perdita olio elettrosega mcculloch es16

sgaragnone Ven Mar 29, 2019 10:01 pm

salve a tutti. secondo voi e normale che dopo aver provato l'elettrosega per pochi minuti a vuoto , questa da ferma a una perdita copiosa di olio?

luca31 Sab Mar 30, 2019 7:39 am

se non continua si.

Ho corretto il titolo, se possibile metti il nome giusto delle motoseghe, grazie

sgaragnone Sab Mar 30, 2019 8:56 am

mi sa tanto che la perdita sia continua. da cosa potrebbe dipendere?

nitro52 Sab Mar 30, 2019 9:12 am

Molto probabilmente il tubicini dell'olio interno è rotto/crepato , potrebbe essere anche il serbatoio controlla
Ciao nitro

sgaragnone Sab Mar 30, 2019 9:18 am

ma! la perdita la vedo proprio nella sede dove spruzza l'olio.

nitro52 Sab Mar 30, 2019 10:07 am

Allora sarà il tubicino di portata rotto
Devi smontare il semicarter e controllare , sarà sicuramente da smontare prima il pignone trascinacatena poi dovrai svitare le viti ed aprire , lavoro abbastanza semplice con un pochino di pazienza se sei uno smanettone
Ciao nitro
PS
Se hai dubbi posta una foto lato pignone

sgaragnone Lun Apr 01, 2019 10:29 pm

forse ho risolto.ho smontato il semicarter . e ho notato che il tubicino di portata nella sua sede era un po lasco non rotto . ho provveduto a inserire una fascetta in plastica per stringere. rimontato il tutto ,ho provato l'elettrosega , la perdita sembra che non ci sia piu ,speriamo bene! ringrazio nitro e luca.

nitro52 Mar Apr 02, 2019 6:09 am

Grazie a te Very Happy

Ciao nitro

sgaragnone Mer Apr 03, 2019 10:31 pm

purtroppo la perdita si e ripresentata.ieri sera ho messo circa meta olio nel serbatoio
e ho riposto l'elettrosega sopra un cartone. stasera il serbatoio era vuoto , e sotto il cartone una larga macchia.
anche senza usarla non riesco a capire dove sia il difetto di questa perdita , eppure ho controllato serbatoio e tubicino e non c'e niente di rotto. mistero boh!

nitro52 Gio Apr 04, 2019 9:19 am

Prova a guardare bene sotto il sebatoio se vedi la perdita oppure prova a riaprire il carter e lascia scoperto l'apparato lubrificazione metti l'olio e cerchi di vedere dove perde, se non è rotto il serbatoio sarà per forza dal tubicini
Ciao nitro

Mark Ingegno Gio Apr 04, 2019 9:38 am

Potrebbero esserci due tubicini? Uno che va dal serbatoio olio catena alla pompa e il secondo dalla pompa all'apparato di taglio?
Magari è la pompa che perde oppure ha qualche componente rotto all'interno così che lascia passare olio anche se non funziona (visto che l'olio lo vedi colare dal foro di lubrificazione dell'apparato di taglio).

sgaragnone Gio Apr 04, 2019 1:34 pm

e proprio qui l'inghippo Mark Ingegno. il fatto e che il tubicino che parte dal serbatoio va direttamente alla sede del taglio , e non a una pompa qui si spiega il continuo afflusso di olio anche senza utilizzo del utensile giusto? snort

chi a messo mano prima a questo utensile ha fatto questa modifica , forse perche la pompa non faceva il suo dovere!?

falcetto Gio Apr 04, 2019 4:12 pm

@Sgaragnone: prendilo come tuo giorno fortunato...
Proprio ieri ho preso in mano una McCulloch ES16/1 del 2003, assemblata a Valmadrera (LC). Il suo problema è il rotore motore bruciato. Non esiste come ricambio mentre esiste il motore completo a circa 90 Euro!!!! Ovviamente verrà rottamata.

perdita olio elettrosega mcculloch es16 Dscn1315

Qui sotto la foto che può aiutarti a risolvere il tuo problema. Chi era già intervenuto non ha messo il tubetto che va dalla pompa alla barra e inoltre nel rimontaggio ha "strozzato" il tubetto che collega il serbatoio alla pompa. Niente olio alla catena, niente olio in giro e serbatoio olio sempre pieno. Saluti

perdita olio elettrosega mcculloch es16 Dscn1318

sgaragnone Gio Apr 04, 2019 9:13 pm

ti ringrazio falcetto . nel mio caso e il contrario , chi e intervenuto prima a collegato il tubetto dal serbatoio direttamente all'apparato di taglio , senza passare dalla pompa ,
suppongo perche questa non funga.
cosa dite provo a fare il collegamento alla pompa per vedere se funge , oppure e tempo perso e lascio tutto cosi?

Mark Ingegno Gio Apr 04, 2019 10:16 pm

Se viene bypassata la pompa mi pare normale che esca olio in 'caduta libera' Smile

Il fatto che sia stata esclusa farebbe pensare che avesse problemi: magari intasata da morchie oleose. Riesci ad appurarlo da chi ha fatto la modifica?
Ovviamente andrebbe ripristinato il circuito originale, ma una volta che hai la macchina aperta proverei prima a verificare se la pompa 'funge' Smile

. Si potrebbe smontare e lasciare a bagno una notte in benzina nel tentativo di sciogliere eventuali intasamenti, poi, se fattibile, farla girare ad esempio con un avvitatore per vedere se aspira e butta olio. In caso di esito positivo, rimonti, ricollegando la pompa al serbatoio da un lato e all'uscita sulla barra dall'altro; in caso contrario forse ti servirà una pompa di ricambio...

falcetto Ven Apr 05, 2019 3:58 pm

sgaragnone ha scritto: cosa dite provo a fare il collegamento alla pompa per vedere se funge , oppure e tempo perso e lascio tutto cosi?

La pompa della tua elettrosega è azionata dall'ingranaggio in plastica che ha una camma continua e che preme il pistoncino della pompa ad ogni giro completo. E' chiaro che devi cercare di ripristinare la lubrificazione perché con la catena asciutta non si va molto lontano. Saluti

sgaragnone Sab Apr 06, 2019 9:08 am

si falcetto in effetti all'inizio del post non ho detto che avevo cambiato la ruota dentata tutta sgranata.
quindi potrebbe essere questa la causa del mancato funzionamento della pompa?
adesso provo a ripristinare il tutto e vediamo se
funziona. grazie

nitro52 Sab Apr 06, 2019 9:45 am

Ma se hai messo la ruota dentata uguale a quella rotta non dovrebbero esserci inconvenienti ma ora fai la tua prova e vediamo
Ciao nitro

sgaragnone Dom Apr 07, 2019 7:26 pm

riprendo questa discussione , per dirvi che ho ripristinato il tutto , dopo avere smontato la pompa lasciata per pochi minuti a bagno di benzina e spruzzato del crc.
fatto la prova sia senza barra che con barra montata ho notato che esce poco olio,
secondo voi e normale per una elettrosega ?

Mark Ingegno Dom Apr 07, 2019 10:22 pm

Di solito la catena delle elettroseghe gira con velocità inferiore a quella delle motoseghe, il che potrebbe giustificare una portata d'olio modicamente inferiore, ma pur sempre sufficiente a lubrificare adeguatamente.
In questo caso, dati i precedenti di esclusione della pompa olio dal circuito, la tua impressione che esca poco olio (nonostante il tentativo di pulizia) potrebbe essere fondata, ma bisognerebbe intendersi sul concetto di "poco" Smile

Potresti fare la "prova del cartone", ovvero azionare la sega con barra e catena (normalmente montate) in direzione e in prossimità di un pezzo di cartone o simili, verificando se vi viene 'aerografata' una strisciata d'olio proiettato dalla catena.

sgaragnone Mar Apr 09, 2019 10:38 pm

fatto la prima prova con barra e catena montata , inserendo nel serbatoio olio del gasolio, in questa prova la striscia sul cartone viene aerografata bene.
la seconda prova fatta con olio nel serbatoio, la striscia e appena visibile .
secondo voi la lubrificazione e ok?

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