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Messaggio  simmy106 Mer Nov 04, 2015 7:42 am

Io su tutti i macchinari, motoseghe, decespugliatori soffiatori e atomizzatori uso sempre olio 100% sintetico Petronas Linx Top Racing 2t. Solo che la percentuale che metto è del 3% in benzina Agip blu super. Secondo voi metto troppo olio?? Rolling Eyes
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Messaggio  Ceppo77 Mer Nov 04, 2015 8:08 am

Visto che è sintetico direi proprio di si

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Messaggio  Ghepardo Mer Nov 04, 2015 8:43 am

Che specifiche sono riportate sulla confezione? Mi pare sia un jaso fd e tc++ ma non sono sicuro...
Nel caso di sì, direi che miscelarlo al 2% o poco più sarebbe sufficiente.

******************************************************************************************************
E' dovere di tutti noi piantare degli alberi all'ombra dei quali non potremo mai sederci.
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Messaggio  Savignano Mer Nov 04, 2015 8:47 am

simmy106 ha scritto:Io su tutti i  macchinari, motoseghe, decespugliatori  soffiatori e atomizzatori uso sempre olio 100% sintetico  Petronas Linx Top  Racing 2t. Solo che la percentuale che metto è del 3% in benzina Agip blu super. Secondo voi metto troppo olio?? Rolling Eyes
Trovo singolare l'uso della Agip blu super (100 ottani) ?????
Da prove fatte (in pista)su moto e auto non sono rilevabili incrementi di prestazioni,anzi sono pericolose per le marmitte catalizzate...
Nel caso dei macchinari agricoli l'uso mi sembra superfluo ,(teoricamente dovrebbe tenere il motore più libero da incrostazioni e residui , ma è tutto da verificare ) e ne tuo caso se aumenti la percentuale di olio ,3% invece del 2%, il suo uso , per me,viene in parte vanificato.
Attendi anche il parere di qualcuno  più autorevole in merito  mio signore  Very Happy
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Messaggio  simmy106 Mer Nov 04, 2015 10:07 am

Utilizzo la blu super perché è una benzina teoricamente più pulita, assente da zolfo e più detergente con gli additivi che mettono e per il prezzo che costa in più ( quasi una sciocchezza) su una decina di litri che preparo di miscela solitamente. Però c'è da dire che è una benzina più secca e meno lubrificante della 98 ottani e per questo avevo pensato di aggiungere un 1% di olio in più. Non so se faccio male o meno ma l'avevo ragionata così. Aspetto pareri
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Messaggio  ferrari-tractor Mer Nov 04, 2015 11:25 am

personalmente non mi farei grossa problemi di benzina.
Se ne fai andare poca all'anno, forse potresti pensare a prendere le benzine alchilate (già miscelate con olio), più salutari per te e l'ambiente
https://lamotosega.forumattivo.com/t746-carburanti-alchilati
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Messaggio  Ceppo77 Mer Nov 04, 2015 11:37 am

L eventuale minor lubrificazione della benzina da te usata ammesso che sia così rispetto alla 95 ottani normale non necessita comunque del 50% in più di olio

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Messaggio  entoni Mer Nov 04, 2015 1:36 pm

in genere alcune case consigliano, che nel caso d'uso di olio jaso fb,di fare la miscela al 3%,per il tuo caso (mi sembra che sia fd) penso che basti un buon 2%
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Messaggio  simmy106 Mer Nov 04, 2015 5:02 pm

Il Petronas linx top racing è jaso fd, api tc++, Iso l-egd. Questo è quello che ho letto nell'etichetta
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Messaggio  speedsonic Ven Nov 06, 2015 5:02 pm

ho preso quest'olio , olio racing 2t synt springoil jaso fd tisi, pagato € 7.5 al litro,
non capisco cosa significa "tisi"
Cosa ne pensate come qualità e prezzo?


Ultima modifica di falcetto il Ven Nov 06, 2015 5:08 pm - modificato 1 volta. (Motivazione : Accodato ad argomento esistente)
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Messaggio  simmy106 Sab Nov 07, 2015 7:01 am

Thailandese industrial standard institute....mmmh qualità non eccelsa Neutral
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Messaggio  Ceppo77 Sab Nov 07, 2015 9:16 am

Il prezzo c è ma la qualità?
con 10 euro trovi e prendi olio oleomac che è fd-egd

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Messaggio  simmy106 Sab Nov 07, 2015 10:24 am

Come dice Ceppo secondo me ci sono olii decisamente migliori a pochi eurini in più
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Messaggio  marzot Sab Nov 07, 2015 4:16 pm

In base a quali requisiti considerate migliore o peggiore un olio dall'altro se le specifiche riportate dell'etichetta sono uguali?

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Messaggio  Ceppo77 Sab Nov 07, 2015 4:25 pm

In base agli organi preposti al controllo e certificazione,
Per esempio
Jaso  se non erro é l ente certificatore giapponese più severo
Dunque se olio é Jaso fd stai tranquillo (é il massimo )

In generale più la lettera é "alta" più é di qualità (fino massimo lettera d)

Esistono altre certificazioni affidabili come  api(massimo tc),  Iso (massimo egd)
affidabili e severe
Quella tailandese non mi sembra che  goda di molta fama

Spero di averlo spiegato semplicemente

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Messaggio  loker Sab Nov 07, 2015 7:09 pm

Salve vorrei provare uno di questi due oli per motori 2t
ECHO POWER MIX SINTETICO
Motul Garden 2T
le caratteristice mi sembrano molto simili. Li conoscete?
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Messaggio  Ceppo77 Sab Nov 07, 2015 7:11 pm

Simili ovvero?

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Messaggio  speedsonic Sab Nov 07, 2015 7:15 pm

Ceppo77 ha scritto:In base agli organi preposti al controllo e certificazione,
Per esempio
Jaso  se non erro é l ente certificatore giapponese più severo
Dunque se olio é Jaso fd stai tranquillo (é il massimo )

In generale più la lettera é "alta" più é di qualità (fino massimo lettera d)

Esistono altre certificazioni affidabili come  api(massimo tc),  Iso (massimo egd)
affidabili e severe
Quella tailandese non mi sembra che  goda di molta fama

Spero di averlo spiegato semplicemente

Però, non capisco se la dicitura "jaso fd tidi" è dell'ente certificatore giapponese o tailandese?
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Messaggio  Ceppo77 Sab Nov 07, 2015 7:21 pm

Esatto
Mi sembra ci sia un Po di confusione sulla etichetta se vi è scritto così

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Messaggio  loker Sab Nov 07, 2015 7:27 pm

Ceppo77 ha scritto:Simili ovvero?
Mi sono accorto ora che il  Motul Garden 2T  ( API TC – TSC-3,JASO FB )è inferiore rispetto all'Echp power mix (Api TC+ Jaso FD GLOBAL GD ISO-L-EGD ).
Qualcuno li ha usati ? Come vi siete trovati?
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Messaggio  Ceppo77 Sab Nov 07, 2015 7:32 pm

Motul decisamente inferiore visto le caratteristiche indicate
Echo io mai usato perché dalle mie parti non economico per il tipo di olio
A parità caratteristiche uso oleomac

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Messaggio  gianca 59 Sab Nov 07, 2015 9:10 pm

Io uso da un paio d'anni l'olio echo e mi trovo bene.
Prima usavo oleomac a mio parere decisamente meno performante .
Per quanto riguarda il prezzo dell'echo non mi pare più caro, anzi io ne ho preso tre tanichette prima dell'estate e se non ricordo male
ho speso sui 100 euro , naturalmente il commercio offre una miriade di marche di olio per miscela,per quanto mi riguarda diffido
dagli oli troppo economici .
Salve.


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Messaggio  Laris61 Dom Nov 08, 2015 12:09 am

loker ha scritto:
Ceppo77 ha scritto:Simili ovvero?
Mi sono accorto ora che il  Motul Garden 2T  ( API TC – TSC-3,JASO FB )è inferiore rispetto all'Echp power mix (Api TC+ Jaso FD GLOBAL GD ISO-L-EGD ).
Qualcuno li ha usati ? Come vi siete trovati?
Il Motul Garden 2T HI-Tech lo ho acquistato, ma non lo ho ancora usato, in quanto devo finire l`ultimo litro di Motul 710.
Vorrei precisare che il motul Garden 2T è classificato Api TC Jaso FD ISO L-EGD e non Jaso FB come riportato da Ioker
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Messaggio  loker Dom Nov 08, 2015 2:34 am

Per precisione ci sono 2 tipi di Motul:
Garden 2T
Garden 2T Hi-Tech
trovate le differenze sul sito del produttore
https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants?f[engine_type]=22&f[range]=51
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Messaggio  speedsonic Dom Nov 08, 2015 10:25 am

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in precedenza avevo preso questo, jaso fd. a € 13
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