Problema su sandrigarden

luburb Mar Set 24, 2013 3:15 pm

Ciao a tutti,
ho bisogno di un consiglio...
circa 2 mesi fa ho sistemato una motosega da potatura sandrigarden cs25. Il problema era che il primer non si caricava di miscela. Ho sostituito tutto il gruppo pescante e filtro miscela e tutti i tubini. Dopo la motosega andava perfettamente.
Ora, a distanza di 2 mesi, sono andato per riaccenderla e il primer si carica...ma fin troppo. Dopo un paio di pompate diventa durissimo da premere come se ci fosse troppa pressione e la miscela tende ad uscire dal carburatore in grande quantità.
Cosa potrebbe essere?

Grazie

Ciaoooo!!!

peppone Mar Set 24, 2013 3:18 pm

benvenuto sul forum.

non sono sicuro di aver capito perfettamente, ma ti dico che non necessariamente bisogna sempre dare 2 o più premute di primer...l'importante è che si carichi il carburatore...se per farlo ne basta una o anche mezza non è una cosa insolita.

fernando62 Mar Set 24, 2013 3:28 pm

si è ostruito il ritorno al serbatoio ,il ritorno puo essere da primer o dal carburatore.

luburb Mar Set 24, 2013 3:35 pm

Provo a ricontrollare di nuovo tubini e carburatore per vedere che sia tutto libero e pulito poi vi faccio sapere!
ok capo

peppone Mar Set 24, 2013 3:40 pm

fernando62 ha scritto:si è ostruito il ritorno al serbatoio ,il ritorno puo essere da primer o dal carburatore.

si...può essere...ma non è detto...alcuni pescanti tirano di più, altri di meno...lui ha cambiato il pescante...quindi può anche essere più semplice ancora...comunque controllare non gli costa nulla. ok capo

luburb Mer Set 25, 2013 8:04 am

Buongiorno a tutti...
ho ricontrollato tutto e ripulito tutto.
Ora il primer è tornato alla normalità e pompa miscela senza problemi ma purtroppo la macchina non ne vuole sapere di stare accesa. Chiudo l'aria...da un misero scoppio...poi la apro ma non ne vuole sapere di partire!!! bonk!bonk!

Alessio510 Mer Set 25, 2013 8:57 am

ciao! io visto quanto hai scritto, darei una revisionata alle membrane del carburatore... ok capo

luburb Mer Set 25, 2013 9:31 am

Le membrane sono nuove, le ho già provate a sostituire!

Alessio510 Mer Set 25, 2013 9:33 am

luburb ha scritto:Le membrane sono nuove, le ho già provate a sostituire!

sei anche sicuro della corretta sequenza di montaggio? hai modificato le regolazioni delle viti H ed L (se ci sono entrambe) ? ok capo

luburb Mer Set 25, 2013 9:44 am

Alessio510 ha scritto:
luburb ha scritto:Le membrane sono nuove, le ho già provate a sostituire!
sei anche sicuro della corretta sequenza di montaggio? hai modificato le regolazioni delle viti H ed L (se ci sono entrambe) ?

Dovrebbe essere tutto montato bene. Le regolazioni del carburatore non sono state toccate...

piccolo boscaiolo Mer Set 25, 2013 1:16 pm

per esperienza ti dico che non sempre le membrane walbro originali vanno bene sui carburatori cinesi....la soluzione se nn vuole saperne di partire correttamente 'e cambiare il carburatore (il walbro on line si trova da 25 euro in su...)

Alessio510 Mer Set 25, 2013 1:19 pm

Se con le membrane vecchie partiva e se le hai ancora potresti provare a rimontarle. se con quelle va, allora potrebbero essere quelle nuove non compatibili...

luburb Mer Set 25, 2013 2:01 pm

Le membrane vecchie era secchissime. Con quelle nuove walbro la motosega però era già partita ed andava bene un paio di mesi fa quando le feci il pescante e i tubicini della miscela. Ora le ho ricontrollate per vedere che non si fossero tornate a seccare...ma sono ancora belle morbide...dite che l'unica soluzione che mi rimane è un carburatore nuovo?

falcetto Mer Set 25, 2013 8:12 pm

No: il carburatore non si "rompe" stando fermo.
A mio parere hai lo spillo bloccato aperto o tenuto aperto dalla membrana.
Poichè la motosega non si avvia, controlla la candela: se la trovi inzuppata, aziona la corda più volte con motosega rovesciata, senza candela e con interruttore in OFF.
Se spruzza miscela dal foro candela devi spurgare. Saluti

Alessio510 Gio Set 26, 2013 5:54 am

luburb ha scritto:Le membrane vecchie era secchissime. Con quelle nuove walbro la motosega però era già partita ed andava bene un paio di mesi fa quando le feci il pescante e i tubicini della miscela. Ora le ho ricontrollate per vedere che non si fossero tornate a seccare...ma sono ancora belle morbide...dite che l'unica soluzione che mi rimane è un carburatore nuovo?

scusa, avevo capito che con quelle nuove non era mai partita.... fai le prove che ti ha suggerito Falcetto ok capo

luburb Gio Set 26, 2013 8:20 am

falcetto ha scritto:No: il carburatore non si "rompe" stando fermo.
A mio parere hai lo spillo bloccato aperto o tenuto aperto dalla membrana.
Poichè la motosega non si avvia, controlla la candela: se la trovi inzuppata, aziona la corda più volte con motosega rovesciata, senza candela e con interruttore in OFF.
Se spruzza miscela dal foro candela devi spurgare. Saluti

Ho ricontrollato il carburatore con il manometro per misurarne la tenuta che è oltre gli 0,8 bar. La membrana è ok e non tiene aperto lo spillo. Il cilindro non era invasato di miscela.
Ci sto diventando pazzo... bonk!bonk!

tottoli livio Gio Set 26, 2013 6:50 pm

si'..ma' non ho' ben capito una cosa:(come giustamente ti ha' chiesto Falcetto)..la candela si presenta asciutta o inzuppata????????...

luburb Ven Set 27, 2013 7:09 am

tottoli livio ha scritto:si'..ma' non ho' ben capito una cosa:(come giustamente ti ha' chiesto Falcetto)..la candela si presenta asciutta o inzuppata????????...

Asciutta...

tottoli livio Ven Set 27, 2013 5:19 pm

ok..almeno abbiamo capito che non arriva miscela nel cilindro...quindi bisogna rivedere il carburatore..... Very Happy

Alessio510 Ven Set 27, 2013 5:51 pm

Non è che per caso il bilancere tiene chiuso lo spillo senza consentire di aprire alla miscela? magari è deformato.... ok capo

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