Stihl 024AV grippata?

Taglialegna96 Lun Ott 10, 2016 12:12 pm

Salve a tutti, questa mattina un amico mi ha dato una stihl 024 av non funzionante. Dopo aver inutilmente tentato per prova di metterla in moto smonto la marmitta per vedere lo stato del pistone, che a mio parere non sembra messo bene.
Allego foto e spero nel parere dei più esperti.
Secondo voi è grippata?
E se fosse mi converrebbe cambiare cilindro e pistone?
Mi dispiacerebbe buttarla perché a impatto sembra una buona motosega inoltre a parte sostituire poi il carter frizione sembra messa bene.
https://i.servimg.com/u/f97/19/55/48/70/62848e10.jpg
Spero di essere riuscito a caricare correttamente la foto.

Ceppo77 Lun Ott 10, 2016 12:35 pm

Beh direi proprio una bella grippata.
anche lo stato della fascia elastica parla chiaro
Prima di smontare il tutto dalle una bella pulita poverina, sembra molto trascurata da quel poco che si vede.
Se fosse solo questione di cilindro e pistone converrebbe sistemarla.
Prima però controlla perbene tutto (se sbiellata, cuscinetti, paraoli, guarnizioni, pompa olio, carburatore ecc ecc) onde evitare di trovarti brutte sorprese in futuro con un incremento di spesa ingiustificato

maxb. Lun Ott 10, 2016 1:31 pm

grippatura da ingestione abrasivi. probabilmente anche il filtro aria sarà in cattive condizioni.

in ogni caso se si vuole ripristinare correttamente la macchina bisogna prima di tutto quantificare esattamente i danni verificando per bene l'intera motosega, perchè da solo il gruppo pistone e cilindro originale costa sui 200 euro.

è un motosega abbastanza vecchiotta, il gioco varrà la candela ?

speedsonic Lun Ott 10, 2016 2:44 pm

e metterne uno da 50 euro che si trova online, probabilmente non originale?

Alessio510 Lun Ott 10, 2016 2:55 pm

Prima di pensare di montare un gruppo termico nuovo, originale o di concorrenza ( li poi sono filosofie.... io cerco sempre l'originale...) sarebbe meglio smontare tutto , verificare e fare la lista della spesa.... essendo un grippaggio da abrasione, i cuscinetti non saranno messi bene... e l'albero?

speedsonic Lun Ott 10, 2016 2:59 pm

chiaramente, il mio era solo per fare un ragionamento sulla validità e sulla durata di questi ricambi non originali a poco prezzo.

iury1977 Lun Ott 10, 2016 3:18 pm

sulla durata, credo che sia un terno all'otto, potresti incappare in prodotti comunque validi e duraturi oppure in ciofeche che durano da ieri a domani.. è una cosa da mettere in conto anche in base all'utilizzo che ne si andrà a fare..

nonno sport Lun Ott 10, 2016 3:29 pm

maxb. ha scritto:grippatura da ingestione abrasivi. probabilmente anche il filtro aria sarà in cattive condizioni.

da che lo deduci che sia da abrasione?

Alessio510 Lun Ott 10, 2016 5:01 pm

Non c'ètrasporto di materiale sulle fasce, tipico del grippaggio da scarsa lubrificazione....

nonno sport Lun Ott 10, 2016 5:13 pm

secondo me è da surriscaldamento eccessivo,può essere?

Ceppo77 Lun Ott 10, 2016 5:21 pm

Più che altro sembra benzina al risparmio d'olio come ribadito da Alessio510.
Per quel che ho visto e smontato il grippaggio da calore attribuisce ai materiali colorazioni "particolari tipiche " e a zone

nonno sport Lun Ott 10, 2016 5:22 pm

quindi non da abrasione..

salvo66 Lun Ott 10, 2016 5:31 pm

ciao a tutti, a mio modesto parere credo sia proprio grippaggio da surriscaldamente, visto tutta quella sporcizia attaccata al motore....

Ceppo77 Lun Ott 10, 2016 5:33 pm

Abrasione rimane a causa del mancato film oleoso tra le superfici che le ha fatte sfregare anche causa dilatazione termica.

Maxb penso voglia dire grippaggio da ingestione abrasivi (impurità) infatti menziona il filtro aria.

Attendiamo di sapere giustamente le condizioni del filtro aria almeno.
Altro (tanica sporca, intrusione impurità dovute a smontaggio e rimontaggio poco pulito carburatore o marmitta ecc ) non possiamo saperlo.

Utile sarebbe vedere il cilindro internamente .

Alessio510 Lun Ott 10, 2016 5:52 pm

Ceppo77 ha scritto:

Maxb penso voglia dire grippaggio da ingestione abrasivi (impurità) infatti menziona il filtro aria.

Non travisate ciò che ho scritto sopra, la penso come Maxb....

certo la "croppa" attaccata al cilindro non depone a favore.... Very Happy

Ceppo77 Lun Ott 10, 2016 6:12 pm

Ceppo77 ha scritto:Più che altro sembra benzina al risparmio d'olio come ribadito da Alessio510.

Invece travisato il messaggio causa mio errore nell'interpretazione della punteggiatura nonostante fosse chiara.

nonno sport Lun Ott 10, 2016 6:30 pm

insommachepuò essere stato? non ci sto capendo nulla

Alessio510 Lun Ott 10, 2016 6:31 pm

Non c'è problema Ceppo ok capo

Ceppo77 Lun Ott 10, 2016 6:44 pm

nonno sport ha scritto:insommachepuò essere stato? non ci sto capendo nulla

Hai ragione però:

A centinaia di km di distanza e con una fotografia non è poi così facile e non abbiamo poteri particolari.
Si stanno facendo solo supposizioni lecite
I dubbi potrebbe risolverceli solo il proprietario ammesso e non concesso che lo sappia o almeno ricordi qualche eventualità

Nel frattempo attendiamo ulteriori foto.!

Il problema rimane comunque la convenienza della riparazione, visto il grippaggio accertato su cui almeno siamo tutti d'accordo

falcetto Lun Ott 10, 2016 6:47 pm

Per capire qualcosa in più bisognerebbe vederlo tutto quel pistone, anche lato aspirazione. Per favore aprire e fotografare. Saluti

Taglialegna96 Lun Ott 10, 2016 8:03 pm

Grazie a tutti per le risposte!
Allora il filtro aria era in ottime condizioni rispetto al resto della motosega, che era veramente sporca.
Non sono riuscito a smontare completamente la motosega poiché mi mancava ahimè il cacciavite adatto per smontare le viti del cilindro, posso però dire che il cilindro lato carburatore è in ottime condizioni anzi sembra nuovo. Se riesco nei prossimi giorni smonto e posto foto giusto per capire il problema.
Questo perché a mio parere riprendendo ciò che ha detto maxb il gioco non vale la candela, perché come consigliato da alcuni penso sia meglio montare pezzi originali.
Ah anche il cilindro nella sua parte superiore è abbastanza pulito. Sembra non ci sia presenza di uno strato di morchia a meno che non si sia staccato, ma non credo perché anche a me quella miscela sembrava carente di olio.

falcetto Mar Ott 11, 2016 6:58 pm

Jonsered2045 ha scritto: ..posso però dire che il cilindro lato carburatore è in ottime condizioni anzi sembra nuovo. Se riesco nei prossimi giorni smonto e posto foto giusto per capire il problema.

Bene, attendiamo foto.
Nel 2013 ho "sistemato" il pistone di una MS280 nelle condizioni che vedi qui sotto. Ad oggi sta ancora funzionando regolarmente. Ma occorre tanta pazienza, senza fretta. Saluti
Stihl 024AV grippata? Dscn0410

nonno sport Mar Ott 11, 2016 7:24 pm

carenza di olio nella miscela altro che!

Alessio510 Mar Ott 11, 2016 8:06 pm

Scusa, qual'è il senso del tuo intervento in merito al post di Falcetto?

nonno sport Mar Ott 11, 2016 8:37 pm

nessuno,se leggi post indietro,si sispettava di un grippaggio pr
er abrasione,ma a pistone smontato non ne sono più convinto

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