carburatore Tillotson

tikkio Gio Ott 04, 2012 8:17 am

Sto cercando di rimettere in funzione una vecchia Castor CP45 (..si lo so' mi converrebbe cambiarla ma devo tagliare solo pochi alberi..)
Si accende bene da fredda ma il motore gira in modo irregolare, a dopo pochi secondi si spegne. Ho gia sotituito la candela, ora vorrei qualche consiglio su cosa controllare / pulire nel carburatore senza fare danni. (...quali viti non toccare, e dove si trova un evventuale filtro dellla benzina..)
GRAZIE!

carburatore Tillotson Dsc00811

Stepmeister Gio Ott 04, 2012 8:32 am

Ciao, il filtro della benzina dovrebbe essere nel serbatoio. Il filtro dell'aria lo hai pulito?

marco63 Gio Ott 04, 2012 11:22 am

Nel dubbio puoi seguire le istruzioni di questo video

tikkio Gio Ott 04, 2012 12:06 pm

Grazie marco63 per il video, molto utile.

@Stepmeister, si il filtro dell'aria l'ho pulito.
Il filtro benzina nel serbatoio sinceramente non riesco a vederlo... devo smontare il serbatoio? o lo si vede dal tappo della benzina?

L'idea che mi sono fatto e' che non arrivi abbastanza benzina o a causa di un filtro intasato o (peggio..) perche non funzioni piu l'aspirazone della benzina nel carburatore... e' possibile?

marco63 Gio Ott 04, 2012 1:09 pm

Il filtro benzina si trova all'interno del serbatoio, all'estremità del tubino di pescaggio. Puoi tirarlo fuori con un pezzo di filo di ferro con un uncino oppure con una pinza piccola.

Possono essere entrambe le cose, sia il filtro, sia il carburatore. Se é un po' che la macchina é ferma, direi piuttosto la parte carburatore in cui le membrane si sono seccate. Esistono a tale scopo dei kit di rinnovo a pochi euro.

Alessio510 Ven Ott 05, 2012 6:01 am

...aggiungerei, alla sostituzione membrane, quella del pescante (che fa da filtro), che è appunto montato sull'estremità del tubo benzina all'interno del serbatoio... ok capo

Stepmeister Ven Ott 05, 2012 12:42 pm

Controlla anche le guarnizioni sul collettore del carburatore.

tikkio Ven Ott 05, 2012 1:19 pm

Ho smontato, pulito e rimontato il tutto... il funzionamento e' leggermente migliorato, ma fatica ancora a rimanere accesa al minimo con motore caldo.
Oggi vado a comprare un kit di menbrane nuovo e gia che ci sono chiedo il prezzo di una motosega nuova...

un ultima domanda: cosa serve la vite che si trova a sinistra del tubo benzina nella prima foto.. fissa una lamella che blocca un perno in ottone, ma questo perno, una volta tolta la lamella, non di sposta.. e' normale?

Alessio510 Ven Ott 05, 2012 1:30 pm

a titolo di verifica, smonta la marmitta e guarda se il pistone e/o il cilindro sono rigati..... il fatto che a caldo non tiene il minimo può far sospettare un grippaggio..
scongiurata tale eventualità, sostituisci quanto esposto e poi vedi... ok capo

murdock Ven Ott 05, 2012 7:50 pm

La lamella fissata con una vitina blocca l'albero farfalla del carburatore. per smontare l'albero pero' si deve togliere la farfalla fissata con una vite all'interno del condotto di passaggio aria del carburatore ovviamente dopo averlo smontato dal corpo macchina, fare attenzione al senso di montaggio e alla molla che ritrae in posizione l'albero.
buon lavoro dal matto Very Happy

stufa 69 Ven Ott 05, 2012 8:24 pm

ciao.se cambi le membrane non montarle come nel video il tipo hà montato lo spessore membrana pompante sul lato coperchio invece che dalla parte del carburatore. se fai come lui avresti un bel flusso di mix da tutte le parti very cry

tikkio Lun Ott 08, 2012 8:21 am

Dopo aver cambiato il kit di guarnizioni-membrane (10.5Euro) del carburatore fianlemente sono riuscito ad accenderla e a tagliare i 5 meli...
Probabilmente, anzi sicuramente, questa vecchia motosega ha anche altri problemi, (non ho smontato la marmitta per verificare il pistone) per accenderla bisogna faticare non poco, e forse e' meglio cosi.. evito che mio padre ormai ottantenne decida di usarla da solo...!

In ogni modo ringrazio chi ha ideato e realizzato questo splendido forum, grazie hai disegni degli "esplosi" trovati qui sono riuscito a smontare e rimontare tutto pur non essendo un meccanico!
E soprattutto ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto e dato dei preziosi consigli.
Ciao!

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