Carburazione motozappa Benassi BL85

Ireneo Ven Ago 29, 2014 2:32 pm

Buon Giorno, avrei bisogno di un consiglio, la motozappa dopo 5 -10 minuti di lavoro annerisce la candela, chi mi sa dire da che cosa può dipende.
Anticipatamente ringrazio

Stepmeister Ven Ago 29, 2014 2:52 pm

Puoi mettere una foto della candela? Il motore è a 4 tempi, giusto? Probabilmente mangia un po' di olio. Controllane il livello, ma se il calo non è eccessivo non ne farei un problema, lo terrei controllato e rabboccato all'occorrenza.

Anto86 Ven Ago 29, 2014 2:54 pm

Avrà il minimo troppo grasso.
Che carburatore monta? Che altri sintomi di malfunzionamento ti da?

(dovrebbe essere un 2t)

Stepmeister Ven Ago 29, 2014 3:37 pm

Cercando in internet ho trovato quel modello con motore Honda da 5.5 HP. Personalmente non conoscendolo, potrebbero essere anche dati sbagliati. Se fosse invece con motore a 2 tempi, una delle ipotesi potrebbe essere sicuramente quella avanzata da anto86. Hai dei malfunzionamenti? Puoi postare una foto della candela?

Anto86 Ven Ago 29, 2014 7:01 pm

Stepmeister ha scritto:Cercando in internet ho trovato quel modello con motore Honda da 5.5 HP.

Possibile... ok capo

Di primo acchito mi son venute in mente le vecchie motozappe della serie BL con motori minarelli..sarà Ireneo a dirci di più..

Ireneo Sab Ago 30, 2014 4:09 am

Scusatemi, Si e un motozappa della serie Benassi BL85 e monta motore a due tempi Minarelli 147CC, il carburatore e un bing SLH, più tardi posto le foto.

Kromer Sab Ago 30, 2014 8:37 am

cotrolla lo stato del filtro dell'aria e se lo spillo del galleggiante funziona a dovere; hai modificato qualche regolazione (vitina vicino all'imbocco del collettore, posizione spillo principale)?

Anto86 Sab Ago 30, 2014 9:05 am

Ha particolari sintomi di malfunzionamento? La candela che monta è l'originale o comunque compatibile?

Ireneo Sab Ago 30, 2014 12:35 pm

La motozappa parte al primo colpo, sintomi quando accelero mi sembra frenata, fuma un po, a minimo tende a spegnersi come se si stesse ingolfando, la candela e Champion L 86, la candela cosi conciata e dopo circa 5 minuti di lavoro avendola pulita prima, il filtro dell'aria lo pulito,ho tolto lo scarico per controllare il pistone mi sembra a posto.
Non riesco a inserire le foto mi appare una scritta che dice ( la connessione e stata reimpostata), come posso fare per inserirle.

Anto86 Sab Ago 30, 2014 2:46 pm

Hai seguito queste istruzioni? https://lamotosega.forumattivo.com/t89-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto
Altrimenti mandale a questa mail e le carichiamo noi. (firmati col nick usato sul forum nel caso). staff.lamotosega@yahoo.it

Veniamo a noi: dovrebbe essere la candela sua ma non ho la certezza. Sulla mia, la RL 75, monto una roba simile, nel caso per scrupolo la controllo. Il filtro aria come lo pulisci? Ok il cambio dell'olio ma quel filtro si smonta in tre pezzi, io quest'anno lo ho pulito dopo circa 20 anni di utilizzo e dio solo sa cosa gli ho tolto.
Carburatore mai stato revisionato? Potrebbe essere una carburazione troppo grassa a darti questo problema ma se non sei intervenuto sulla regolazione il problema potrebbe essere di pulizia o di usura di qualche componente tipo lo spillo.

Sul mio ora c'è una NGK B6HS e da qui ho visto che la Champion L86 è una possibile candela corrispondente. La candela non dovrebbe essere il problema.

Ireneo Sab Ago 30, 2014 3:57 pm

Antonio se la candela e uguale alla BL75 e quella, nella candela riporta la scritta Champions L 86 c, sul libretto della 75 riporta Champions L 86, no non sono intervenuto sulla regolazione della carburazione, ti ho appena mandato l-mail con le foto, nel mentre controllo il filtro dell'aria.

Anto86 Sab Ago 30, 2014 5:24 pm

Ireneo ha scritto:Antonio se la candela e uguale alla BL75 e quella..

Credo proprio di si. BL 75 e RL 75 da quel che ho letto e che mi è stato riferito erano circa le stesse macchine..volendo erano la stessa azienda..
Comunque si, il problema non sembrerebbe essere la candela.

PS: ad ora, alla mail dello staff, non ci sono mail da parte tua. Controlla e Firmati.

Ireneo Sab Ago 30, 2014 7:27 pm

ecco le foto
Carburazione motozappa Benassi BL85 Carbur12

questa e la candela dopo aver lavorato 5 minuti
Carburazione motozappa Benassi BL85 Candel12

Anto86 Dom Ago 31, 2014 8:22 am

A me la candela non sembra particolarmente sporca. Si c'è quell'olio incombusto sull'anello di tenuta ma la candela non sembra manifestare nulla di grave.
Però la motozappa sembrerebbe avere altre problematiche e molto probabilmente legate alla carburazione.
Direi che dovresti cimentarti nella pulizia del carburatore. Non è nulla di complicato, è un carburatore facile facile da smontare e pulire. La vite del minimo che agisce sulla carburazione si vede nella prima foto (non quella con la molla che è la ghigliottina) nel caso smontassi il carburatore avvitala tutta contando quanti giri fa così nel rimontaggio sai da tutta chiusa quanto devi aprirla.
Il filtro aria lo hai guardato?
Se hai dubbi su questo o su altre operazioni di pulizia del carburatore facci un fischio. ok capo

Ireneo Dom Ago 31, 2014 3:06 pm

Antonio tieni presente che la candela a lavorato 5 minuti, quella della 75 dopo un'ora di lavoro e color nocciola, ieri su tuo consiglio o pulito il filtro dell'aria lo aperto dividendolo in tre, poi o pulito il carburatore togliendo viti e vitine, non mi sono ricordato di contare quanti giri avesse la vite regolazione dell'aria, non e che tu mi possa dire di quanto va aperta, sia il filtro dell'aria che il carburatore non erano molto sporchi, comunque abbiamo tolto anche questo dubbio.

Anto86 Dom Ago 31, 2014 7:18 pm

Se non ricordo male da tutta chiusa son 3.5 / 4 giri. Deve comunque girare bella corposa.

Hai pulito lo spruzzatore del getto principale smontandolo e passandoci dentro un sottilissimo filino per pulirlo? Lo spillo in che stato era?

La miscela la fai circa al 2% con olio sintetico?

Ireneo Mar Set 02, 2014 4:03 am

Grazie per i consigli, questi giorni la provo ti faccio sapere come va, il carburatore lo smontato e pulito però devo smontarlo per passargli quel filo grazie.

Ireneo Ven Ott 17, 2014 5:18 am

Chiedo scusa se sto approfittando del forum ma non so come fare, il problema della motozappa dopo ever registrato il carburatore rimane, lo portata dal meccanico ma pulito il carburatore e dice che e a posto, il fatto che dopo che si riscalda quando mi fermo e vado per ripartire tende ad affogarsi, o notato che lo fa anche quando la lascio un po a minimo, da notare fin che lavoro non da nessun problema, per rimenatela in moto non ci sono problemi riparte alla prima tirata di fune, da che cosa può dipendere vi ringrazio.

Anto86 Ven Ott 17, 2014 7:33 am

da calda noti mica difficoltà nell'inserire le marce perchè magari grattano? Oppure al minimo la senti accelerata?

Ireneo Ven Ott 17, 2014 9:20 am

Si Antonio a caldo tendono a grattare le marce, il minimo e normale solo quando e calda tende ad affogarsi o si spegne però riparte alla prima tirata

Anto86 Ven Ott 17, 2014 9:26 am

Facciamo così: hai la motozappa calda ed in folle. Metti la marcia e gratta o tende a grattare, e appena acceleri fa un rumore cupo e a volte si spegne?

Ireneo Ven Ott 17, 2014 11:01 am

Il motozappa quando e calda ed e in folle, quando vado a inserire la marcia si sente grattare fortemente, quando vado per iniziare a fresare e accelero si affoga e si spegne, lo stesso problema lo fa anche quando e in folle a minimo sempre quando e calda come se gli arrivasse molta più miscela del normale, domani devo finire un pezzo e faccio attenzione cosi ti spiego meglio il problema.

Anto86 Ven Ott 17, 2014 11:08 am

Secondo me non si affoga, secondo me aspira aria invece. Il fatto che ti gratta la marcia a caldo potrebbe essere dovuto all'aumento del regime proprio a causa di una aspirazione di aria a caldo. Consiglio: usala il meno possibile, se proprio non ne puoi fare a meno e poi via in officina. Per me quello che devi fare è far smontare il motore, sostituzione di guarnizione cilindro e paraolio.

Appena accesa, da fredda, la marcia ovviamente non gratta vero?

Ireneo Ven Ott 17, 2014 5:16 pm

si infatti a motore freddo non gratta e non si affoga lo fa solo a motore caldo quando a la marcia innestata per fresare e a minimo senza marcia.

Ireneo Gio Gen 22, 2015 6:29 am

Abbiamo risolto il problema della motozappa, sono state sostituite le fasce perchè un po usurate, mal il problema della candela nera era rimasto, dopo aver pulito il carburatore abbassato lo spillo conico, probabilmente usurato, dopo circa mezzora di lavoro la candela e di un bel color nocciola, ringrazio tutti per gli ottimi consigli.

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