olio per compressore

domi71 Dom Apr 10, 2011 7:32 pm

ciao a tutti
volevo chiedervi che tipo di olio va in un compressore allego una foto

grazie a tutti

tottoli livio Dom Apr 10, 2011 7:39 pm

solitamente ci dovrebbe essere il libretto in qui e' scritto...comunque recati da chi vende o tratta compressori..ti dara' l'olio adatto... Very Happy

chiaramente intendo l'olio della testa pompante...non del motore...

fubiano Dom Apr 10, 2011 7:53 pm

per il compressore va bene un olio motore .

rhove Dom Apr 10, 2011 8:24 pm

Io penso di no c'è l'olio specifico per compressori che trovi facilmente in ogni ferramenta e brico

peppone Dom Apr 10, 2011 8:56 pm

è vero: esiste un olio specifico. ma anche quello per motore 4 tempi va benone. io sui miei compressori impiego quello Very Happy

malax 76 Dom Apr 10, 2011 10:18 pm

L olio motore su quel compressore a motore che pompa di continuo non va bene.Devi usare un olio specifico.Io uso il COMPRESSOR 100 come consigliato dalla casa

peppone Dom Apr 10, 2011 10:21 pm

perchè non va bene malax? io lo posseggo identico solo honda 5.5 da alcuni anni e vi ho sempre messo olio motore...illustrami Very Happy

malax 76 Dom Apr 10, 2011 10:41 pm

Il concessionario che me l ha dato mi ha raccomandato questa cosa quando l ho preso dicendo che il 100 ha delle caratteristiche superiori ai normali oli da motore e assicura un ottima lubrificazione anche durante l uso continuato durante il quale il gruppo pompante è sempre a palla.Il mio ha cinque anni e diverse centinaia di ore sul groppone e va una bomba.

peppone Dom Apr 10, 2011 10:45 pm

ah.
pure il mio ha parecchie ore di lavoro e va benissimo pure con olio motore.
se qualcuno potesse fornirci informazioni più precise...siamo tutti qui per imparare e migliorarci Very Happy

malax 76 Dom Apr 10, 2011 10:56 pm

Scusami ma non capisco una cosa.Per fare la mix usiamo olio specifico per i common rail usiamo olio specifico per le barre lo stesso per i cambi idem per il compressore dovremmo adattarci...da quando uso motori ho sempre seguito i consigli dei produttori sui lubrificanti e sulle ore da fare e ad oggi non ho mai messo mano ad un motore nonostante non abbia il piede,la mano (a seconda dei casi)leggeri.La diversificazione sempre maggiore dei prodotti in vendita per queste operazioni avrà pure un suo perchè tecnico oltre a quello puramente economico...

peppone Dom Apr 10, 2011 11:02 pm

non ho messo in discussione quanto hai riportato.
anzi: ho chiaramente denunciato la mia ignoranza Very Happy

appunto per questo dicevo: chi ne sa ci dica! Very Happy

straker Lun Apr 11, 2011 1:19 am

malax 76 ha scritto:Il concessionario che me l ha dato mi ha raccomandato questa cosa quando l ho preso dicendo che il 100 ha delle caratteristiche superiori ai normali oli da motore e assicura un ottima lubrificazione anche durante l uso continuato durante il quale il gruppo pompante è sempre a palla.Il mio ha cinque anni e diverse centinaia di ore sul groppone e va una bomba.

io sono particolarmente scarso nella conoscenza dei compressori (e non solo), ma non mi convince l'affermazione del concessionario. come può il gruppo del compressore, albero a gomito più pistone, essere più sollecitato di un motore termico, che viaggia anche per ore ed ore di seguito, scaldando l'olio non poco, e con punte ben superiori ai 10.000 giri per alcuni motori motociclistici ?
l'argomento però incuriosisce anche me
buona notte

domi71 Lun Apr 11, 2011 4:36 pm

ciao stasera proverò a telefonare all' azienda ZANON , visto che non trovo una email.
però il problema principale di quel compressore e un altro, ora vi spiego.
una volta messo in moto il motore lui carica la bombola appena scatta la valvola di sicurezza il motore perde potenza fino a spegnersi. questo succede 2 o 3 poi riavviato funziona benissimo li motore rimane in moto senza piu spegnersi la valvola di sicurezza continua a sfiatare e continua a caricare senza piu spegnersi.
spero di essermi spiegato bene .
grazie a tutti
oh telefonato alla ZANON ,mi a risposto una ragazza SUPER GENTILISSIMA love

mi hanno detto che come olio va benissimo il 15 W 40 .
poi ho parlato con un tecnico che mi ha confermato il 15 W 40, per il problema secondo lui e dovuto al motore Honda

,ma ,non sono convinto del tutto.
comunque stasera gli daro un occhiata.
ciao

fubiano Lun Apr 11, 2011 7:44 pm

é vero esistono oli specifici per compressori Parliamo di compressori alternativi di uso comune nelle officine non di compressori industriali a vite. Le loro caratteristiche si avvicinamo più ad un olio per circuiti idraulici con caratterisiche di lubrificazione , cioè buon potere antischiuma ,buone caratteristiche lubrificanti ma non arrivano a quelle di un buon olio motore indice di viscosità più elevato, demulsività, resistenza oll'ossidazione ecc quindi non è sbagliato usare un olio motore, forse si ha un supero di qualità che forse non serve essendo i compressori molto meno sollecitati che un motore termico, anche il ciclo non è continuo. a questo aggiungiamo una maggior facilità di reperimento per un utente non industriale:

belcanto Lun Apr 11, 2011 8:06 pm

Salve,
stavo per dire le stesse cose di Fubiano,dopo aver guardato le caratteristiche degli oli in questione,conclusione mia:L'olio motore,come dice Fubiano,è quasi "sprecato".

Domi71:il problema del motore potrebbe derivare semplicemente dal getto del minimo otturato.

Belcanto

domi71 Lun Apr 11, 2011 8:59 pm

ciao ragazzi, sono appena rientrato.
ho fatto una revisione completa cambiato olio pulito carbur. cambiato candela e filtro aria ,cambiato olio compressore.
ma il problema rimane .
una volta messo in moto lui carica ,appena arriva vicino alle 10 bar incomincia a calare di potenza fino a spegnersi. poi non parte piu .per farlo partire devo scaricare un poi di aria nella bombola poi riparte .tutto questo per 2 o 3 volte.
poi incomincia a funzionare perfettamente arriva a 10 bar parte la valvola di sicurezza e rimane in moto perfino al minimo non si spegne e funziona benissimo.
non so dove picchiare la testa bonk!bonk!

ciao a tutti

peppone Lun Apr 11, 2011 9:02 pm

sposto l'argomento in OFFICINA- ALTRE ATTREZZATURE.

daniele86 Gio Giu 02, 2016 2:31 pm

Sul mio compressore ho utilizzato lubrificante per compressori della Viscol-Signal CPR 150

giacomone Sab Giu 04, 2016 8:15 am

Io nei miei compressori dal Lisam 850/650 agli altri più piccoli per officina e casa utilizzo sempre il 15w-40 come consigliato dai libretti uso e manutenzione di queste macchine. Cambio olio 1 volta l'anno.

daniele86 Sab Giu 04, 2016 7:11 pm

Anch'io ho un compressore Lisam con pompante Fiac per il quale la casa costruttrice consiglia un VG150, in quello elettrico dell'officina idem; per l'olio del motore ovviamente il 15W-40 che uso nei trattori...

hurricane E235 Dom Gen 20, 2019 4:39 pm

Ho un compressore DARI da 50 lt. a cui debbo cambiare l'olio dell'apparato pompante. Il libretto prescrive per i climi temperati 240 ml. di olio Api cc/sc SAE40 (e per i climi freddi SAE20), mentre io non trovando questo SAE40 ho preso uno Shell SAE10/40 Plus. Il venditore mi ha assicurato che va bene uguale, ma io prima di impegnarmi nell'operazione chiedo gentilmente se c'è qualcuno che sa dirmi se posso procedere con questo cambio olio. Ringrazio.
Saluti. Antonio.

Stepmeister Dom Gen 20, 2019 5:42 pm

Per applicazioni generiche con testate a pompante standard va bene un comunissimo olio motore 10w40.

hurricane E235 Dom Gen 20, 2019 6:15 pm

Ho risposto a questo topic, poi il sistema mi ha portato altrove. Comunque, grazie Stepmeister per la gradita risposta. Domani cambio l'olio.
Saluti. Antonio.

luca31 Dom Gen 20, 2019 6:47 pm

Non è il sistema: hai cliccato il tasto NEW TOPIC invece di POST REPLY.
Cercate di fare attenzione, per favore.
Grazie ok capo

hurricane E235 Dom Gen 20, 2019 8:18 pm

Sono desolato. Chiedo scusa. Starò più attento.
Saluti. Antonio.

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Re: olio per compressore

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