Consiglio per decespugliatore

cortedeicolori Sab Mag 23, 2015 2:17 pm

Buon giorno a tutti, sono nuova del forum e desidererei un consiglio per l'acquisto di un decespugliatore. Vivo in Romania siamo un'associazione e abbiamo un terreno di circa 8000 mt tot. In parte coltivato a orto, zone a fragole, asparagi, mais, frutteto, un po' di tutto insomma e tra le varie zone è da tener pulito, ma essendo in tre non riusciamo a tagliare spesso e l'erba cresce alta, crescono arbusti e varie erbacce a busto grosso. Abbaimo un piccolo decespugliatore Stihl FS 56 acquistato 3 anni fa, ma, visto il super lavoro abbiamo già dovuto cambiare la coppia conica e il cavo dell'asta, ogni volta ci hanno detto che è troppo piccolo per il lavoro che fa. Ora abbiamo trovato una persona che ci ha messo a disposizione 600 euro per l'acquisto di un decespugliatore nuovo, cosa mi consigliate?
Che tipo di testina e altro può essere utile?
Grazie

Anto86 Sab Mag 23, 2015 2:27 pm

ciao!
se il luogo che siete soliti pulire è pianeggiante, presenta dislivelli accettabili e non ci sono muri o muretti tanto alti o zone troppo scoscese punterei su un decespugliatore medio a manubrio munito di un ottima tracolla doppia.
ritengo che il tuo budget sia più che sufficiente, considerando anche che l'acquisto lo farai in romania, per prendere una ottima macchina.
in zona che rivenditori hai? efco, stihl, husqvarna, kawasaki...altri?

prendendo una buona macchina sui 45 cc o superiore la scelta della testina è indifferente, montano di tutto ecco.

cortedeicolori Sab Mag 23, 2015 4:58 pm

Ciao, si, il terreno non presenta particolari dislivelli o zone scoscese.
Rivenditori ci sono sicuramente: Efco (ho preso la motosega elettrica quindi so che c'è chi la tiene, non è rappresentaza, ha più marche ma c'è e ha anche eventuale service), sthil e husqvarna ci sono tantissime piccole rappresentanze, kawasaki ho guardato online e ho trovato solo ai centri commerciali, poi non so per la garanzia o riparazioni...
Grazie, in caso che modello?

beppe65 Sab Mag 23, 2015 9:27 pm

Visto il budget puoi puntare ai top della gamma, Efco 8460 oppure 8530. Il secondo in Italia costa tra i 520/560 euro, circa 50 euro in più del primo. Ottime macchine, non particolarmente briose ma estremamente affidabili e di facile manutenzione: se correttamente utilizzate possono durare molto a lungo.

Kromer Sab Mag 23, 2015 9:40 pm

questa è la pagina di Efco Romania http://www.ef-co.ro/index.php?route=product/category&path=61

direi dal 4300 t in su, guarda se l'8460 è disponibile anche a manubrio; se il convertitore non fa scherzi dovresti rientrare tranquillamente nel budget ok capo

Anto86 Sab Mag 23, 2015 9:42 pm

c'è da valutare un pò cosa costano li queste macchine. a intuito e per sentito dire se qui il prezzo è 100 li può essere 80, infatti facendo questo ragionamento mi è venuto in mente che potresti valutare anche lo stihl fs 260 sempre versione a manubrio, si è 40 cc ma sviluppa ben 2kW. per come lo ho visto è effettivamente una bella macchina, motore strato che comunque fa considerando un pò di cose.
altrimenti il modello sopra citato. farei anche una valutazione rispetto il peso, che per tutti, uomini e donne, è un parametro da tenere in considerazione.
in husqvarna ci son belle motorizzazioni sui 50 cc, mentre le motorizzazioni più piccole, intendo la 45 cc, o costano troppo e molto probabilmente non rientri col budget, oppure son troppo piccole dato che viaggiano su 1.5/1.6 kW. secondo me se vuoi qualcosa di intercambiabile che ti permetta di fare bene lo sfalcio e il taglio con testina pesante di rovi o piccoli arbusti non devi andare sotto i 2kW di potenza.

inoltre: un giro dai rivenditori per vedere cosa hanno ti consiglio di farlo, qui ti si può consigliare su quanto è adesso a catalogo, su versioni precedenti non sapendo la disponibilità dei rivenditori poco di può dire. segni e se vuoi riporti qui..

cortedeicolori Sab Mag 23, 2015 11:14 pm

Innanzi tutto grazie per la rapidità di risposta!
Procediamo con ordine:
Efco 8530 (grazie Kromer per il link) costa 485 circa + spedizione sarà sui 500 euro
Sthil fs 260 passa il baget, verificherò se ci sono promozioni, ma online è sui 700 euro
Husqvarna 535 RX da 570 euro - 545 RX da 636 euro - 343 R da 630 euro - 335 RX da 565 euro (tutti online, poi vedrò dai rivenditori) tra queste che dite?
Motorizzazioni husqvarna da 50cc online non ne ho trovate...
Intanto grazie ancora

beppe65 Sab Mag 23, 2015 11:33 pm

Il 545 rx è un'ottima macchina, superiore agli altri modelli husqvarna citati. Ha gli stessi kw dell'Efco 8530 ma ha 45 cc di cilindrata contro i 52 cc dell'italiano.
Però, visti gli utilizzi, l'8530 ti potrebbe essere più che soddisfacente e il portafoglio ne sarebbe lieto. Smile

s.n. Sab Mag 23, 2015 11:35 pm

(Per completezza):Online puoi trovare il decespugliatore husqvarna 553rs(a manubrio con motore zenoah da 50,6 di cilindrata e 3,1 cavalli di potenza), peró costa oltre 700 euro.

beppe65 Sab Mag 23, 2015 11:43 pm

Sul sito rumeno husqvarna il 553 rs non c'è.

Kromer Dom Mag 24, 2015 7:46 am

direi Efco 8530 o 545rx: allestimenti completi e motorizzazioni adeguate, vanno bene un pò per tutti i lavori anche pesanti; comunque prima fai un giro dai rivenditori e guarda cosa propongono.

cortedeicolori Dom Mag 24, 2015 8:36 am

Allora vada per Efco 8530, Grazie a tutti, vi farò sapere!

cortedeicolori Gio Giu 04, 2015 8:51 pm

Oggi mi è arrivato il decespugliatore Efco 8350, ma ho un problema e non so se sbaglio qualcosa, ho provato a farlo partire, parte immediatamente, al minimo sta, ma quando accellero il motore tende a spegnersi e se insisto si spegne...
Se non ricordo male, tre anni fa, quando ho acquistato l'altro (Sthil F56) qualcuno di qui mi disse che avrei dovuto fare il rodaggio al motore e lasciarlo acceso senza usarlo qualche ora.
Qualcuno sa dirmi se devo già rivolgermi al service o se devo lasciarlo acceso al minimo un po' di tempo?
Tra l'altro c'era una cosa strana, e cioè che mi è arrivato con già della benzina (almeno credo) nel serbatoio, ma non era rossastra come quando si mescola con olio. O ci sono anche oli incolore?
Comunque l'ho vuotato e messo la benzina miscelata con olio che uso con l'altro.

Grazie

beppe65 Gio Giu 04, 2015 10:19 pm

Molto strano che il dece sia arrivato con il serbatoio contenente qualche liquido, spero tu non abbia tentato di accenderlo prima di aver fatto pulizia.
Prova a smontare la candela e vedi se è bagnata e se così fosse asciugala. Senza la candela montata, tira la funicella di avviamento più volte. Rimonta la candela e prova ad avviare nuovamente il dece.
Assolutamente non lasciarlo acceso senza farlo girare.
Tienici informati.

cortedeicolori Gio Giu 04, 2015 10:32 pm

Veramente si, l'ho fatto partire, per telefono mi avevano detto che ne avevano uno solo al negozio di Bucarest e ho pensato che, magari l'avessero fatto partire per dimostrazione a qualche cliente... poi mi sono subito resa conto dell'idiozia fatta, l'odore era di benzina, ma non rossastra, l'ho vuotato e ho messo la mia miscela... Comunque ora è tardi anche per vedere se la candela è bagnata, credo che domani sarà asciutta...
"Senza la candela montata, tira la funicella di avviamento più volte. Rimonta la candela e prova ad avviare nuovamente il dece." lo faccio ugualmente domani?
Grazie

beppe65 Gio Giu 04, 2015 10:41 pm

Sì, prova lo stesso: presumibilmente potrebbe essere solo ingolfato.
Segui attentamente la procedura di avviamento corretta (caricamento primer incluso)e non insistere nel tirare troppe volte la corda, perché il dece dovrebbe avviarsi subito o quasi.

Anto86 Ven Giu 05, 2015 8:16 am

molto probabilmente il liquido contenuto era miscela alchilata o qualcosa di simile. quella non è ne rossa ne verde ma ha una tonalità molto molto chiara. direi niente paura a riguardo, non credo che un concessionario ci abbia messo porcherie dentro, me lo auguro quantomeno.
concordo: segui bene la procedura, in 4/5 tiri o meno deve partire.

cortedeicolori Ven Giu 05, 2015 5:30 pm

Il problema rimane, ho smontato la candela, ho tirato la funicella più volte, ho rimontato la candela e l'ho fatto partire... lui parte, non al primo colpo, ma dopo 4-5 è partito ma se accellero "muore". Ho chiamato la ditta mi hanno detto di rimandarglielo.
Abbiamo fatto varie prove con il tipo al tel che insisteva a dirmi che prima di spedirlo l'ha provato e andava perfettamente... Al minimo parte e sta, ma se accellero, dopo 10-15 secondi "s'affoga e muore" Crying or Very sad

Credo non entri aria a sufficienza perchè quando schiaccio il primer fatica a "rigonfiarsi" e devo aspettare qualche secondo prima di poterlo rischiacciare...

Andrea47 Ven Giu 05, 2015 5:43 pm

Il fatto che il primer non si rigonfi in fretta, non ha a che fare con l'aria. Di solito quando i motori devono ancora slegarsi (e il rodaggio influisce molto) o è da tanto che sono fermi, reggono il minimo ma si spengono se tieni al massimo l'acceleratore. Quando il motore parte, tu acceleri gradualmente, cioè dai poco gas per volta e aumenti man mano che senti che il motore si slega?
Mi sembra strano comunque, se l'avevano provato e andava bene...
La miscela con quale percentuale d'olio la prepari, dato che è in rodaggio?
Per ovviare al problema del primer penso che basti allentare un po' il tappo del serbatoio durante l'operazione, poi ricordati di chiuderlo bene.

beppe65 Ven Giu 05, 2015 5:49 pm

Essendo nuovo non conviene lanciarsi in prove che comportano lo smontaggio di parti meccaniche pena il rischio di non vedersi riconosciuta la garanzia.
Riportalo dove lo hai preso.

cortedeicolori Ven Giu 05, 2015 10:09 pm

E' già rinscatolata e aspetta il corriere che la riporterà a da dove è arrivata, c'è un service anche qui in zona, ma il rivenditore preferisce che io la rispedisca a lui... intanto l'erbaccia cresce... e già mi supera...

Anto86 Ven Giu 05, 2015 10:28 pm

nella messa in moto con l'aria come ti comporti? ora non ho voglia di andarmi a vedere istruzioni di quel decespugliatore ma su qualsiasi macchina devi chiudere l'aria in partenza ed aprirla dopo la prima falsa partenza. se invece la macchina si avvia e gira al minimo con l'aria chiusa devi aprirla per poter lavorare altrimenti si spegne.
tu come fai?

cortedeicolori Sab Giu 06, 2015 8:31 am

Allora: Due-tre colpi di primer, levetta aria abbassata (come da istruzioni, in questo dec si abbassa, nello Sthil si alzava), accensione, dopo qualche secondo do una piccola accellerata per far ritornare la levetta al suo posto, a questo punto cominciano i problemi. Se premo la leva accelleratore sul manubrio poco poco gira per 30- 40 secondi, poi comincia a dare un po' di colpi e devo riportarlo al minimo perchè non si spenga, se premo completamente l'accelleratore si comporta come un motore ingolfato, da colpi e poi si spegne.
Quando il motore comincia a dare un po' di colpi la testina tagliaerba non gira più... spero di essermi spiegata.
"Quando il motore parte, tu acceleri gradualmente, cioè dai poco gas per volta e aumenti man mano che senti che il motore si slega?" Ho provato varie cose, credo di aver provato anche così, ma non so più... devo ripovere?
Boh, può essere che io sbagli qualcosa, ma quando ho acquistato l'altro, o altre macchine non ho avuto problemi.... nel senso che non sono un'esperta, ma neanche a digiuno di questo tipo di cose... Usiamo un po' di tutto, trattore motozappa, motosega, spaccalegna, sega circolare e vari piccoli atrezzi del fai da te...

Savignano Sab Giu 06, 2015 9:57 am

Non conosco l'Efco ma con l'Echo una volta acceso tirando l'acceleratore scatta la levetta della decompressione e a mano riporto l'aria in posizione normale di apertura.
Hai già provato così?

cortedeicolori Sab Giu 06, 2015 10:19 am

Alla partenza l'aria è chiusa, quando accellero l'aria si apre automaticamente, non devo riportare la levetta io in posizione.

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