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Messaggio  luca. il Lun Ott 14, 2019 9:06 am

Buongiorno a tutti, spero di essere nella sezione giusta ...

Ieri stavo lavorando su alcuni grossi castagni abbattuti dal vento quest'estate (sia verdi che secchi), quando a un certo punto la catena si è bloccata, come se fosse stato inserito il freno di sicurezza.
Smontando la barra mi sono accorto che il problema era la stella di rinvio: completamente bloccata.
Siccome non mi so spiegare il perchè, vi dò di seguito alcuni dati, magari qualcuno sa darmi una spiegazione:

- motosega stihl MS 261 C-M con una normalissima barra rollomatic e
- la catena e la barra erano appena tiepide, non roventi
- il sistema di lubrificazione perfettamente funzionante con serbatoio olio a 3/4
- è successo due volte di seguito, la prima dopo un'oretta e mezza di lavoro, la seconda dopo venti minuti dalla prima
- prima di ieri non mi era mai successo in un paio di stagioni di utilizzo
- per quanto abbia smanettato con cacciaviti ed accessori vari, non c'è stato verso di sbloccarla ... si è sbloccata da sola dopo alcuni minuti che ci trafficavo (la qual cosa mi farebbe pensare a una dilatazione termica ... ma, ripeto, le temperature in gioco non erano così elevate al tatto)

Questo tipo di barre non ha il foro per l'ingrassaggio in quanto autoingrassanti (il cuscinetto è già ingrassato a banco e poi completamente chiuso e inaccessibile), quindi non saprei come fare per prevenire il problema o come risolverlo se si verificherà di nuovo.

A qualcuno di voi è già successo? Avete idee? Faccio finta di niente e vado avanti o mi tocca sostituire la barra?
Grazie,
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Messaggio  ferrari-tractor il Lun Ott 14, 2019 9:17 am

mi sa che ti conviene prendere una barra di scorta.
la barra ha lavorato molto? per caso è deformata in punta?
se è un rullino rotto o fuori sede, dovresti sentire che la rotazione della stella non è uniforme ma ha un po' di scatti
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Messaggio  luca. il Lun Ott 14, 2019 10:29 am

La barra può aver tagliato al massimo un centinaio di quintali di legna.
Alla vista non ha segni di usura (a parte le normali "sbucciature" della vernice sulle due "fiancate"), nè deformità di alcun tipo.
Ora gira normalmente (anche se in bosco, quando aveva appena ricominciato a girare, qualche scattino lo faceva).

Magari quando arrivo a casa, se può servire a qualcosa, scatto qualche foto.

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Messaggio  nitro52 il Lun Ott 14, 2019 3:48 pm

A mio giudizio ci sarà qualche rullino rotto e/o grippato come pensa pure Ferrari
Ciao nitro
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Messaggio  Alessio510 il Mar Ott 15, 2019 6:30 am

La barra non ha un monte ore così importante da pensare a limite di vita per usura.... probabilmente dentro qualcosa non funziona bene e le dilatazioni dovute al calore creano il bloccaggio.
L'unica è sostituire la barra.
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Messaggio  SCIROKKO87 il Mer Ott 16, 2019 8:46 am

Ultimamente su queste barre stihl (una 38 e una da 30) mi è salatato un cuscinetto e grippata una rotella di punta.
Su quella da 30 con una stihl ms 201 ,dopo aver chiuso la lama su un ramo di pino non enorme(mi sono sorpreso in quanto appena si è bloccata ha ceduto tutto).
La 38 invece scaldava da nuova e la catena si impuntava facendola girare a mano libera, la rotella di punta aveva un punto in cui faticava a girare, cambiata appena presa la motosega ora è un anno che ho la nuova e nessun problema..

Sarà qualche stock di cuscinetti fallati, può capitare, cmq di norma bisognerebbe cercare a fine utilizzo di pulire il più possibile il canale barra partendo dalla rotella verso la base della barra soffinado via tutto quello che si accumula.

Prima di rimontare la catena io faccio entrare 2 goccie di olio motore dalla rotella di punta.
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