Stihl MS 361 non prende giri

Pandadance Sab Nov 06, 2021 2:20 pm

Motosega di 15 anni, mai il minimo problema
Ultimamente ha iniziato a non prendere giri dopo pochi minuti di funzionamento, sembrava "ingolfarsi"
Controllato miscela, filtro aria, candela ok
Penso alle membrane del carburatore, carburatore Walbro HD34A, membrane originali 6,5€ sostituite
Problema rimane, infatti le membrane non erano rotte sebbene quella del pompante avesse comunque perso elasticità dopo 15 anni
Verifico la scintilla sulla candela e c'è compiendo la verifica facendo girare il motore a strappo
Tramite questo bel forum ottengo il manuale di officina della motosega e seguo il troubleshooting:
verifico impianto elettrico con tester ed è ok, volano magnetico pure è ok
--> non rimane che la bobina
infatti era quella!
Motosega tornata nuova, il solito capolavoro di leggerezza e potenza!

Il difetto è difficile da riconoscere perchè si manifesta non a bassi giri e dopo qualche minuto di funzionamento, appena la bobina si scalda

Spero questo post sia utile ad altri

p.s. quando ho capito che poteva essere la bobina ho trovato conferme in rete che è un problema noto sulla MS 361 e c'è un altro post anche in questo forum

Saluti

nitro52 Sab Nov 06, 2021 2:31 pm

Buona recensione ok capo

Ciao nitro

falcetto Sab Nov 06, 2021 6:19 pm

Si ringrazia per la condivisione del problema riscontrato.
Dopo 15 anni ci può stare. Poi vai a capire perché per il solo mercato USA i componenti elettrici/elettronici godono di garanzia "for life". Hai forse trovato l'isolante del cavo candela parzialmente danneggiato da vibrazioni?

belcanto Sab Nov 06, 2021 7:26 pm

falcetto ha scritto: perché per il solo mercato USA i componenti elettrici/elettronici godono di garanzia "for life".

Molte volte il malfunzionamento deriva da un cattivo contatto di massa fra bobina e corpo macchina,dovuta all'ossidazione nel tempo.
Se Pandadance ne avesse voglia,per verficare,potrebbe rimontare la vecchia bobina dopo aver spazzolato bene le superfici di contatto

Ospite Sab Nov 06, 2021 8:41 pm

Per scrupolo si può provare come dice belcanto a rivedere bene i contatti. Ma di solito è la prima operazione che viene fatta in questi casi con relativo controllo e sostituzione dei fili. Purtroppo ho avuto la stessa esperienza con una bobina che andava per un pò poi il motore iniziava a non prendere giri poi spegnendola e riprovando alla fine riusciva ad andare,fino a che i tempi del difetto si sono accorciati a tal punto che è stata necessaria la sostituzione della bobina per risolvere il problema. I test sia della scintilla che con strumento apposito erano nella norma, c'è sicuramente un difetto o rottura congenita che sfugge ai normali test di routine e per questo di difficile individuazione.

Pandadance Lun Nov 08, 2021 12:09 pm

confermo, nessuna traccia di ossido. La motosega la conservo molto bene
E' proprio la bobina danneggiata a livello elettrico, che tende a provocare mancate accensioni ad alti giri e dopo un pò di minuti di funzionamento per cui confermo che è un problema difficile da diagnosticare. Il motore perde colpi ma non è detto che si spenga subito del tutto. Le accensioni "saltano" ma non cessano del tutto

mattogrillo Lun Nov 08, 2021 12:59 pm

alla bobina tante volte non ci si pensa mai

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