Regolazione gioco valvole active 3.5 4 tempi

massi68 Mar Giu 10, 2014 6:22 pm

salve,qualcuno sa dirmi come registrare il gioco valvole tramite lo spessimetro per dece active 3.5 4 tempi?

Kromer Mar Giu 10, 2014 7:47 pm

è questo? se te la cavi con l'inglese qua c'è un pò di tutto http://www.motoredbikes.com/showthread.php?27049-Robin-Suburu-EH025-EH035-Manuals
sul manuale dell'operatore parlano di 0.15 per asp. e sca. mentre su quello d'officina 0.13/0.17...

Tony.free Mar Giu 10, 2014 7:55 pm

e' vero che la differenza e' minima ma preferisco sempre sentirle ticchettare un po', invece di rischiare di puntarle, a mio modo di vedere a 0.17 mm e' meglio. ok capo

massi68 Mar Giu 10, 2014 9:02 pm

grazie ragazzi,sono andato a leggere,ora è da capire se regolarle a 0.15 oppure a 0.17,che cosa può causare se avessero troppo gioco oppure poco?

Tony.free Mar Giu 10, 2014 9:14 pm

la differenza come ho gia detto e' minima tra 0.15 e 0.17 mmm, diciamo che se regoliamo verso il 0.10 mm, il bilanciere e' troppo vicino alla valvola e la chiusura e' meno decisa (valvola puntata) e si rischia di bruciare la valvola, mentre se regoliamo a 0.20 mm le valvole ticchettano ma garantiscono la chiusura perfetta. In entrambi i casi e' meglio non esagerare con regolazioni estreme, personalmente preferisco tenermi a 0.17 mm e sentirle ticchettare piuttosto che rischiare di bruciarle. Spero di essermi spiegato.

falcetto Mar Giu 10, 2014 9:14 pm

massi68: per favore non inzuccarti per 2 centesimi di millimetro....
La tolleranza di +/- 0,02 mm è tranquillamente ammessa e non causa alcun problema. Saluti

worior Mar Giu 10, 2014 9:16 pm

In genere è meglio stare al massimo per lo scarico ,che scalda di più e ha più dilatazione termica in modo da scongiurare puntamenti personalmente metterei 20 sullo scarico(17 non sò se riesci a farlo sullo spessimeto) e 15 sull'aspirazione,non battono e non puntano

massi68 Mar Giu 10, 2014 9:21 pm

vi spiego meglio,volevo fare questo controllo perche ho un sospetto ,quando vado per mettere in moto tramite la corda,ho moltissima resistenza da parte del motore,quindi sospettavo un gioco errato delle valvole

Tony.free Mar Giu 10, 2014 9:27 pm

verifica il DECOMPRESSION SYSTEM illustrato a pag. 11 del manuale d'officina segnalato da Kromer.

massi68 Mar Giu 10, 2014 9:40 pm

si ho visto,ho capito poco,comunque lo aprirò di nuovo il carter per vedere se è tutto ok

massi68 Sab Giu 14, 2014 7:24 pm

salve a tutti,abbiamo risolto il problema del gioco grazie a voi,regolate e di conseguenza non cè più quella resistenza all'avviamento,però adesso dovrò cambiare la messa in moto completa perche a causa dell'eccesivo sforzo da parte del motore si e rotto l'asse interno che è di plastica,ho cercato di ripararlo facendogli passare una vite centrale,ma quando tiro la corda mi rimane fuori,a volte la riprende e a volte no

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