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Messaggio  Vellut Dom Nov 02, 2014 6:21 pm

Buonasera a tutti.

La settimana scorsa, utilizzando la mia active 40.40, ho dovuto lasciare il lavoro incompleto a causa di un guasto improvviso alla pompa olio. ...àcc
In pratica la pompa, dopo quasi 2 anni di onorata carriera, ha smesso di erogare olio o forse non ne erogava già fin dall'inizio del lavoro(non ho potuto appurarlo). bonk!bonk!

Mi reco in assistenza e dopo alcune prove effettuate (pulizia dello sfiato ed altro)mi viene detto che forse è un guasto alla pompa causato dall'utilizzo di olio catena ritenuto dal negoziante non idoneo. Rolling Eyes

Preciso che utilizzo la mts almeno una volta ogni 2 settimane ed ho sempre utilizzato olio catena della Oregon NON biodegradabile specifico per catene di motosega.(per chi lo utilizza è quello nel bidoncino rosso).

Lascio la motosega in officina ed al momento di ritirarla mi viene detto che la pompa era appunto grippata a causa dell'olio ma non è stato necessario sostituirla. E' stato invece sostituito l'ingranaggio che la fa girare, poiché la sua filettatura si è rovinata a causa del blocco della pompa.(Totale 25,00) snort

Ora mi chiedo, è possibile che la causa del danno sia da imputare davvero all'olio?

L'idea che mi sono fatto, vista la presenza di residui legnosi che ostruivano i canali di passaggio della barra, è che la pompa si sia messa sotto sforzo a causa dell'olio che non riusciva a defluire , è possibile? Suspect

In officina, per evitare il ripetersi dell'inconveniente, mi hanno consigliato di utilizzare solo olio active oppure alternative più economiche tipo olio per miscela o olio motore anche di scarsa qualità. study
Da evitare oli specifici per catena di altri marchi.  compliments!

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Messaggio  Stepmeister Dom Nov 02, 2014 6:41 pm

Olio per miscela? Con quello che costa poi...idem per olio motore. Tu continua ad usare un buon olio per catene.
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Messaggio  Vellut Dom Nov 02, 2014 11:34 pm

Step, si tratta di normale usura allora ?????

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Messaggio  ferrari-tractor Lun Nov 03, 2014 7:39 am

Non conosco l'olio Oregon, ma l'olio catena active è comunque un valido olio bio. Lascia perdere il consiglio di usare olii motore.
In futuro, abbi cura della pulizia del canale di lubrificazione sul corpo motore, del foro sulla barra e dell'interno del canale della barra.
Se è stato quello, il condotto doveva essere proprio tappato...
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Messaggio  Dan56k Lun Nov 03, 2014 8:14 am

E' la stessa cosa che è successa a me:
https://lamotosega.forumattivo.com/t11366-active-4040-non-esce-olio

l'ingranaggio di plasticaccia l'ho pagato 11 euro, più la pompa.
Comincia ad essere un problema del quale tenere conto.
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Messaggio  Stepmeister Lun Nov 03, 2014 8:47 am

Vellut ha scritto:Step, si tratta di normale usura allora ?????

Probabile, anche se a dirti la verità questa settimana ho cambiato pure io l'ingranaggio sulla 40.40 di mio zio. Va bene che salti la vite senza fine piuttosto che la pompa, però non vorrei che fosse deboluccio di suo. Mio zio possiede la motosega da un paio di anni abbondanti e la usa come tuttofare. Siccome spesso usa olio biodegradabile, in prima battuta avevo imputato ad esso il cedimento. Adesso però qualche dubbio mi sorge. Siccome due settimane fa me ne sono presa pure io una, vediamo come si comporta. Io non uso olii a base vegetale ed anche in motoseghe con venti e più anni non ho mai avuto problemi neanche dopo lunghi periodi di fermo macchina. Ho già avuto la possibilità in questi giorni di usare molto la 40.40, purtroppo proprio ieri ho visto che si è rotta una molla della frizione. Non c'è problema visto che è in garanzia, tuttavia visto che era da un paio di anni che ci facevo un pensierino e la reputavo un bell'attrezzo (ho usato parecchio quella di mio zio) mi spiace veder che si perda su queste piccolezze. Comunque fino alla fine della primavera prossima avrà il suo bel da fare, vediamo se questo inconveniente capiterà pure a me.
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Messaggio  nespolo 65 Lun Nov 03, 2014 4:39 pm

step..e te la versione hd vero? chissa se magari hanno modificato qualcosa al riquardo....
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Messaggio  riccardo Lun Nov 03, 2014 5:25 pm

La pompa dell'olio della 40.40 dal 2008 al 2014 e' la stessa, la vite senza fine costa giustamente 11 eurini. L'olio giusto da usare e' l'active ma attenzione solo quello del rivenditore che te lo ha raccomandato,a parte gli scherzi se lasci la motosega ferma per molto tempo sostituisci l'olio catena con dell'olio motore e fai girare il motore per un paio di minuti la macchina riposa con l'olio motore a contatto della vite senza fine e ne impedisce l'indurimento quindi anche la sfilettatura della vite stessa.Forse nel 2015 ma dico forse avremo qualcosa di diverso poiche' si sono verificati diversi problemucci con queste pompe (e non tutti uusavano olio oregon).
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Messaggio  Stepmeister Lun Nov 03, 2014 5:33 pm

nespolo 65 ha scritto:step..e te la versione hd vero? chissa se magari hanno modificato qualcosa al riquardo....

Si, la mia é la HD. Qualche miglioria generale rispetto al vecchio modello c'é. Riguardo alla pompa, vi faró sapere tra qualche mese.
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Messaggio  nespolo 65 Lun Nov 03, 2014 6:07 pm

ok grazie step,entro la fine dell anno vorrei aquistarla ad inizio anno nuovo comincio la potatura delle mie piante da frutto ed appunto per quel periodo vorrei averla a disposizione...
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