Pulizia collettore scarico

pw31 Ven Ott 20, 2023 4:11 pm

salve, ho fatto ricerche sul forum ma ho trovato poco in proposito.

Vorrei chiedervi come agite per pulire i collettori scarico incrostati (soprattutto si tappano in corrispondenza della camera di scoppio) senza dover smontare il motore e soprattutto evitando di far danni.

Ammetto di averne pulito qualcuno, ma senza andarci troppo di fino per la paura di far entrare morchie nel motore ed evitare i conseguenti danni e finora mi è andata bene, ma vorrei conoscere dei metodi piu precisi e professionali
grazie

petro Ven Ott 20, 2023 4:15 pm

due possibilità:
pistone giù, luce di scarico verso giù e gratti.
pistone che chiude la luce e gratti.
poi soffi. nel primo caso magari smonti la candela così eventuale sporco esce da lì. più o meno.

io preferisco il primo. c'è chi ti dirà che si deve smontare per forza il cilindro ma dubito che nelle officine lo facciano.

sempre che si tratti di un 2T

sgaragnone Ven Ott 20, 2023 4:56 pm

secondo il mio parere non avendo ancora fatto questa operazione nei miei attrezzi, ma preferisco la seconda soluzione pistone che chiude la luce di scarico gratti e aspirazione con aspirapolvere mi sembra un lavoro più pulito del soffiaggio.

pw31 Ven Ott 20, 2023 6:32 pm

Ho fatto questa operazione un paio di volte mettendo il pistone al pms e battendo con un punteruolo di materiale leggero le incrostazioni per staccarle e tirarle via con un legnetti o similari.
Ma si parla di luci quasi completamente tappate.
Però non ho mai pulito di fino ma solo tolto il grosso per paura che qualche frammento non visto faccia danni alla termica.
Volevo sapere se c'è una tecnica migliore della mia

Si motore 2t
X l aspirare non saprei, i frammenti unti di olio tendono a rimanere attaccati

eugenio.bonac Ven Ott 20, 2023 9:07 pm

Anche io porto il pistone al pms, raschio con delicatezza usando un bastoncino di legno secco. Per pulire soffio e spruzzo benzina con le luci rivolte in basso.

nitro52 Sab Ott 21, 2023 5:22 am

Ho fatto questa operazione la scorsa settimana con: pistone che chiude la luce scarico grattavo un pochino e aspiravo fino ad ottenere il desiderato
Vedi Stihl.MS 180 è ancora nella galleria a fianco
Ciao nitro

petro Sab Ott 21, 2023 7:21 am

Mi ha fatto confusione il copia incolla. anche io preferisco a luce chiusa. Comunque basta che sia rivolta verso giu. È improbabile che vada qualcosa dentro e se proprio dovesse succedere non credo neppure che farebbe danni.
Se il lavoro da fare è una pulizia del grosso senza esagerare va bene questo metodo. A me era successo su un th48 che per caratteristiche del motore ti porta a lavorare a carico parziale che pare favorisca le incrostazioni della luce di scarico credo pure del cielo del pistone. Non prendeva proprio giri. Ma è successo da un momento all'altro, o meglio stranamente è stato avvertibile da un momento all'altro.

pw31 Sab Ott 21, 2023 10:13 am

Da un momento all altro come è capitato a quello di un mio amico che ha sempre lavorato con filo grosso nonostante sia un 25cc e all apertura la luce era ridotta a una misera apertura di un 4mm diametro e il motore non prendeva neppure un quarto dei giri

petro Sab Ott 21, 2023 10:51 am

spesso con filo grosso o troppo lungo il motore si sente che sforza e il risultato pare sia lo stesso di chi lavora a metà acceleratore di continuo. si sporca tutto.
non sono motori per far questo. devono lavorare quasi più o meno come le motoseghe. sempre in tiro. oppure meglio variare spesso i giri.

pw31 Sab Ott 21, 2023 2:48 pm

Gira e rigira pare che usiamo tutti lo stesso metodo, mentre io pensavo che ce ne fossero di più professionali

ferrari-tractor Sab Ott 21, 2023 4:41 pm

se si vuole fare un bel lavoro, conviene smontare e ripulire per bene.
se ci sono morchie spesse, con molta probabilità ci saranno incrostazioni un po' ovunque (pistone, fasce, cielo del cilindro) quindi pulire solo lo scarico non basta.

Giann93 Sab Feb 10, 2024 4:24 pm

Oggi ho pulito il Kawasaki TH34, in quanto era diventato un po' "fiacco", luce scarico piuttosto sporca, mi sembra sia migliorato, vedremo durante l'utilizzo ...

Pulizia preventiva anche per il TJ45, colore del pistone completamente diverso e candela forse un po' chiara ???

la miscela per entrambi la faccio al 2,5 % con olio 100% sintetico (jaso fd) voi che dite ??
il TH ha circa 500 ore il TJ circa 250 ....

petro Sab Feb 10, 2024 4:47 pm

Io direi di farla al 2%. Basta e avanza.
Dalla candela sembra forse magro ma non è detto, e poi siccome non credo sia regolabile non puoi farci molto.
Se va bene è inutile pensarci. Riguardo la luce di scarico quando è tappata non prende proprio giri. Ma deve essere molto tappata.

Giann93 Sab Feb 10, 2024 5:08 pm

No, la carburazione non credo sia regolabile ...
Sul TH34 dopo la pulizia, la differenza e' stata evidente, anche lo scarico era piuttosto sporco

petro Dom Feb 11, 2024 9:57 am

Io lo scarico nel th48 l'ho messo a bagno nella soda. La differenza di peso fra prima e dopo era tanta. Ora non ricordo di preciso ma era di sicuro più pulito perché pesava meno. spesso però non si puliscono bene perché sono a doppia parete. Io l'ho pulita perché costa proprio troppo. Per gli stihl non vale la pena meglio cambiarla per il poco che costa (almeno per certi modelli, per il mio fs235 forse non costa 10 euro). Spesso si sporcano perché si usa troppo a gas parzializzato. In certi casi meglio un decespugliatore piccolo e lavorare al massimo, che uno grosso e lavorare a metà acceleratore.

Contenuto sponsorizzato

Pulizia collettore scarico

Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico

Re: Pulizia collettore scarico