Argomenti simili
Accedi
IL NOSTRO FORUM
questo è l'unico forum in lingua italiana esclusivamente dedicato al mondo delle motoseghe, dei decespugliatori, dei vari attrezzi da taglio e delle altre attrezzature di piccole e medie dimensioni da lavoro agriboschivo. in 14 sezioni per un totale di oltre 230 sottosezioni viene trattato qualsiasi aspetto delle motoseghe, delle altre macchine da lavoro e del loro impiego: dall'officina alla manutenzione, dagli esplosi alle indicazioni sugli acquisti, dalle gamme complete dei produttori alle modalità di utilizzo. si affrontano inoltre svariati argomenti correlati quali i legnami, il lavoro in sicurezza, il giardinaggio e la meteorologia.
read the forum in other languages
MAIL DELL’ AMMINISTRATORE
per problemi di connessione, perdita password, lamentele, idee, collaborazioni, invio di materiale in pdf e altre necessità
lamotosega@yahoo.itMAIL DELLO STAFF MODERATORI
per invio foto o altre richieste staff.lamotosega@yahoo.it (la posta in arrivo verrà evasa solo agli iscritti che si qualificano con nickname del forum)Ultimi argomenti attivi
» ABBIGLIAMENTO ANTIINFORTUNISTICO - DPI- Parte 2Da r-riga Oggi alle 10:46 am
» Consigli per acquisto nuovo decespugliatore
Da luca31 Oggi alle 10:43 am
» MOTOCOLTIVATORI parte 2
Da ulmus Oggi alle 10:38 am
» Catena si tira e si molla facendola scorrere sulla barra Husqvarna 55
Da Mattiab Oggi alle 9:20 am
» Montaggio paraolio con esterno metallico 13x20x4/4,5 Oleomac 240
Da Ozne Oggi alle 9:11 am
» Avviamento da riparare/sostituire su decespugliatore SANDRI GARDEN STS 30
Da LesionAlbero Oggi alle 8:02 am
» Decespugliatore per terreno inselvatichito
Da luca31 Oggi alle 8:00 am
» Decespugliatore trazionato
Da Decespugliatore24 Oggi alle 7:59 am
» Hyundai 35520
Da Bielo Oggi alle 7:47 am
» Stihl 026 con problema al gruppo termico
Da Alessio510 Oggi alle 6:44 am
» Decespugliatore McCulloch MAC65: guarnizione isolante tra cilindro e flangia carburatore
Da SuperUCCU Ieri alle 9:21 pm
» Oleomac GSTH 240 o Bluebird CSP 280T
Da luca31 Ieri alle 8:20 pm
» MOTOCARRIOLE - parte 2
Da ferrari-tractor Ieri alle 5:00 pm
» Consigli nuovo (primo) decespugliatore professionale
Da ferrari-tractor Ieri alle 4:41 pm
» TOPIC PER RICHIEDERE I MANUALI OFFICINA ED ESPLOSI
Da luca31 Ieri alle 4:09 pm
» Quale decespugliatore spalleggiato scegliere
Da luca31 Ieri alle 7:13 am
» husqvarna 70 E 70 F 70 esplosi
Da luca31 Ieri alle 6:10 am
» husqvarna 162 esplosi
Da luca31 Ieri alle 6:06 am
» echo srm 250 esplosi
Da luca31 Ieri alle 6:02 am
» Oleomac GSTH 240 Efco MTTH 2400
Da luca31 Ieri alle 5:57 am
» efco MTTH 2400 esplosi
Da luca31 Ieri alle 5:57 am
» Patentino uso motosega
Da luca31 Ieri alle 5:11 am
» Pipetta rotta carburatore Stihl FS 235 R
Da nitro52 Ieri alle 4:58 am
» Motocoltivatore Goldoni 250 problemi frizione
Da sgaragnone Mar Apr 30, 2024 8:05 pm
» Corda avviamento motocarriola
Da Il Celtico Mar Apr 30, 2024 7:51 pm
» * Cercasi Oleomac 233/Papillon Cutter 3/Blitz 300
Da luca31 Mar Apr 30, 2024 5:46 am
» Decespugliatore Dolmar MS 5700
Da Poulanista Lun Apr 29, 2024 9:50 pm
» Rasaerba Alpina
Da Motoalex Lun Apr 29, 2024 8:42 pm
» Che modello sarà?
Da Bolu Lun Apr 29, 2024 8:20 pm
» Manutenzione di una Stihl 020 T
Da luca31 Lun Apr 29, 2024 8:01 pm
» CATENE NORMALI parte 2
Da Shondave Lun Apr 29, 2024 7:18 pm
» Carburatore Briggs&Stratton
Da falcetto Lun Apr 29, 2024 5:39 pm
» Lombardini 250
Da falcetto Lun Apr 29, 2024 5:19 pm
» Pulizia retina parascintille
Da Adry Lun Apr 29, 2024 1:09 pm
» MOTOZAPPE - parte 2
Da AntonioPug Lun Apr 29, 2024 11:03 am
» Hyundai YS2512 non lubrifica e perde olio
Da ilbarbaro Lun Apr 29, 2024 10:36 am
» Strana grippatura Active 40.40
Da Pisoloracing Lun Apr 29, 2024 7:18 am
» Motopompa non sale di giri
Da ferrari-tractor Lun Apr 29, 2024 7:08 am
» Efco 410 da restaurare
Da Pisoloracing Lun Apr 29, 2024 6:37 am
» Comparazione decespugliatori
Da Simmm Dom Apr 28, 2024 8:44 pm
Cerca
Migliori postatori
| luca31 |
| |||
| ferrari-tractor |
| |||
| peppone |
| |||
| Alessio510 |
| |||
| falcetto |
| |||
| nitro52 |
| |||
| beppe65 |
| |||
| iury1977 |
| |||
| tottoli livio |
| |||
| gian66 |
|
Statistiche
Abbiamo 24429 membri registratiL'ultimo utente registrato è pal72
I nostri utenti hanno pubblicato un totale di 311118 messaggi in 16592 argomenti
Chi è online?
In totale ci sono 383 utenti online: 11 Registrati, 0 Nascosti e 372 Ospiti :: 2 Motori di ricercaConver82, ferrari-tractor, LesionAlbero, luca31, mais73, r-riga, RasKebir, Simmm, superez, thor1, ulmus
Il numero massimo di utenti online contemporaneamente è stato 704 il Lun Gen 29, 2024 5:26 pm
curisotà catena nelle vecchie motoseghe
3 partecipanti
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: MOTOSEGHE D'EPOCA :: INFORMAZIONI MOTOSEGHE VECCHIE E D'EPOCA
Pagina 1 di 1
curisotà catena nelle vecchie motoseghe
craven Lun Ago 04, 2014 9:05 am
ciao a tutti
Essendo un principiante assoluto ho una curisita che volevo esporvi..
Guardando su internet alcuni video di vecchie motoseghe (nello specifico oleomac 251 - 260 - ecc) ho notato che alcune volte, mollato l'acceleratore, la catena si ferma dopo qualche secondo mentre in altri video sembra che continui a girare a bassa velocità anche in "folle".
Possiedo una vecchia blitz 501 e ho notato che anche in questutima la catena si ferma dopo qualche secondo che si è mollato la'ccelleratore (mentre in un altro video di una blitz sembra che continui a girare a basso regime)
volevo capire se questo comportaneto è dovuto ad un "freno" che tutte le motoseghe hanno o che è stato introdotto negli anni successivi oppure sono io che ho frainteso?
grzie!
Essendo un principiante assoluto ho una curisita che volevo esporvi..
Guardando su internet alcuni video di vecchie motoseghe (nello specifico oleomac 251 - 260 - ecc) ho notato che alcune volte, mollato l'acceleratore, la catena si ferma dopo qualche secondo mentre in altri video sembra che continui a girare a bassa velocità anche in "folle".
Possiedo una vecchia blitz 501 e ho notato che anche in questutima la catena si ferma dopo qualche secondo che si è mollato la'ccelleratore (mentre in un altro video di una blitz sembra che continui a girare a basso regime)
volevo capire se questo comportaneto è dovuto ad un "freno" che tutte le motoseghe hanno o che è stato introdotto negli anni successivi oppure sono io che ho frainteso?
grzie!
craven- utente registrato
- Messaggi : 21
Data d'iscrizione : 19.06.14
Re: curisotà catena nelle vecchie motoseghe
Dan56k Lun Ago 04, 2014 9:26 am
Il fatto che la catena continui a girare dopo aver lasciato il gas dipende in genere dalla errata regolazione del regime del minimo: con un minimo troppo alto la catena gira, e questo non dovrebbe succedere.
Dan
Dan
******************************************************************************************************
http://freereader56.blogspot.it
Dan56k- Moderatori
- Messaggi : 2822
Data d'iscrizione : 15.12.11
Località : Perugia
Re: curisotà catena nelle vecchie motoseghe
peppone Lun Ago 04, 2014 9:47 am
Le possibilita sono 3: minimo alto, catena lasca o frizione cimita.
Saluti
Peppone
Saluti
Peppone
******************************************************************************************************
"La caccia è una forma secondaria di malattia mentale umana" (Theodor Heuss, Presidente della Repubblica Federale di Germania dal 1949 al 1959).
peppone- Admin
- Messaggi : 13249
Data d'iscrizione : 01.10.08
Età : 54
Località : mah? chi lo sa? comunque...ORIGINARIO della bassa padana -
Argomenti simili» OLIO MISCELA: TIPI - QUALITA' - DOSI parte 2
» Vendita e uso di motoseghe senza freno catena
» Olio catena in motoseghe ferme da più di un anno
» Vendita e uso di motoseghe senza freno catena
» Olio catena in motoseghe ferme da più di un anno
LA MOTOSEGA ed altri attrezzi da taglio :: MOTOSEGHE D'EPOCA :: INFORMAZIONI MOTOSEGHE VECCHIE E D'EPOCA
Pagina 1 di 1
Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.