Avviamento manuale motore Ruggerini

pw31 Lun Feb 27, 2017 7:53 pm

salve, sperando di aver postato nella sezione corretta, vorrei chiederVi se sapete/esiste una procedura particolare per avviare tramite la puleggia con la corda un bicilindrico diesel ruggerini serie MD (md150-151), poiche ho provato ad avviarlo manualmente ma spezza letteralmente le braccia e non parte...ha qualche decompressore o altro che agevoli?
purtroppo non abbiamo alcun manuale perche è di un mezzo vecchiotto
grazie

Ceppo77 Lun Feb 27, 2017 8:31 pm

Quo trovi

https://www.google.it/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.vmtec.eu/fileadmin/data/manuals/ru/ruggerini.pdf&ved=0ahUKEwjtnKHpjrHSAhVhJ5oKHWu0A2UQFggdMAE&usg=AFQjCNEAeOJesmuiJTXZvBUiMRtKb530xw&sig2=rfan1Jl08x-ojU564vhgzg

Carletto Mar Feb 28, 2017 7:56 am

Avviare i vecchi motori diesel a mano con le basse temperature e con olii troppo viscosi è sempre faticoso. Con il mio Ruggerini monocilindrico in inverno con temperatura anche sotto lo zero termico mi regolo in questo modo:
- Cicchetto d'olio nell'apposito foro (Circa un cucchiaio da tavola)
- Riscaldamento per 2 o 3 minuti del cilindro e della testa con un normale asciugacapelli casalingo messo al massimo del calore
- Tre o quattro "va e vieni" con la corda di avviamento e il motore va subito in moto.
Evito di usare gli appositi spray per l'avviamento che a mio avviso danno una "botta" al pistone che mi sembra poco salutare. Nei climi particolarmente rigidi sarebbe buona cosa utilizzare olii motore con viscosità SAE 10 W che però nella stagione calda andrebbero sostituiti, un lavoro che non mi sento di fare ogni inizio estate.

iury1977 Mar Feb 28, 2017 8:24 am

Una domanda forse banale, quando avvolgi la corda sulla puleggia, fai i movimenti tirando e mollando la corda finche non arrivi con il pistone al punto morto prima di tirare con decisione per l'avviamento? in quella posizione hai meno compressione in modo da avere uno strappo più deciso per imprimere maggior velocità alla puleggia per l'accensione. Scusa ma è più semplice a farsi che a dirsi.

Ceppo77 Mar Feb 28, 2017 8:38 am

Si anche con la mia sep faccio come detto da iury1977.
Quando senti che la vorda inizia a porre resistenza dai un bel tiro

iury1977 Mar Feb 28, 2017 9:21 am

Ci vuole un pochino di malizia che si fa dopo aver preso qualche botta alle braccia Shocked

poi si impara in fretta Very Happy

fubiano Mar Feb 28, 2017 12:14 pm

Se si è bravi si riesce a sfruttare il contraccolpo che dà il pistone quando raggiunge il punto morto. per l'olio ci sono in commercio olii sintetici 5w 30-40 che non è necessario cambiare in estate.

pw31 Mar Feb 28, 2017 12:47 pm

grazie a tutti per i consigli ,questa volta però mi sono attenuto a quanto riportato sul manuale postato da Ceppo, e seguendolo alla lettera è partito quasi subito....
sembra che su questo motore il metodo del "dondolio" della puleggia non funzioni....

rg7474 Mar Feb 28, 2017 8:34 pm

Qualcuno ha indicazioni simili per un motore SLANZI DVA1030G che si trova su un Valpadana 20/26 - 4RM e se ha anche il manuale di uso e manutenzione.

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