motoseghe a propano, gasolio, kerosene

mastiff Mer Ago 04, 2010 8:06 pm

con riferimento a questo post:
https://lamotosega.forumattivo.com/depliant-e-pubblicita-d-epoca-f67/comet-propangas-chainsaws-t2066.htm#17211

Ma come funzionavano ? con una bombola esterna o serbatoio interno ricaricabile ?

peppone Mer Ago 04, 2010 8:43 pm

dalla figura presa dal manuale d'uso e manutenzione (rarissimo) dell'epoca si direbbe che funzionavano con ricarica esterna e serbatoio interno...

peppone Gio Giu 09, 2011 9:53 am

Comet, negli anni '40/'50, sperimentò motoseghe alimentate in vario modo.
a propano:
https://lamotosega.forumattivo.com/depliant-e-pubblicita-d-epoca-f67/comet-propangas-chainsaws-t2066.htm#17211
https://lamotosega.forumattivo.com/t4609-comet-motosega-a-propano-esplosi-e-service

a gasolio e a kerosene:
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/c8a264a8f9ed486c88256c2400181710?OpenDocument
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/017fc018056dff4688256c24001872bc?OpenDocument
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/6acb2db8b646d4f088256c2400170e18?OpenDocument

Nonno_sprint Gio Giu 09, 2011 7:06 pm

In campagna ho da qualche parte una motopompa, che non ricordo ne marca e tantomeno modello, funzionava a petrolio. Domani mi documento e fotografo.

peppone Gio Giu 09, 2011 7:15 pm

motori mediograndi a petrolio ce ne sono stati tanti: motofalci, motopompe, motocoltivatori. alcuni solo petrolio altri avviamento benzina movimento petrolio. io ho una falciatrice nibbi a petrolio.
qui però si tratta di motoseghe alimentate in modo "bizzarro".
fai le foto e postale in CURIOSITA'...ci interessano comunque ok capo

Nonno_sprint Gio Giu 09, 2011 8:13 pm

peppone ha scritto:motori mediograndi a petrolio ce ne sono stati tanti: motofalci, motopompe, motocoltivatori. alcuni solo petrolio altri avviamento benzina movimento petrolio. io ho una falciatrice nibbi a petrolio.
qui però si tratta di motoseghe alimentate in modo "bizzarro".
fai le foto e postale in CURIOSITA'...ci interessano comunque

Ovvio. Mi auguro di riuscire anche a ricavare gli estremi identificativi. Era di mio padre e personalmente non l'ho mai usata.

peppone Gio Giu 09, 2011 8:17 pm

qualcuno sa se oltre a Comet altri marchi produssero motoseghe alimentate a gas propano, a gasolio, a kerosene o altro ancora?
qua stiamo facendo un vero scavo archeologico nella preistoria delle motoseghe.
chi sa qualcosa, chi possiede materiale, anche chi semplicemente ricorda che suo nonno gli raccontava che...
beh: posti qui ok capo

malax 76 Gio Giu 09, 2011 9:36 pm

Anch io ho posseduto una motopompa a petrolio con avviamento a benzina però...Ricordo con sicurezza che era una slanzi fatta a novellara!!

belcanto Gio Giu 09, 2011 9:38 pm

Salute,
guardate se ci capite qualcosa voi:si parla di jonsered e di un'altra macchina il cui motore non ho capito come funziona.
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/6359233ddce7cc3d88256bcb0059e03e/2bbf7691752bc9c088256c29004f9fef?OpenDocument

Belcanto

peppone Gio Giu 09, 2011 9:45 pm

tratta proprio di Comet, dei suoi esperimenti con motoseghe a varia alimentazione, e di quando la neonata Jonsereds (all'epoca ancora con la S finale) comprò Comet.
il motore che forse non hai chiaro come funziona potrebbe essere un Comet, magari addirittura quello di cui abbiamo qualcosa in officina (in svedese...purtroppo possiamo già dir grazie di averlo così).
grazie belcanto per il prezioso articolo che ci hai linkato: in questo spazio archeologico tutto fa brodo e quello che ci hai fornito tu è un brodo molto ricco di informazioni.

straker Gio Giu 09, 2011 9:51 pm

belcanto ha scritto:Salute,
guardate se ci capite qualcosa voi:si parla di jonsered e di un'altra macchina il cui motore non ho capito come funziona.
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/6359233ddce7cc3d88256bcb0059e03e/2bbf7691752bc9c088256c29004f9fef?OpenDocument

Belcanto

anche qui se ne parla
http://solhem9.se/dieselsa.htm
a quanto pare, oltre alle comet, sono esistite le derivate jonsereds, ben apprezzate sul mercato collezionistico !
http://cgi.ebay.de/Jonsered-Raket-Diesel-Motorsaege-Kettensaege-Sammlerstue_W0QQitemZ280681148058QQihZ018QQcmdZViewItem

peppone Gio Giu 09, 2011 9:54 pm

non dovrei dirlo...ma sto provando a restaurare una Comet avviamento propano alimentazione diesel.
se ci riesco vi darò ragguagli....
altrimenti: come non detto. Very Happy

torniamo in argomento: sotto con i link, le informazioni, i sentiti dire dal prozio...
qui stiamo facendo archeologia Very Happy

!

straker Ven Giu 10, 2011 6:18 pm

aggiungo il link ad un estratto (questa volta in italiano) che parla dei motori semidiesel e testa calda

http://xoomer.virgilio.it/rfbzu/testcald01.html

si tratta di una tecnologia che in agricoltura oggi è dimenticata, ma ha un passato leggendario, dei tempi eroici della meccanizzazione agricola
inserisco anche i collegamenti ad un video diviso in tre parti, mostra uno di questi motori in funzione, probabilmente è di una jonsereds
https://www.youtube.com/watch?v=7LEfmKo_Erg
https://www.youtube.com/watch?v=_t1tmJ5o5n8
https://www.youtube.com/watch?v=5BYVsYBKltE

carlo1974 Ven Giu 10, 2011 7:04 pm

per me , la motosega del filmato è una trasformazione di un motore nato in origine 2 tempi a miscela ...comunque ha rimediato una bella grippata....

khristianv Ven Giu 10, 2011 7:18 pm

io ho una motozappa a kerosene e monta un motore brigss&stratton da 3,5 hp, ma so per certo che ci sono motoseghe bcs (falciatrici) a petrolio avviamento a benzina
khristianv

peppone Ven Giu 10, 2011 7:20 pm

carlo1974 ha scritto:per me , la motosega del filmato è una trasformazione di un motore nato in origine 2 tempi a miscela ...comunque ha rimediato una bella grippata....

sicuramente non è una macchina degli anni '50...e molto probabilmente è una variazione artigianale realizzata con macchina anni '90 o 2000

straker Ven Giu 10, 2011 7:47 pm

peppone ha scritto:
carlo1974 ha scritto:per me , la motosega del filmato è una trasformazione di un motore nato in origine 2 tempi a miscela ...comunque ha rimediato una bella grippata....
sicuramente non è una macchina degli anni '50...e molto probabilmente è una variazione artigianale realizzata con macchina anni '90 o 2000

non c'era bisogno di confermarlo, visto che lo ha detto peppone mio signore

, ma anche l'autore del filmato afferma di averlo costruito con vari pezzi di recupero, tra cui un motore probabilmente jonsered (ma senza s Embarassed

)
questa però dovrebbe essere una vera comet in azione
https://www.youtube.com/watch?v=hXR3ZOPlRys&NR=1

carlo1974 Ven Giu 10, 2011 9:02 pm

ammappete ! è un generatore di smog !

khristianv Sab Giu 11, 2011 5:53 am

carlo1974 ha scritto:ammappete ! è un generatore di smog !

a me e' venuta la tosse a guardare il videooo...
pero' che macchina ne facevano di cose strane e belle una volta...

fabio19tdi Lun Dic 16, 2013 9:23 am

Motori a petrolio se ne trovano ancora molti, qui dalle mie parti ci sono dei bei tarttori fiat e ford di inizio 900 con motori a ciclo 8, avviamento a benzina con evaporatore del petrolio nello scarico, molto belli ma diffcile il passaggio da benzina a petrolio, inoltre respirando aria cosi calda hanno rendimenti molto bassi.

I testacalda o semidiesel, come landini, orsi o lanz qui sono molto diffusi alle fere, inoltre usano lo stesso identico ciclo delle macchinine radiocomandate, anche quelle "glow plug" sono dei testa calda.

Purtroppo non sono ancora riuscito a capire come girino di preciso queste comet, ma dubito siano un ciclo diesel, molto piu probabilmente sono delle semi diesel, ma senza candeletta non capisco come accendano il gas che ha un numero di ottano molto alto...

P.S. Leggendo l'interessante risorsa che avete postato prima, leggo che in pratica il gas serve per riscaldare la termocandela per poi avviare a gasolio, proprio come nei radiomodelli!
Wow!

vorrei ma non posso Lun Dic 16, 2013 1:32 pm

Mio padre possiede e usa ancora una motofalciatrice Bertolini con avviamento a benzina e marcia a petrolio (ho 41 anni e la ho vista sempre andare a meraviglia).
Poi, sempre mio padre ha restaurato 2 macchine (una Biagioni e una Leitner) da battere/trebbiare il grano (dividere il chicco dalla paglia) costruite negli anni 20/30 entrambe motorizzate Slanzi, anche qui avviamento a benzina e marcia a petrolio.

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