Zenoah G3200 grippata

buccietta Gio Mag 05, 2016 7:54 pm

buonasera, sembrava che la mia g3200 avesse problemi di carburazione, invece è grippata, volevo però capire il perchè??....
Quando ho smontato il coperchio frontale che copre il carburatore, mi sono accorto che dentro c'era molto sporco, e secondo il modesto parere non dovrebbe essercene neanche un po'.
Il coperchio va ad accoppiarsi alla carcassa incastrandosi ad una scanalatura (maschio nella carcassa e femmina nel coperchio)...non è che per caso ci vuole anche una guarnizione?
aggiungo un'altra domanda...quanto deve essere la distanza tra volano e bobina? e dove si possono reperire tali spessimetri?
Se il lavoro me lo faccio io, secondo voi conviene ripararla?

Alessio510 Ven Mag 06, 2016 5:13 am

Ciao,ho scorporato il tuo post dal precedente topic perchè essendo un problema di grippaggio non era nella sezione corretta.
Ti suggerisco di caricare qualche foto per meglio comprendere la problematica delle platische.
Per gli spessimetri li trovi in un negozio di attrezzature per officine.Tieni conto comunque 0.3/0.4 mm.
Sulla convenienza dell'operazione: prima è da valutare se il banco è in ordine.

Ceppo77 Ven Mag 06, 2016 6:33 am

il coperchio frontale che tu intenti è quello che copre il carburatore ?!?
è purtroppo normale che contenga sporco in quanto ha il carburatore frontale e non posteriore dunque vicinissimo all apparato di taglio
li non ci sono guarnizioni !!!

se è quello che intendi perché a parte il coperchio superiore del filtro altri non ne ricordo.

è una motosega che necessita di molta manutenzione pulizia filtri aria!

perché grippata ? se la miscela è stata fatta a dovere e proporzionata correttamente potrebbero essere state le impurità anche se a dire il vero ho qualche dubbio!

la distanza della bobina -volano a cosa ti serve ora ?

come consigliato metti foto .

buccietta Ven Mag 06, 2016 11:51 am

Chiedo Scusa per aver sbagliato Topic, ma mi ha tratto in inganno il fatto che si stava parlando della stessa macchina, e non dello stesso problema....Scusatemi ancora.
Grazie comunque per aver risposto, mi siete utilissimi!!!

Pelo822 Gio Mar 04, 2021 11:58 am

Riprendo il discorso perché penso di aver grippato anche io la mia zenoah 3200, con calma vi spiego la situazione.
Motosega comprata usata dalla mia compagna diversi anni fa, la macchina non si è mai avviata facilmente e non ha mai brillato in quanto a potenza però faceva il suo lavoro, ha sempre mal tollerato la miscela stantia. Dopo qualche anno ferma e visti i problemi di accensione ho cambiato candela usando quella del manuale e non quella trovata che era più fredda, ribadisco ho usato quella da manuale macchina. Primo avvio perfetto miscela nuova ma problemi di minimo, fatica a salire di giri, consumato il mezzo pieno di prova lasciata in garage. Ieri vado ad accenderla e la coordina non gira, smontata coordina il volano fa tre quarti di giro libero ma non raggiunge il pms anzi li slitta se spingo, pensavo problema di chiavetta, estraggo volano ok, il cielo del pistone è nero ma non usurato e anche dal lato marmitta non vedo righe, la campana è libera e la frizione ok. Andrò a smontare il gruppo termico, avete Consigli preliminari? Vale la pena una riparazione secondo voi? Non essendo una cinesata io pensavo di rimetterla in pista ma prima devo vedere il danno

nitro52 Gio Mar 04, 2021 12:29 pm

Se dal lato marmitta non vedi righe è un buon segno prova a smontare carburatore e guardare cosa vedi
Ciao nitro

Pelo822 Gio Mar 04, 2021 1:10 pm

Grazie, la cosa che non capisco è che il pistone scorre bene in entrambi i sensi per 3/4 di giro ma poi non arriva al pms, ora sto tagliando ma se domani è brutto vado avanti a smontare e aggiorno la discussione

nitro52 Gio Mar 04, 2021 3:09 pm

Se hai grippatao non è che ìl pistone rimane inchiodato,personalmente ho una Zenoah g320 grippatissima sia cilindro che pistone ed il movimento è regolare solo che non si mette moto
Ciao nitro
Ps
dopo 1 anno di ricerca sono riuscito a trovare il gruppo termico ,usato, da sostituire

Pelo822 Sab Mar 06, 2021 3:07 pm

Grippata, appena smontata completamente

Il cilindro forse si salva devo guardarlo ben bene con calma, comunque il blocco alla rotazione che sentivo era la pompa dell'olio, appena smontata quella l'albero ha ripreso a girare libero, vedrò a tempo perso di ripulirla pezzo dopo pezzo, le guarnizioni del carburatore sono marce, pompa olio da rivedere etc...

Ho dei dubbi sull albero e su come richiudere il blocco, posso continuare qui o devo aprire nuovo post?

nitro52 Sab Mar 06, 2021 3:12 pm

Direi che puoi cotinuare , a mio giudizio.
Gran bella grattata
Ciao nitro

falcetto Sab Mar 06, 2021 4:19 pm

Pelo822 ha scritto: Grippata,...

Purtroppo sì. In queste condizioni a volte il motore si avvia quasi regolarmente a freddo ma appena si scalda finisce la storia e se si spegne non si riavvia più.

Pelo822 Sab Mar 06, 2021 4:31 pm

Non ho ancora deciso che fare adesso, devo valutare lo stato del cilindro però ho due domande, é corretto mettere la pasta a che intorno ai cuscinetti? Secondo voi questa è la pasta originale o questo cilindro era già stato aperto?

falcetto Sab Mar 06, 2021 4:37 pm

Personalmente sigillante solo sui piani di accoppiamento. No su esterno cuscinetti e paraoli.

nitro52 Sab Mar 06, 2021 4:49 pm

Si penso sia la pasta originale , anche sulla mia 320 c'era la pasta ma quando mi arriverà il gruppo termico vorrei mettere la guarnizione
Ciao nitro

pw31 Sab Mar 06, 2021 5:53 pm

sulla mia stihl 180 la pasta era messa come si trovava nella tua. anch'io ho aperto causa grippatura.

Pelo822 Sab Mar 06, 2021 6:13 pm

Grazie io l'avrei messa solo sui piani come dice anche falcetto

nitro52 ha scritto:Si penso sia la pasta originale , anche sulla mia 320 c'era la pasta ma quando mi arriverà il gruppo termico vorrei mettere la guarnizione
Ciao nitro

Non conosco il tuo gruppo termico ma nel mio caso penso sia impossibile mettere guarnizione con la chiusura del gruppo su cuscinetti e paraoli

nitro52 Mar Mar 09, 2021 6:50 am

Pelo822 ha scritto: Non conosco il tuo gruppo termico ma nel mio caso penso sia impossibile mettere guarnizione con la chiusura del gruppo su cuscinetti e paraoli

Si, anche la mia zenoah 320 ha la chiusura del gruppo con e la tua , avevo pensato di fare due guarnizioni una a destra e una a sinistra è poi chiudere penso sia possibile , mi secca comperare la pasta per 10 cm che ne servono very cry

Ciao nitro

falcetto Mar Mar 09, 2021 11:07 am

Non puoi mettere una guarnizione dove non prevista.
Il suo spessore, anche minimo, non farà chiuderà i cuscinetti, che balleranno.

Pelo822 Sab Mar 20, 2021 9:20 am

falcetto ha scritto:
Pelo822 ha scritto: Grippata,...
Purtroppo sì. In queste condizioni a volte il motore si avvia quasi regolarmente a freddo ma appena si scalda finisce la storia e se si spegne non si riavvia più.

sapreste indicarmi se il gruppo termico è compatibile con altri? ho trovato sia un gt della zenoah 3100 che di una efco 131

nitro52 Sab Mar 20, 2021 9:33 am

Hai modo di confrontarli uno accanto all'altro? Li hai trovati on line?
Ciao nitro

Pelo822 Sab Mar 20, 2021 10:01 am

nitro52 ha scritto:Hai modo di confrontarli uno accanto all'altro? Li hai trovati on line?
Ciao nitro

si on line, sulla baia venditore francese, di cui non so se fidarmi attendo foto dettagliate

Stepmeister Sab Mar 20, 2021 10:06 am

Da parte di chi?

Pelo822 Sab Mar 20, 2021 10:13 am

Stepmeister ha scritto:Da parte di chi?

ho chiesto queste foto al venditore tale "stihloccas"

nitro52 Sab Mar 20, 2021 10:22 am

Si io ho preso li un gruppo termico e mi è arrivato prima del previsto, e comunque dalle recensioni è molto quotato e affidabilissimo
Ciao nitro

luca31 Sab Mar 20, 2021 11:22 am

Pelo822 ha scritto:
Stepmeister ha scritto:Da parte di chi?
ho chiesto queste foto al venditore tale "stihloccas"

due cose :
-su questo forum non parliamo dei venditori
-per rispondere ti chiediamo di usare il tasto POST REPLY

Grazie mille ok capo

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