Re: LA MANUTENZIONE: pulizia generale e ordinario mantenimento

robywood Gio Feb 11, 2016 9:29 pm

Già che ci sei ceppo..va bene anche grasso universale secondo te..? tanto per quel pochino l'importante è che non faccia attrito... ok capo

Ceppo77 Gio Feb 11, 2016 9:40 pm

Il grasso universale ha la sfortuna di avere un basso punto di gocciolamento
Se fosse un accoppiamento sigillato potrebbe andare ma in questo caso così così

C'é da dire anche che certa gente non sa nemmeno che vada ingrassata e va lo stesso per molto tempo

Però sopratutto nell' uso continuativo meglio usare prodotto giusto
Le cartucce costano non molto

robywood Gio Feb 11, 2016 10:07 pm

Ma è un grasso multiuso boston..quello che ho messo.. Very Happy

Ceppo77 Gio Feb 11, 2016 10:10 pm

Si ma multiuso vuol dire per tante cose ma non per tutte

robywood Ven Feb 12, 2016 5:55 pm

Si è un multiuso generico anche per ingranaggi specificato..comunque stasera ho preso una bella cartuccia di quello al litio Cool

Ceppo77 Ven Feb 12, 2016 6:07 pm

Bravo! !!!
Prima di aprirla sincerati che sia blu
Non é una pignoleria estetica ma é il migliore perché esiste anche giallo ma la concentrazione di litio é molto minore

robywood Ven Feb 12, 2016 7:45 pm

Ah ok !

grazie
C'è scritto in blu lithium grease ldgi 2 qualcosa di simile..dovrebbe essere blu

lucaxx Mar Nov 08, 2016 10:15 pm

tottoli livio ha scritto:per metterla a riposo,per la catena opterei una bella e sostanziosa pennellata di olio motore,magari dopo averla lavata con benzina,per il serbatoio dell'olio catena :lo svuoti e ci metti un pochino d'olio motore,la fai girare fino a quando esce ben bene e sei a posto

ho una domanda un po' ingenua: ma con "olio motore" intendi e intendete olio per motori 4 tempi oppure l'olio per motori a 2 tempi che si usa per fare la miscela?

Ceppo77 Mar Nov 08, 2016 10:18 pm

4 tempi.
Meno costoso.
Più adatto.

lucaxx Mar Nov 08, 2016 10:29 pm

grazie per la risposta!

gt4020 Sab Dic 10, 2016 5:42 pm

Non riesco a pulire le incrostazioni mezze secche di olio e legno sui carter della frizione e della catena, la benzina non fa nulla e un pulitore arexons per motori idem. Che posso usare?

nitro52 Sab Dic 10, 2016 6:05 pm

Hai provato con lo chante clear , per lo sporco normale uso lo svelto dei piatti
Ciao nitro

Ceppo77 Sab Dic 10, 2016 6:58 pm

Benzina, gasolio, wd, petrolio, kerosene, ecc, chi ne ha più ne metta.
Precedentemente è stato consigliato l'acquisto di prodotti specifici commercializzati da husqvarna, stihl e quant'altro per eliminare resina e altro.

Ritengo l'ultimo consiglio il più indicato e plausibile. Poi di necessità virtù.....

nonno sport Dom Dic 11, 2016 1:12 pm

io essendo nel mondo degli autolavaggi,uso un pulitore per plastiche non diluito,scioglie di tutto...

gt4020 Dom Dic 11, 2016 1:17 pm

Marca e tipo?

nitro52 Dom Dic 11, 2016 1:25 pm

nonno sport ha scritto:io essendo nel mondo degli autolavaggi,uso un pulitore per plastiche non diluito,scioglie di tutto...

Non tutti sono nel tuo mondo , non so se i professionisti te ne vendono un po , ed in commercio non si trova di sicuro quello professionale
Scusate l'OT
Ciao nitro

iury1977 Lun Dic 12, 2016 12:38 pm

gt4020 ha scritto:Non riesco a pulire le incrostazioni

se hai già provato con i normali prodotti consigliati sopra, ti consiglio quel prodotto che generalmente non si trova nei normali negozi, si chiama olio di gomito. Scherzi a parte lo sporco così tenace si può affrontare mettendo a bagno in acqua calda e sgrassatore per qualche ora ( non esagerare altrimenti si possono rovinare le plastiche) poi bisogna utilizzare pennellini con setole dure, spatoline e tanta pazienza. Un consiglio è pulire più frequentemente le macchine in modo che questo sporco non si secchi così tanto.

nonno sport Lun Dic 12, 2016 5:54 pm

comunque io ho il sistema per poterne prendere una tanica,magari ce la dividiamo

aldo1976 Mer Mar 01, 2017 12:50 pm

vorrei dei consigli per pulire al meglio la motosega, una pulita approssimativa già l'ho fatta, la parte che accumula più sporco è sotto il carterino dx... difficile da pulire dati i vari organi all'interno e anche perchè la segatura si appallottola con l'olio catena, mi consigliate l'uso del compressore ad aria e un pennellino? oppure usare benzina nafta o altro? sul carterino vi è anche la vite di regolazione catena, rimontando il carterino la regolazione catena rimane sempre uguale a prima dello smontaggio? qualsiasi consiglio è ben accetto, grazie!

Ceppo77 Mer Mar 01, 2017 1:04 pm

Pennello ed aria compressa sono l'ideale.
Gasolio meglio di benzina od altri che potrebbero danneggiarti le plastiche.
In commercio spray dissolvi resina e catrame ( non a solvente es diavolina pulisci vetro camino paradossalmente scioglie bene) potrebbero esserti utili.
Una accortezza : quando soffi proteggi il foro di fuoriuscita dell'olio catena per evitare che entrino impurità bloccando il condotto ed eventualmente se visibile e facilmente otturabile, lo sfiato serbatoio.

Se non agisci sulla vite, essa rimane tale (se ho capito bene ?)

iury1977 Mer Mar 01, 2017 1:37 pm

Nell'utilizzo dell'aria compressa ricordo gli occhiali di protezione e nell'utilizzo di benzina, gasolio o pulitori vari consiglio di stare all'aria aperta. Prima di soffiare con l'aria compressa assicurati che non ci siano componenti appoggiati o ad incastro che possano volare via. La husqy spesso hanno i condotti esterni dell'olio catena con delle gommine solo incassate.

ferrari-tractor Mer Mar 01, 2017 1:44 pm

occhio che se pulisci con gasolio poi ti ritrovi la motosega piena di segatura... ti si attacca tutta

aldo1976 Mer Mar 01, 2017 1:54 pm

grazie per le risposte, credo non userò gasolio per pulire, rispondendo a ceppo intendevo proprio quello. Rispondendo a Iury e ceppo la mia mts è una hitachi cs33eb e a carterino smontato devo effettivamente fare attenzione al foro olio catena e allo sfiato del serbatoio... devo riuscire ad individuarli, sul manuale d'uso non mi sembra ci sia indicata l' ubicazione di questi ultimi

iury1977 Mer Mar 01, 2017 4:35 pm

Le prime volte consiglio di pulire con estrema cura, con pennellino ed un po' di benzina, in modo da impratichirti e non rischiare di danneggiare nulla anche con la sola pulizia. Le volte successive verrà tutto in automatico

falcetto Mer Mar 01, 2017 4:38 pm

aldo1976 ha scritto: sul carterino vi è anche la vite di regolazione catena, rimontando il carterino la regolazione catena rimane sempre uguale a prima dello smontaggio?

Il mio personale consiglio è di allentare sempre 3/4 giri la vite tendicatena prima di togliere il carter. A maggior ragione se il tuo carter ha integrato il sistema di tensionamento. Saluti

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