Efco 131 non si avvia

alby4everR Ven Ago 12, 2022 1:46 pm

Ciao a tutti, posto qui per non creare un post nuovo. Ho un problema su una motosega da potatura efco 131, dopo aver pulito il carburatore e sostituito le membrane, la motosega continuano a non partire, a volte parte gira un po' Ma poi si spegne. Il motore è allagato da benzina, però ho notato una cosa strana che mi fa pensare che siano le fasce usurate, sé tiro la corda di avviamento esce parecchie aria dal foro del carburatore, che da quanto ricordo dovrebbe fare risucchio non sputare fuori aria. Infatti attappando con il dito sento proprio la pressione che spinge.

nitro52 Ven Ago 12, 2022 2:15 pm

A compressione come siamo messi?
Poi sicuramente se si allaga di carburante è molto difficile che parta .
Da quanto è ferma ?prima andava bene?
Ciao nitro

galero96 Ven Ago 12, 2022 3:07 pm

alby4everR ha scritto:Ciao a tutti, posto qui per non creare un post nuovo.

Credo invece che tu dovessi farlo ma nel caso un moderatore credo che sposterà tutto.

Io più che alle fasce mi concentrerei sul perché aspira così tanto carburante. Per prima cosa sostituzione membrane (e lo spillo se necessario), una volta che sarà partita vedrai se sarà il caso di smontare il motore.

alby4everR Ven Ago 12, 2022 3:09 pm

Prima non partiva... Da quanto mi hanno detto quando era calda non partiva mai.... Io ho pulito il carburatore, sostituito le membrane, è partita, l' ho carburata ha girato un po' poi l'ho spenta. Da lì non è più partita.

galero96 Ven Ago 12, 2022 3:19 pm

Credo si sia spenta perché ingolfata, se ora hai la camera di manovella piena di carburante.
Devi togliere la candela e tirare molte volte la corda, stacca il tubicino di arrivo della miscela se il serbatoio è pieno.
Quando avrai tirato molte volte e non vedrai più aerosol di carburante rimetti la candela ed avvia con aria aperta ed acceleratore tirato, fai spurgare per bene fino a spegnimento e poi rimetti il tubetto del carburante e chiudi la vite H, lascia solo la L aperta.
A questo punto fai l'avviamento a caldo e dai qualche pompata di primer per riempire il circuito.
Quando sarà avviata con minimo stabile potrai carburare la H.

Questo è il sistema che uso quando ho dei carburatori pasticciati e non conosco la posizione delle viti (naturalmente parti da L chiusa se continua ad ingolfarsi al minimo ed apri man mano).

falcetto Ven Ago 12, 2022 6:47 pm

alby4everR ha scritto: Prima non partiva... Da quanto mi hanno detto quando era calda non partiva mai....

Creato topic dedicato. Mai accodarsi a problemi di marchi e modelli diversi.
Potrei sbagliarmi ma è il tipico comportamento di gruppo termico usurato. Forse solo fasce incollate. A freddo può anche avviarsi ma con le prime dilatazioni affiora il problema.
Togli la marmitta e dai un'occhiata dalla luce scarico.

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