Vecchio motore a scoppio 4t

OldEngine Mar Nov 12, 2013 11:58 am

Ce qualcuno che se ne intende di vecchiotori a scoppio? Erano adibiti principalmente per il traino della legna connessi ad un argano sono quei motori che fanno un casino assurdo vorrei saperne di piu siccome mi piace restaurare vecchi motori e motoseghe

speedsonic Mar Nov 12, 2013 9:15 pm

OldEngine ha scritto:Ce qualcuno che se ne intende di vecchiotori a scoppio? Erano adibiti principalmente per il traino della legna connessi ad un argano sono quei motori che fanno un casino assurdo vorrei saperne di piu siccome mi piace restaurare vecchi motori e motoseghe

mi ha detto un meccanico anziano che davano uno scoppio ogni tanto e consumavano pochissimo, io non ce ho mai visto

ferrari-tractor Mer Nov 13, 2013 7:12 am

Metti una foto, sospetto che tu stia parlando di un motore Musso...
http://www.rotairspa.com/IT/storia.aspx

Mio nonno aveva sia l'argano sia il generatore sia (credo) il compressore, poi tutti rottamati (me lo ricordo ancora e mi do del cretino quando ci penso) very cry

Non li ho mai visti funzionare ma mi raccontava mio padre che il generatore veniva "spento" all'ora di pranzare in cantiere chiudendo il rubinetto della benzina, si accendeva il fuoco per la pasta e quando questa bolliva il motore si finiva la benzina rimasta...

OldEngine Mer Nov 13, 2013 5:03 pm

intendo dei motori tipo il condor guidetti che forse e il piu diffuso se cerchi qualche video trovi di sicuro, alcuni modelli li ha fatti anche la lombardini e altre marche

ferrari-tractor Mer Nov 13, 2013 5:26 pm

Ho equivocato, pensavo tu avessi un argano vecchio e volessi rimetterlo in uso.
Ad una domanda così generica non ci può essere risposta.

Intanto, sposto questo questo argomento in OFFICINA, sperando che il discorso si focalizzi su un modello specifico e non resti sul generico

riccardo Mer Nov 13, 2013 5:29 pm

Cosa ti puo' servire? solitamente a quei tempi i motori che andavano piu' in voga erano:
Slanzi: ma non mi ricordo i modelli,Condor:a450-a15-360-420,Lombardini:la80-la82,acme:fe82-al480.Stiamo parlando di motori costruiti tra la fine degli anni 50 e la fine degli anni 60 penso.

OldEngine Mer Nov 13, 2013 5:31 pm

ok perfetto grazie mille, comunque colleziono vecchie motoseghe e motori e aggeggi del genere non ne ho ancora quindi sarei interessato a saperne di piu in merito

tottoli livio Mer Nov 13, 2013 7:22 pm

c'erano anche i mitici Cotiemme....accensione a benzina e funzionamento a regime a gasolio...fracasso da' paura...con quel bellissimo minimo...pam..pam..pam.... Very Happy

riccardo Mer Nov 13, 2013 10:32 pm

tottoli livio ha scritto:c'erano anche i mitici Cotiemme....accensione a benzina e funzionamento a regime a gasolio.....

accensione a benzina poi andavano a petrolio.(lombardini la80,acme al480).

fernando62 Gio Nov 14, 2013 3:19 pm

ho ancora un vecchio bertolini con motore lombardini LAP400 benzina petrolio, modificato con un carburatore per versione benzina e con il getto max diminuito di una decina di punti per una coretta carburazione a benzina. al minimo è ancora scoppiettante, ma i "botti" avvengono al rilascio del manettino gas.

i primi lombardini -acme .e cotiemme erano a valvole laterali accensione a magnete, mentrei condor guidetti erano gia a valvole in testa. in seguito sia lombardini(lap 400-490-510) che acme(serie vt) sono a valvole in testa.

lombardini per versione petrolio era specifico oltre al carburatore anche il cilindro e il pistone(con cielo scavato per ridurre rapporto comp) mentre acme cambiavano solo i getti.

i motori acme e condor erano i piu diffusi spece sulle motofalciatrici, mentre lombardini (piu costoso ma anche piu duraturo) era piu diffuso su applicazioni industriali.

paolo67 Gio Nov 14, 2013 6:49 pm

Mi ricorda la mitica BCS "bifuel" che sfiammava pre lo scarico, se scopietta quando rilasci il gas e segno che sei vicino alla carburazione ideale, non penso che quei carburatori abbiano la valvola a spillo, in caso prova ad alzarlo di qualche tacca (cosi ai la carburazione un pò più grassa).

Paolo67

OldEngine Gio Nov 14, 2013 7:07 pm

mi piacerebbe mettere proprio le mani du uno di quei motoi solo che non sono facili da trovare

Albè Gio Nov 14, 2013 7:23 pm

OldEngine ha scritto:mi piacerebbe mettere proprio le mani du uno di quei motoi solo che non sono facili da trovare

Se ne trovano ancora. Io ho a casa un, se non ricordo male, acme benzina-petrolio da 14 cavalli (se non ricordo male) . Miseria che motore Very Happy

adesso sulla mia motofalce ho un condor diesel.

speedsonic Gio Nov 14, 2013 7:45 pm

che ne pensate di questa? Vecchio motore a scoppio 4t Pasbo210

OldEngine Gio Nov 14, 2013 8:06 pm

bellissimo Smile

chissa che rombo! sapresti dirmi dove potrei trovarli?

speedsonic Gio Nov 14, 2013 8:45 pm

speedsonic ha scritto:

che ne pensate di questa?

trovare cosa?

OldEngine Lun Apr 28, 2014 7:18 pm

adesso ho un cotiemme a valvole laterali che mi fa disperare...non riesco a smontarlo! ho aperto un altro post qua:
https://lamotosega.forumattivo.com/t13576-vecchio-motore-cotiemme-150p dateci un occhio gradirei proprio dell aiuto ^^

Contenuto sponsorizzato

Vecchio motore a scoppio 4t

Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

vecchio motore

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

vecchio motore

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

motozappa pasbo

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t

Re: Vecchio motore a scoppio 4t