul vecchio pignone?
Il pignone della foto è ormai usurato e probabilmente anche per l'uso con catena/e ormai allungate e con gioco sui perni.
Montando una catena nuova su questo pignone è come camminare con una scarpa e una ciabatta.....
Sia ben chiaro che nessuno te lo vieta ma alle pinne della catena nuova non fa bene. Saluti

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Messaggio  Albe605C Ven Gen 15, 2016 8:53 pm

Ho trovato altre 3 catene di cui due a metà vita e la sua originale quasi finita, quindi mi sa che siamo ben oltre le due catene per rocchetto.
Ho contattato la sthil per i codici ricambio ma non ho avuto risposta purtroppo. ho trovato però questo: http://www.mymowerparts.com/partslist/1053/1141.php
in cui sembra proprio che il nuovo ricambio abbia sigla 1123 640 2074.
Il cuscinetto si trova anche questo su amazon e fortunatamente ha lo stesso codice.
La spranga attualmente ho montato codice 3005 001 4709 ma ho trovato 3005 000 4709. Secondo me l'1 di troppo è dovuto solo al fatto che sulla mia spranga è stampigliata la commemorazione del settantennale('26-97').
Il tutto viene 84.91, non male vero?
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Messaggio  nitro52 Sab Gen 16, 2016 2:55 pm

non mi sembra proprio poco ma nemmeno una cifra esagerata se pensi che ti possa andare bene dai
ciao nitro
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Messaggio  Albe605C Sab Gen 16, 2016 7:37 pm

Quanto dovrebbe costare per essere un buon prezzo?
Grazie
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