Problema motosega da potatura

Motoalex Mar Ott 03, 2023 8:38 pm

Buonasera a tutti ho un problema con la mia motosega da potatura, praticamente la accendo e al minimo sta accesa con l’aria aperta e come do gas oppure chiudo manualmente l’aria la motosega si accelera al massimo. Ho provato con le varie regolazioni ma il problema resta.
Resto in attesa di un consiglio
Grazie

Fast 34 Mar Ott 03, 2023 8:57 pm

Che motosega è!prima funzionava?Soliti controlli ,membrane spillo bilanciere,filtri e sfiato serbatoio ,carburatore ,verifica che il collettore non aspiri aria .

Kalimero Mar Ott 03, 2023 9:53 pm

Non è chiaro il problema, o almeno non è chiaro a me!
- se dai gas accelera (e questo mi sembra normale);
- se chiudi l'aria accelera (e questo non credo sia normale).
Innanzitutto cosa intendi per "aria aperta o chiusa"? Se all'avviamento resta accesa con l'aria aperta sembrerebbe tutto ok ... A quali regolazioni alludi?
Come già richiesto da Fast 34 sarebbe bello sapere di quale motosega parliamo Wink

Motoalex Mer Ott 04, 2023 11:14 am

Le registrazioni intendo L H e minimo
Aria aperta o aria chiusa non credo che ci sia tante leve per aprire e chiudere l’aria o almeno io conosco solo quella in plastica che appena dai gas si chiude
Ed eventualmente come faccio a capire se il collettore aspira aria?
Grazie

falcetto Mer Ott 04, 2023 5:48 pm

C'è confusione....
Se vuoi le giuste indicazioni devi scrivere il modello della tua motosega.
Quando tiri la levetta si chiude la farfalla secondaria per l'avviamento a freddo.
Quando azioni l'acceleratore la stessa farfalla si riapre e si sgancia la pre-accelerazione meccanica, se presente.
Questo nel 90% delle attuali motoseghe. Poi ci sono le eccezioni.

Motoalex Mer Ott 04, 2023 7:05 pm

Scusate ma non riesco a caricare la foto della motosega comunque è una cinese NEWTON art 475482 e per aria intendo la levetta che chiude la farfalla secondaria
Scusate ma non sono un gran esperto

Fast 34 Mer Ott 04, 2023 7:29 pm

In linea di massima quando si agisce sulla vite La che regola la carburazione hai bassi giri e non sortisce effetto il collettore potrebbe aspirare aria,come i cuscinetti di banco anche che se più raramente.prova ad attivare la L e H fino in fondo senza forzare,poi le quieti sviti di 1 giro in senso opposto,antiorario.
Quanto ha la motosega e quanto ha lavorato indicativamente?la miscela è fresca o vecchia?
Con l'aria inserita sale di giri o rimane più stabile?domanda canale,se abbassi del tutto il minimo (vite) come reagisce?

Prova a caricare la foto della motosega qui

https://it.imgbb.com/

Da una breve ricerca ho visto là mts,una copia della zenoah ,venduta in vari colori e varie re brand tipo Hyundai che ho anchio,dove molti lamentano problemi di carburazione (che io non ho )causati dal collettore che a volte se non si chiude correttamente il coperchio filtro aria controllando che il collettore sia nella giusta posizione falsa la carburazione,anche se da come hai descritto il tuo problema sembra altro a influire,controlla comunque per scrupolo.

Motoalex Mer Ott 04, 2023 7:47 pm

La motosega ha circa un anno prima la usava un signore anziano per fare piccole potature poi il nipote l’ha data a me
Ho sostituito subito i tubi della miscela perché importati le viti L e H le ho strinte tutte e poi ho fatto un giro di una e due giri dell’altra e la motosega si accende e resta bene accesa al minimo solo quando faccio scattare la levetta della farfalla secondaria allora accelera al massimo fino a spengerai
La miscela è nuova

Fast 34 Mer Ott 04, 2023 7:50 pm

Svita ancora la vite L fino a che non smette di salire da sola

Motoalex Mer Ott 04, 2023 7:54 pm

Stasera ho dismontato il carburatore e ho pulito bene le parti che devono combaciare al collettore domani la riprovo perché stasera ormai è tardi altrimenti scende qualcuno del palazzo

Fast 34 Mer Ott 04, 2023 8:05 pm

Prima e Dopo che hai cambiato i tubi funzionava bene?

Motoalex Mer Ott 04, 2023 8:09 pm

No con me non ha mai funzionato perché quando me l’hanno data ho fatto il pieno e versava miscela perché c’era i tubi sciupati poi ho cambiato i tubi si è accesa ma ho scoperto questo problema

Motoalex Lun Gen 29, 2024 9:12 pm

Buonasera a tutti allora dopo tanto tempo e tanti tentativi ho scoperto che la motosega prendeva aria dal collettore dietro il carburatore e ho risolto facendo una guarnizione aggiuntiva con un foglio di gomma spessore 1mm

nitro52 Mar Gen 30, 2024 2:11 am

Direi xhe è un'ottima soluzione a costo zero ma mi chiedo dato che edietro al carburatore e a contatto col cilindro tiene la temperatura?
Ciao nitro

Motoalex Mar Gen 30, 2024 11:44 am

E’ a contatto con il collettore dell’aria che è di gomma e comunque è una gomma resistente al calore con sotto una retina metallica finissima

nitro52 Mar Gen 30, 2024 2:21 pm

Haa ok
Ciao nitro

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