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Messaggio  falcetto Mer Mar 20, 2024 6:03 pm

Il carburatore in foto ha solo il getto principale avvitato all'interno del codolo verticale che è immerso nella benzina in vaschetta.
La vite serve solo ad affinare il passaggio aria al minimo. Va aperta normalmente 1,5-2 giri.
PS: hai provato a svitare il getto e far uscire il polverizzatore/emulsionatore per verificare se tutti i forellini sono puliti?

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Messaggio  superciuck72 Gio Mar 21, 2024 10:05 am

Prima della messa a riposo ho pulito tutto il carb, l'emulsionatore l'ho ripassato tutto con fili di rame di cavi elettrici e l'ho ispezionato con lente di ingrandimento per vedere se c'era qualche foro tappato.

Rismonterò nuovamente, pulirò e controllerò.

Altra curiosità: a cosa serve questo passaggio intorno al condotto principale e il foro. ho pensato per mantenere alla pressione atmosferica la vaschetta. è giusto?
Grazie.
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Messaggio  falcetto Gio Mar 21, 2024 4:37 pm

superciuck72 ha scritto:... ho pensato per mantenere alla pressione atmosferica la vaschetta. è giusto?
Sissignore, come vedi il canaletto di fusione gira sotto e comunica con l'atmosfera.

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Messaggio  superciuck72 Ven Mar 22, 2024 10:12 am

Grazie Falcetto.

Ieri sera di ritorno da lavoro ho provato ad accendere la lunatica macchina e al terzo colpo è partita... secondo me ha un gremlins che dimora nella scocca! o c'è un folletto dispettoso che infesta il garage  Valex tst 4638 a freddo parte solo se inietto benzina nel filtro - Pagina 2 1f623  Valex tst 4638 a freddo parte solo se inietto benzina nel filtro - Pagina 2 1f623  Valex tst 4638 a freddo parte solo se inietto benzina nel filtro - Pagina 2 1f623

Ho notato però che il comportamento è cambiato: l'ho spenta a caldo e non voleva ripartire, dopo una 7/8 tirate è ripartita con fumo nero che è sparito dopo pochi secondi.

Boh!? si comporta sempre in maniera diversa, così non ne esco.

Scusate il mio sfogo ma questi piccoli problemi mi mandano ai pazzi.

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Messaggio  falcetto Ven Mar 22, 2024 7:34 pm

superciuck72 ha scritto:...l'ho spenta a caldo e non voleva ripartire, dopo una 7/8 tirate è ripartita con fumo nero che è sparito dopo pochi secondi.
Se a caldo hai richiuso ancora la farfalla aria a freddo l'hai ingolfato.

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Messaggio  superciuck72 Lun Apr 08, 2024 8:49 am

Ciao a tutti, per dovere di cronaca riporto ultima esperienza. Come al solito la macchina non partiva, inietto benza nel cilindro e niente. Mi viene il dubbio della scintilla, verifico e non arrivava corrente. Smonto il carter e il secondo micro non staccava la massa. Alla fine era lui che stava per rompersi e a volte funzionava e a volte no. Eliminato il micro è partita. Vediamo se i prossimi tagli vanno lisci e se così sarà il problema era il secondo micro che non staccava. Mi spiace di aver dato informazioni errate, ma ciò che ho scritto era tutto vero. Aggiornerò.

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Messaggio  falcetto Lun Apr 08, 2024 3:57 pm

Mi fa piacere che hai risolto autonomamente.
A beneficio del sottoscritto e di tutti ci fai vedere questo fantomatico "secondo micro"?
Mai visto 2 interruttori di spegnimento su un motore rasaerba. Sono collegati in serie tra di loro tra massa e contatto bobina?

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Messaggio  superciuck72 Lun Apr 08, 2024 4:13 pm

Si esatto. Un interruttore è collegato al manettino e l'altro alla barra di sicurezza. Quest'ultimo era danneggiato e l'ho escluso.
Farò foto per farti vedere.
Ancora grazie.

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Messaggio  superciuck72 Mer Apr 17, 2024 10:21 am

Queste le immagini.
L' immagine sotto è dell'interruttore azionato dal manettino acceleratore:
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Questa sotto è l'immagine dell'interruttore azionato dalla barra di sicurezza, collegato in serie all'altro interruttore. Ho eliminato il filo e anche la barra.
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Messaggio  falcetto Mer Apr 17, 2024 6:09 pm

Nella prima foto si vede l'interruttore standard montato su Honda GXV140.

La seconda foto è l'interruttore tipico del GCV, azionato con azione combinata dalla leva di sblocco freno sul manubrio.
Ho capito male o hai eliminato anche l'archetto/leva? E il freno sul volano chi lo sblocca?

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Messaggio  superciuck72 Mer Apr 17, 2024 6:45 pm

Urcauzz hai ragione! Il freno! Ho tagliato 1500mq col freno! E adesso?!?! Mi sa che ho fatto fuori il freno.
Che faccio? Rimetto la leva e la blocco sempre tirata? O devo ripristinare il freno?

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Messaggio  falcetto Gio Apr 18, 2024 5:07 pm

Sentiti libero di fare quello che vuoi. Se sei riuscito ad avviare il motore col freno volano inserito significa che già non faceva il suo dovere.

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Messaggio  Kalimero Ven Apr 19, 2024 9:26 pm

superciuck72 ha scritto:Urcauzz hai ragione! Il freno! Ho tagliato 1500mq col freno! E adesso?!?! Mi sa che ho fatto fuori il freno.
Che faccio? Rimetto la leva e la blocco sempre tirata? O devo ripristinare il freno?
Hahahahaha "Superciuk" di nome e di fatto ... Perdona la battuta, ma mi hai fatto proprio ridere ... Very Happy
Naturalmente hai tutto il mio rispetto sia per aver trovato finalmente la causa dei tuoi guai sia per aver capito di aver fatto una semi cazzata escludendo un micro.
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Messaggio  superciuck72 Lun Apr 22, 2024 2:47 pm

Succede...come diceva Forrest Gump "la merda capita" hahahahaaaa!!! hahahahaaaa!!! hahahahaaaa!!!

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