Blitz b 45 a

barone Lun Mar 28, 2011 8:14 pm

Qualcuno ha mai sentito parlare di questo modello? Sicuramente è piuttosto datato (non ha ancora il freno catena). La sto mettendo in ordine, il motore gira alla perfezione, ma non so come fare a pulire il filtro dell'aria: svitando si stacca l'intero carburatore.
Grazie a chi saprà dirmi qualche cosa.

peppone Lun Mar 28, 2011 8:25 pm

blitz era, negli anni '70/primissimi '80, una marchiatura per l'esportazione di motoseghe oleomac. la siglatura blitz è un mondo a sè...penso in ogni caso che la 45 a dovrebbe corrispondere alla 244 oleomac della quale trovi una scheda tecnica (molto scarna a dire il vero) qui:
http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/2430898445d9753088256bbe0054afec?OpenDocument
però direi di attendere il parere di frozik o di nonno_sprint che in quanto a marchiatura blitz sono più esperti di me. in ogni caso è una oleomac...tutto sta a stabilire quale...magari se ci posti un paio di foto rendi più facile il riconoscimento della macchina ed eventualmente anche le istruzioni di manutenzione Very Happy

barone Lun Mar 28, 2011 8:52 pm

grazie ho appena trovato questo sito e nel giro di pochi istanti ho una risposta! Fantastici!! Mi procurerò le foto e ve le invierò. Grazie ancora!

peppone Lun Mar 28, 2011 10:54 pm

barone ha scritto:grazie ho appena trovato questo sito e nel giro di pochi istanti ho una risposta! Fantastici!! Mi procurerò le foto e ve le invierò. Grazie ancora!

grazie a te per i complimenti.
siam qui per questo...dare e ricevere informazioni. Very Happy

iury1977 Mar Mar 29, 2011 7:27 am

Ciao Barone, potrebbe essere simile alla mia che vedi nel mio avatar. Se è lo stesso modello, il tuo problema è che il filtro dell'aria a affrancato con delle viti a taglio femmine affrancate a dei lunghi prigionieri che tengono anche il carburatore. probabilmente il filtro è stato stretto troppo ed ora smollando le viti che lo tengono fermo, smolli anche i prigionieri.
Si dovrebbe presentare così:

Mandando una mail alla Oleo-mac mi hanno risposto che dovrebbe essere il modello B45/B54, corrispondente al modello Oleo-Mac 945/950.
Spero di esserti stato di aiuto.
Anche la mia canta che è una bellezza anche se la potenza ormai ne risente un pochino, infatti voglio sostituire la barra con una 35 o anche 30, per bilanciarla meglio e guadagnare in potenza riducendo l'attrito della catena lunga.... Rolling Eyes

barone Mar Mar 29, 2011 10:42 am

Perfetto!! Immaginavo che il problema di rimozione del filtro fosse quello che mi hai chiaramente spiegato. Anche la motosega è stata individuata alla perfezione! Magico Tu e magico il sito!!!!!!
Barone
p.s. sono imbranato come faccio ad allegare una foto al messaggio?
Grazie

iury1977 Mar Mar 29, 2011 12:11 pm

barone ha scritto:p.s. sono imbranato come faccio ad allegare una foto al messaggio?
Grazie

ok, benissimo
per le foto segui le istruzioni che trovi qui:
https://lamotosega.forumattivo.com/t89-istruzioni-per-il-caricamento-delle-foto

barone Mar Mar 29, 2011 12:29 pm

Grazie per le istruzioni eccovi anche la foto di questo cimelio il cui unico valore è di avermi permesso di conoscervi!

https://servimg.com/view/16339766/1

iury1977 Mar Mar 29, 2011 3:45 pm

E' praticamente identica alla mia tranne che per il colore sia del telaio che dei carter in plastica.
Comunque è un deja vou (o come cavolo si scrive, tanto avete capito), anche io sono approdato qui precisamente 11 mesi fà per un problema alla mia blitz che non ne voleva sapere di lubrificare la catena e grazie a questo magnifico forum ed alla bellissima gente che lo frequenta, ho sostituito la pompa dell'olio e revisionato la macchina appassionandomi tremendamente a questo mondo affraid

benvenuto di cuore e mi raccomando una volta sistemata resta con noi, è solo l'inizio Very Happy

peppone Mar Mar 29, 2011 4:09 pm

vedendo finalmente la foto posso dire con certezza che la tua blitz, barone, corrisponde alla oleomac 945a.
era un discreto mulo da lavoro anche se con numerose pecche (peso, cattivo bilanciamento, vibrazioni pazzesche ed altre magagne). persino per l'epoca non era una macchina riuscitissima...se hai intenzione di impiegarla presta grandissima attenzione quando la usi poichè sprovvista di freno catena.

iury1977 Mer Mar 30, 2011 7:06 am

confermo in pieno ciò che dici. Il motore canta che è una bellezza, dopo un anno di fermo con magari ancora la miscela dentro, si accende al terzo colpo. Per le sicurezze sicuramente bisogna prestare la massima attenzione perchè non ne ha Rolling Eyes

barone Mer Mar 30, 2011 7:50 pm

Purtroppo la macchina per cui vi ho rotto le scatole mi era stata affidata da un amico per ripulirla e metterla in moto. Ma rimarrò con voi perché da qualche parte ho una Mac 10-10 e una Johnsered di cui non ricordo il modello, ma solo le superlative prestazioni e, mannaggia, il peso spropositato. Un giorno o l'altro le cercherò per metterci le mani sopra e sarò di nuovo qui a rompere. Magari a qualcuno potrebbero interessare...
Salutoni a tutti
Barone

peppone Mer Mar 30, 2011 7:54 pm

saremo felici di aiutarti. se ci posti la foto della jonsered non avremo problemi ad identificarla (su jonsered qui vai a colpo sicuro).
la mac 10-10 aveva un bel motore...
saluti
peppone

fabbro69 Gio Lug 21, 2011 5:29 pm

salve, approfitto per chiedervi una informazione , io sto sistemando una blitz identica a quella nella foto solo che ho la necessita di trovare una bobina nuova , se avete qualche consiglio ve ne sarei grato

faluti

fabbro69

Nonno_sprint Gio Lug 21, 2011 7:05 pm

Sei sicuro che sia una Blitz B 45 A?
In caso affermativo ti mando in PM l'indirizzo di un ricambista veneto abbastanza fornito.

fabbro69 Gio Lug 21, 2011 7:21 pm

è uguale a la blitz nelle foto sopra stessi colori carter e bobina , tutto uguale,
grazie per il consiglio vedo quello che si può fare.
sulla bobina della mia c'è scritto Selettra 22422

saluti

fabbro69

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Re: Blitz b 45 a

re blitz b45a

Re: Blitz b 45 a

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per iury 1977

Re: Blitz b 45 a

grazie!

Re: Blitz b 45 a

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Addio Blitz!!

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bobina blitz

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