Carburazione Echo 302 con centralina di accensione elettronica

LorenzoVr Ven Ago 19, 2011 6:45 pm

Ciao a tutti, scrivo questo topic, perchè volevo alcuni consigli di come regolare al meglio la carburazione della mia echo 302 con la centralina di accensione elettronica (è stata sostituita quella a puntine in quanto ormai fuori uso), installata dal meccanico circa 10 giorni fa...il carburatore è un walbro wa5, vi sono solamente le 2 viti L e H e non vedo la T della farfalla da fuori (magari è direttamente sul carburatore? o mi confermate che non c'è per questo carburatore? scusate l'ignoranza).
Leggendo prima i vari topic qui sul forum, ho + o - capito come si fa, ma volevo sapere cortesemente se la regolazione delle viti si fa da mts fredda per la L cioè il minimo mentre per la H cioè il regime massimo da mts calda...per la H la mts deve girare a vuoto o la devo regolare testandola su un legno tagliandolo (come ho visto fare al meccanico)?
Devo ricarburarla visto che ho fatto installare la centralina al posto dell'accensione a puntine (penso che richiedano 2 parametri di regolazione differenti in quanto sono 2 sistemi diversi)? credo di si visto che cmq c'è un pò di difficoltà a metterla in moto sia da fredda che calda...

peppone Ven Ago 19, 2011 6:48 pm

la registrazione carburazione si fa a macchina calda e, volendo essere precisini (che non è mai un male), prima la si effettua a vuoto e poi la si affina nel taglio.

LorenzoVr Ven Ago 19, 2011 6:53 pm

ok grazie mille...quindi la accendo con la carburazione attuale, aspetto che si scaldi, poi la spengo, chiudo le viti delicatamente, poi faccio fare loro un giro, e la riaccendo e inizio a regolarla andando avanti per quarto di giro partendo dalla L per prima giusto?

Nonno_sprint Ven Ago 19, 2011 10:02 pm

LorenzoVr ha scritto: Leggendo prima i vari topic qui sul forum, ho + o - capito come si fa, ma volevo sapere cortesemente se la regolazione delle viti si fa da mts fredda per la L cioè il minimo mentre per la H cioè il regime massimo da mts calda...per la H la mts deve girare a vuoto o la devo regolare testandola su un legno tagliandolo (come ho visto fare al meccanico)?
Devo ricarburarla visto che ho fatto installare la centralina al posto dell'accensione a puntine (penso che richiedano 2 parametri di regolazione differenti in quanto sono 2 sistemi diversi)? credo di si visto che cmq c'è un pò di difficoltà a metterla in moto sia da fredda che calda...

Tanto per cominciare gli devi fare la carburazione di base e per quel carburatore devi avvitare entrambe, in senso orario, le viti fino a fondo corsa senza forzare. Poi svita, in senso antiorario entrambe di 1 + 1/4 di giro e hai una carburazione di base che ti permette di metterla in moto agevolmente e tenere in modo quasi decente il minimo. La tieni in moto per qualche minuto, almeno 5 e procedi a regolare prima il minimo con la vite " L" e poi la vite " H".Quando la senti cantare bene, sale su di giri senza vuoti vuol dire che ci sei. A questo punto per evitare sorprese la vite " H" la sviti di quasi un quarto di giro per non tenerla troppo magra.Io ho imparato a carburare da boscaioli altoatesini i quali asserivano che " il regime max si fa nel legno" ma occorre orecchio, esperienza e legno.