EFCO 136 non si spegne da interruttore

Alex66 Lun Apr 08, 2013 7:18 am

Salve a tutti,
stò usando da un paio di anni la EFCO 136 con la quale mi trovo bene.
Ho fatto tutti i lavori egregiamente.
Improvvisamente ieri, dopo averla accesa per tagliare un tronco, non riesco più a spegnerla tramite l'interruttore.
Se non ricordo male l'interruttore manda a massa la bobina e fa spegnere il motore, giusto ?
Ho provato con il tester e l'interruttore apre e chiude normalmente: su 1 è aperto , su STOP menda a massa il contatto della bobina.
Come è possibile ? bonk!bonk!

Grazie

ferrari-tractor Lun Apr 08, 2013 7:32 am

Alex66 ha scritto:
Improvvisamente ieri, dopo averla accesa per tagliare un tronco, non riesco più a spegnerla tramite l'interruttore.
Se non ricordo male l'interruttore manda a massa la bobina e fa spegnere il motore, giusto ?
Ho provato con il tester e l'interruttore apre e chiude normalmente: su 1 è aperto , su STOP menda a massa il contatto della bobina.
Come è possibile ?
Grazie

Si, l'interruttore mette a massa il cavo proveniente dalla bobina.
Il contatto deve però essere velido, con l'interruttore su OFF devi misurare una resistenza inferiore ad 1 Ohm tra i due terminali dell'interruttore.
Verifica anche che il cavo che va verso massa non sia interrotto o scollegato.

A volte i contatti interni si sporcano, ci sono spray pulisci contatti ma spesso basta una spruzzata di svitol o wd40 dentro l'interruttore e un po' di azionamenti ripetuti dell'interruttore per pulire i contatti.

Alex66 Lun Apr 08, 2013 8:40 am

ciao, ho misurato con il tester la continuità tra il contatto sulla bobina e la massa.
Con l'interruttore su 1 NON c'è continuita', con l'interruttore su STOP il contatto va a massa.
Quindi sembrerebbe tutto ok ma la MS non ne vuol sapere di spengersi.

ferrari-tractor Lun Apr 08, 2013 9:35 am

Misura la resistenza che hai tra il terminale bobina che va verso l'interruttore e la massa quando l'interruttore è su STOP.
Ci potrebbe essere un cavo interrotto, o l'interruttore che non chiude bene.

Alex66 Lun Apr 15, 2013 6:05 pm

Tutto OK, la resistenza è nulla.
In pratica il filo che esce dalla bobina , passa dall'interrutore e poi va a massa.
Tutto questo circuito ha resistenza 0, quando l'interruttore è chiuso.
Penso che il problema sia sulla bobina, probabilmente è interrotto il filo all'interno e quindi anche se da fuori va a massa , questa non è collegata al circuito interno ... penso.
In settimana la porto all'assistenza.
Non so che altro fare.
GRAZIE

polmau Lun Apr 15, 2013 7:52 pm

in questo caso, non ti resta che sostituire la bobina.

falcetto Lun Apr 15, 2013 8:30 pm

Alex66 ha scritto:
In pratica il filo che esce dalla bobina , passa dall'interrutore e poi va a massa.
Tutto questo circuito ha resistenza 0, quando l'interruttore è chiuso.

Ti è capitata una cosa più unica che rara....ma io un filo diretto dall'attacco bobina e spelato dall'altra parte..... Facci sapere. Saluti

_Giuseppe_ Mar Apr 16, 2013 5:14 am

Buongiorno a tutti cheers

Ma potevi provare anche a mettere a massa direttamente senza interruttore. Staccavi il filo che viene dalla bobina e va all'interruttore, e lo facevi toccare tipo con il cilindro o qualsiasi altra parte metallica vicino. Sostituire la bobina HA UN COSTO, sostituire l'interruttore puoi farlo da solo e diciamo che a confronto il costo è quasi nullo.

Alex66 Mar Apr 16, 2013 6:24 am

Penso anche io che sia una cosa unica, anche perchè è successo improvvisamente !
Ho misurato la continuità quindi il filo diretto non ha senso.
La msega è in garanzia, la porto all'assistenza e faranno loro.
Ho shuntato l'interruttore mettendo a massa la bobina ma la msega parte regolarmente.
Vi farò sapere.
grazie

tnt07 Mer Ott 30, 2013 5:22 pm

Ciao Alex66,
volevo chiederti se avevi risolto con il problema all’interruttore della tua Efco.
Con la mia Efco 147 ho un problema simile, certe volte non si spegne subito e devo provare ripetutamente prima di riuscirci!
Grazie.
ciao.

falcetto Mer Ott 30, 2013 9:08 pm

Probabilmente non chiude più per sporcizia o ossidazione dei contatti interni.
Se non disponi di multimetro ed è accessibile prova a cavallottarlo con un pezzetto di filo elettrico spelato alle estremità. Saluti

tnt07 Gio Ott 31, 2013 12:47 pm

Appena potrò cercherò di smontarlo e dare un'occhiata, in alternativa pensavo di sostituirlo. E' un pezzo che si trova abbastanza facilmente?

tnt07 Ven Dic 26, 2014 2:25 pm

Sempre in merito all'interruttore della Efco 147, qualcuno mi sa dire dove è collegato il filo che va a massa? Vorrei verificare se è collegato correttamente e se fa contatto

Anto86 Ven Dic 26, 2014 8:38 pm

E' collegato alla carcassa della macchina: segui il filo che parte dall'interruttore, uno va alla bobina ed uno va a massa.

tnt07 Ven Dic 26, 2014 10:52 pm

Questo pomeriggio ho smontato il coperchio per controllare.
I 2 fili che arrivano all'interruttore sono collegati 1 alla bobina e l'altro ad una parte metallica vicino alla bobina stessa.
Ho controllato i fili e tutto era collegato bene. C'era un po' di sporcizia, ho dato una bella pulita con l'aria compressa, smontato l'interruttore, pulito e prima di ricollegare i fili ho spruzzato wd40.
Domani la proverò. Se non dovesse funzionare vorrà dire che l'interruttore è da cambiare?

Stepmeister Sab Dic 27, 2014 7:49 am

Se i fili sono integri e non ci sono parti scoperte che posson mettere a massa, il problema sta nell'interruttore.

nespolo 65 Sab Dic 27, 2014 10:30 am

in ogni caso l'interruttore si puo provare con un semplicissimo tester http://www.faidate360.com/Come_usare_il_tester.html

tnt07 Sab Dic 27, 2014 9:49 pm

Oggi ho riprovato... Ci sono stati solo 2 tentennamenti ma in entrambi i casi al secondo tentativo si è spenta.
A questo punto ho il dubbio che il problema sia nell'interrutore.

Grazie Nespolo per le istruzioni sul tester, però non ce l'ho, vedo un po' se riesco a procurarlo da qualche amico.

Comunque credo che dovrò cambiare l'interruttore!

ferrari-tractor Dom Dic 28, 2014 9:06 am

tnt07 ha scritto:
Comunque credo che dovrò cambiare l'interruttore!

Mi sembra l'unica soluzione sensata (costa qualche euro)

Anto86 Dom Dic 28, 2014 10:59 am

tnt07 ha scritto:..Comunque credo che dovrò cambiare l'interruttore!

Bhè, prima di sostituire l'interruttore fai una prova inconfutabile: togli l'interruttore, isola i contatti con del nastro isolante, e la motosega se il problema è quello deve accendersi, occhio, perchè però non potrai spegnerla se non staccando la pipetta dalla candela.

tottoli livio Dom Dic 28, 2014 12:03 pm

consiglio di chiudere l'aria per spegnere la macchina.... ok capo

tnt07 Dom Dic 28, 2014 1:51 pm

Anto86 ha scritto:
Bhè, prima di sostituire l'interruttore fai una prova inconfutabile: togli l'interruttore, isola i contatti con del nastro isolante, e la motosega se il problema è quello deve accendersi, occhio, perchè però non potrai spegnerla se non staccando la pipetta dalla candela.

Per spegnerla potrei ricollegare i 2 fili, magari potrei utilizzare un morsetto e per spegnerla fare ponte con un filo.

tottoli livio ha scritto:consiglio di chiudere l'aria per spegnere la macchina....

Cosa intendi per "chiudere l'aria"?

Anto86 Dom Dic 28, 2014 2:00 pm

Intende chiudere l'aria come si fa nella fase di partenza che chiudi l'aria per ingrassare la miscela: facendolo da calda si spegne, non ci ho pensato e ti ho detto di farlo staccando la pipetta, ma come dice livio è anche più semplice.

massimo 64 Dom Dic 28, 2014 2:06 pm

Semplice come ti ha consigliato tottoli livio per spegnerla chiudi l' aria , la stessa procedura che fai quanto l'accendi da fredda ,da calda una volta in moto se chiudi l' aria la macchina si spegne anche con scollegato i fili dell'interruttore.saluti .

tnt07 Dom Dic 28, 2014 2:24 pm

Anto86 ha scritto:
tnt07 ha scritto:..Comunque credo che dovrò cambiare l'interruttore!
Bhè, prima di sostituire l'interruttore fai una prova inconfutabile: togli l'interruttore, isola i contatti con del nastro isolante, e la motosega se il problema è quello deve accendersi, occhio, perchè però non potrai spegnerla se non staccando la pipetta dalla candela.

Stavo pensando che questa prova sarebbe perfetta se avessi il problema di non riuscire ad accenderla! Io però ho il problema opposto, all'accensione tutto perfetto, ma per lo spegnimento spesso ho delle difficoltà: con interruttore su stop la motosega rimaneva accesa!
Dopo la pulizia che ho descritto precedentemente la situazione è migliorata ma, secondo me, non è ancora a posto!
Vedrò di controllare l'interruttore con il tester.
Comunque ho già fatto arrivare un interruttore nuovo...

Anto86 ha scritto:Intende chiudere l'aria come si fa nella fase di partenza che chiudi l'aria per ingrassare la miscela: facendolo da calda si spegne, non ci ho pensato e ti ho detto di farlo staccando la pipetta, ma come dice livio è anche più semplice.

massimo 64 ha scritto:Semplice come ti ha consigliato tottoli livio per spegnerla chiudi l' aria , la stessa procedura che fai quanto l'accendi da fredda ,da calda una volta in moto se chiudi l' aria la macchina si spegne anche con scollegato i fili dell'interruttore.saluti .

Non ho mai provato, buono a sapersi! Grazie!

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