Sostituzione motore Lombardini 530 diesel

Charles2014 Mer Feb 23, 2022 10:30 pm

Chiedo se qualcuno sa aiutarmi: sto cercando un motore in sostituzione al mio lombardini 530 diesel (altresì nominato 6LD360) cilindrata 359 cc. Mi interessa avere lo stesso attacco (flangia e albero) e senso di rotazione ma un cavallo, un cavallo e mezzo in più. Nel mio caso è montato su un SEP di 30 anni abbondanti. Motore validissimo, solo gli manca quel filo di potenza per far girare bene trincia e fresa da neve. Vista l'età della macchina punterei su un benzina magari di serie economica. Ringrazio fin d'ora chi mi darà qualche suggerimento

luca31 Gio Feb 24, 2022 9:28 am

ti ho spostato qui ok capo

Charles2014 Gio Feb 24, 2022 8:31 pm

Grazie. Effettivamente avevo il dubbio di aprire un nuovo argomento... speriamo qualcuno mi dia qualche dritta ok capo

ferrari-tractor Ven Feb 25, 2022 8:45 pm

potresti montare un cinese clone honda gx270 o gx390 (il numero è la cilindrata indicativa in cc)
si trovano con albero conico e flangia compatibile lombardini.
altrimenti un kohler ch395 o 440...
bisogna però anche considerare peso e dimensioni per avere un buon bilanciamento della macchina.

trincia e fresa neve però richiedono sia potenza sia una buona coppia per non "morire" sotto carico.
secondo me dovresti valutare il passaggio ad un diesel di cilindrata/potenza maggiore... tipo yanmar L100 e cloni cinesi (che trovi tutti con flangia ed albero lombardini). il salto successivo è sui 12-14cv ma qui secondo me non ti regge la meccanica e saresti sbilanciato come pesi.

tieni un occhio aperto per trovare un sostituto (macchina intera) nell'usato usato... se ne trovano

Charles2014 Ven Feb 25, 2022 10:13 pm

Grazie delle info. Condivido il dubbio sul bilanciamento, il lombardini dovrebbe essere sui 44 kg, i benzina penso intorno ai 30. Trincia e fresa neve da una parte e fresa da terra dall'altra attualmente sono abbastanza bilanciati. 15 kg di differenza si sentirebbero senz'altro sul bilanciamento, ma ho pensato che potrei zavorrare la parte bassa del motore con una decina di kg....diesel lo escludo per il prezzo, non ne vale la pena per una macchina che comincia ad avere i suoi anni (tanti), come per il discorso della potenza, sicuramente superare i 10 cv sarebbe deleterio per la frizione, il resto della meccanica sembra dimensionato con margine.
L'opzione di cambiare completamente il mezzo ce l'ho nel cassetto, magari con calma salta fuori una buona occasione.
Vi terrò aggiornati su cosa deciderò.

belcanto Sab Feb 26, 2022 8:57 am

Tempo perso.
Quasi sempre,queste macchine hanno una velocità minima adatta alla falciatura,troppo alta per trincia e turboneve.

Charles2014 Sab Feb 26, 2022 6:39 pm

Effettivamente in direzione di lavoro frontale la rapportatura è più lunga rispetto a lavorare con gli attrezzi dietro (vedasi fresa da terra), non so perchè, l'ho notato su molti altri motocoltivatori reversibili. Inserendo un ingranaggio per l'inversione di marcia, non capisco perchè, i rapporti del cambio non si mantengono medesimi.
Sarebbe da puntare su un bcs 750 o uno dei corrispondenti modelli del gruppo che ha i riduttori a cascata di ingranaggi e di conseguenza rapporti più corti...

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