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Problemi decespugliatore Stihl

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Messaggio  lovato Ven Mag 27, 2016 5:32 pm

Buonasera a tutti, apro un post in previsione di una prossima manutenzione. Sta per arrivare un decespugliatore sthil, purtroppo ancora non so il modello, ma dovrebbe essere un 50 cc di cilindrata. Il problema è che a motore caldo fa una gran fatica ad avviarsi. Una volta in moto però nessun problema di prestazioni. Buona compressione. Però quando lo si ferma o per cambio filo o per fine miscela, il problema si ripresenta. Escludendo fischio  a naso, problemi di grippaggio, cosa potrei controllare in particolare? Grazie a tutti.
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Messaggio  Anto86 Ven Mag 27, 2016 6:12 pm

sarebbe meglio parlarne con la macchina già presente. casi simili in cui la partenza a freddo è buona e la partenza a caldo è faticosa possono essere dati dall'usura del gruppo termico, fasce elastiche ad esempio. sarebbe da controllare con un tester per vedere che pressione raggiunge a freddo e poi da riprovare una volta fatto scaldare. ma anche a freddo potrebbe trapelare la problematica.
ovviamente bisognerebbe vedere se durante il lavoro sia tutto nella norma e che non vi siano altri sintomi imputabili ad altri componenti, partendo anche da una corretta manutenzione sotto ogni aspetto.
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Messaggio  lovato Ven Lug 15, 2016 6:58 am

...alla fine è arrivato il "paziente". uno sthil fs 200.
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almeno così si intravedeva sotto al sudiciume grrr
Dunque, al tentativo di metterlo in moto ho notato subito che il primer non si riempiva.
un veloce test a cuore aperto ha evidenziato che il bulbo non dava più segni di vita e osservando di fino ho scoperto che aveva una crepa (si vedeva bene solo premendolo).
Cambiato il pezzo, il funzionamento sembra tornato regolare, per cui un pò di pulizia.
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e un'occhiata alla coppia conica che era asciutta come la polvere. grrr grrr
La candela è un pò bianca ma presumo sia conseguenza del trafilamento aria.
Comunque non ho trovato traccia delle viti h e l. Possibile che ne sia sprovvisto?
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Messaggio  Alessio510 Ven Lug 15, 2016 7:01 am

Ah però.... davvero un'altra macchina, rispetto all'arrivo ok capo
Può essere che non abbia regolazione....
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Messaggio  iury1977 Ven Lug 15, 2016 9:35 am

beh i miei complimenti per la pulizia e se lo dico io che uso anche il cotton fiock Very Happy
bel lavoro e grande soddisfazione!! ok capo

******************************************************************************************************
pretendiamo dalla natura ma prima prendiamocene cura e rispettiamola! solo così saremo realmente in simbiosi
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Messaggio  lovato Ven Lug 15, 2016 3:27 pm

Grazie. A me gli attrezzi piacciono puliti. Usati..... ma puliti. ok capo
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Messaggio  maxb. Sab Lug 16, 2016 4:38 pm

L'Fs200 non è un 50 ma un 36 cc. modello ormai datato, fuori produzione da anni. quello che hai per le mani, essendo nato con carburatore senza viti di regolazione (ha solo quella del minimo) dovrebbe risalire agli anni tra il 1995 e il 1998. dal 1999 furono introdotti su tutti i motori serie 4134 i carburatori con viti.
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Messaggio  sgaragnone Sab Lug 16, 2016 10:11 pm

buono a sapersi maxb. anche io ho avuto a che fare sia con FS200 e FS250,e vi assicuro che entrambi sono due muli non si fermano mai, a parte per rifornire Very Happy
in tanti lavori che ho eseguito ,mai sostituita candela, e mai tolta per pulirla , e mai avuto problemi di carburazione e membrane.
anche io ero convinto che entrambi lavorando come dei muli fossero sui 50cc.
una domanda maxb essendo tu un grande esperto nel settore, se lo STHIL FS200 E 36cc, il modello FS250 a quanti cc corrisponde?grazie

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Messaggio  Alessio510 Dom Lug 17, 2016 4:04 am

E' un 40ino da che so io.....
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Messaggio  Nonno_sprint Dom Lug 17, 2016 5:14 am

Stihl FS 250= 40,2 c.c. 1,6 Kw
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Messaggio  maxb. Dom Lug 17, 2016 9:32 am

La serie motori 2 tempi 4134;
Fs 120 31 cc
Fs 200 36 cc
Fs 250 40 cc
maxb.
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Messaggio  sgaragnone Dom Lug 17, 2016 9:40 am

ok grazie a tutti per le delucidazioni. saluti
.

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