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Messaggio  piduttis Sab Mar 28, 2020 10:59 pm

Buonasera,

vorrei fare una domanda che ai più esperti magari sembra una sciocchezza, ma io non ho chiara ancora questa cosa.

Se una motosega ha scarsa compressione (magari una fascia usurata, o una leggerissima grippata del pistone), dovrebbe almeno emettere qualche scoppio in fase di accensione oppure no ??

Grazie
Michele

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Messaggio  nitro52 Dom Mar 29, 2020 4:25 am

No , se la grippata è significativa non ha compressione e non fa nessuno scoppio
Ciao nitro
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Messaggio  piduttis Dom Mar 29, 2020 7:44 am

Questo l'ho capito

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Messaggio  piduttis Dom Mar 29, 2020 7:46 am

Questo l'ho capito ...... ma non è quello che ho chiesto.

Ho chiesto, se la grippata è leggerissima c'è lo stesso compressione/scoppio ???

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Messaggio  Alessio510 Dom Mar 29, 2020 8:01 am

Dipende dalla situazione.... può dare qualche scoppio, come no. Ogni situaiozne è un po a se.... se ne potrebbe parlare per ore, ma non c'è un limite univoco.
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Messaggio  piduttis Dom Mar 29, 2020 8:03 am

Ok. Metterò qualche foto del pistone così potrete darmi un opinione.

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Messaggio  nitro52 Dom Mar 29, 2020 8:19 am

Si penso sia la cosa migliore perché a parole
Ciao nitro
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Messaggio  piduttis Lun Mar 30, 2020 7:16 pm

Ecco la foto del pistone. Mi sono fatto prestare da un amico un misuratore di compressione e ho letto un valore tra 5,5 e 5,8 bar. questo mi fa pensare che il graffio sul pistone non compromette la compressione.

Pistone : https://ibb.co/gDMKpKX

ciao

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Messaggio  manuel55 Lun Mar 30, 2020 7:24 pm

Secondo me 5,5 bar di compressione sono pochi...Come si vede dalla foto si nota un bel "graffio". Il cilidro come è messo? Il pistone potresti tentare di recuperarlo cambiando le fasce e lisciare il "graffio" con carta vetra finissima(1000) bagnandola con acqua.
Sbaglio o manca un pezzo di fascia?

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Messaggio  piduttis Lun Mar 30, 2020 7:40 pm

Il cilindro è perfetto. Non ha nessun graffio.
Le fasce sono ok. Dove dici che manca un pezzo ???

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Messaggio  manuel55 Lun Mar 30, 2020 7:49 pm

Scusami ho visto male...Sei sicuro che il cilindro non abbia proprio nessun graffio? se il pistone è grippato in teoria ha fatto attrito con il cindro. Se il cilindro è ok cambia fasce e liscia la grippatura sul pistone, poi rimonta il tutto prova l'accesnsione!

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Messaggio  piduttis Lun Mar 30, 2020 7:56 pm

Si, il cilindro è perfetto , nessun graffio. Una fascia (quella più scura) l'ho messa nuova.

Ti chiedo ancora una cosa ..... testando la bobina mi sono accorto che non ho alcun valore ohmico tra pipetta e massa. Se la bobina è guasta è possibile che ci sia lo stesso la scintilla alla candela ????

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Messaggio  manuel55 Lun Mar 30, 2020 8:09 pm

Come minimo avresti dovuto sostituire tutte e 2 le fasce...Per quanto riguarda la parte elettrica ti consiglio di aspettare qualche risposta nell'altro post che hai aperto, io non ne capisco molto.
Riguardando con più attenzione la foto vedo che anche la fascia che hai messo nuova è segnata, ci deve essere qualcosa che graffi la fascia..metti una foto del cilindro...

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Messaggio  piduttis Lun Mar 30, 2020 8:44 pm

Ok. Domani la metto.

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Messaggio  Alessio510 Mar Mar 31, 2020 6:23 am

Le fasce si cambiano tutte contestualmente..... se no tanto vale.
Metti la foto del cilindro, per completezza di informazioni.
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Messaggio  piduttis Mar Mar 31, 2020 3:58 pm

Ecco le foto del cilindro :

Lato scarico : https://ibb.co/LrXnCwF

Lato carburatore : https://ibb.co/r2tTmWt

In più carico anche la foto del pistone sistemato carteggiandolo con carta grana 3000 : https://ibb.co/vqC1bxc

Ciao
Michele

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Messaggio  manuel55 Mar Mar 31, 2020 6:12 pm

Ciao, sul cilindro si notano dei solchi fra le due luci (parte destra dalla foto per intenderci), sinceramente non sono in grado di capire la profondità dei solchi. Noto anche una sbeccatura sulla parte superiore della luce di scarico( li è il punto dove è avvenuto attrito tra il pistone e cilindro), tutto questo a svantaggio della poca compressione che ti ritrovi...Il mio consiglio se vuoi tentare di recuperare il tutto devi cercare di  levigare la sbeccatura con la carta fine e cambiare entrambe le fasce! La compressione a motore freddo non è ottimale,  se la provi da caldo è ancora meno...

manuel55
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