Re: Compressore che stenta a partire

falcetto Ven Mar 10, 2017 5:17 pm

falcetto ha scritto: ... così come eventualmente bassa tensione.

Non voglio fare il sapientone ma mi sembra ti avertelo scritto.
L'avvolgimento sembra proprio di rame.
Fai la prova con meno giunzioni. Però le prove elettriche bisogna farle con adeguata strumentazione: un tester per vedere il calo di tensione allo spunto e una pinza amperometrica per vedere l'assorbimento.
E adesso mi viene in mente un'altra cosa: la valvola di ritegno. Sei sicuro che non perde piano piano dopo l'arresto e magari ti mette in pressione il tubo che collega la bombola alla testata del compressore?
Prova a svitare uno dei due bocchettoni del tubo prima dell'avviamento dopo tot tempo di fermo.
Albè e Iury: ma avete motore monofase o trifase? Saluti

lucky_ciciu Ven Mar 10, 2017 5:23 pm

Io l'ho comprato prima dell'inverno e funzionava, poi ha cominciato a dare il problema con l'arrivo delle basse temperature, infatti io pensavo che la causa fosse quella.
Leggo ora il messaggio di Falcetto
Ora il compressore è carico, domattina provo a fare quella prova e poi vi dico.

Albè Ven Mar 10, 2017 5:46 pm

Eh ceppo c'entra o non c'entra e intanto abbiamo già comprato un condensatore per niente..
Lucky prova a fare questa verifica... Purtroppo anche con l'idropulitrice ho lo stesso problema... Io poi riporto la mia esperienza... Sicuramente c'è gente più preparata..

Ceppo77 Ven Mar 10, 2017 6:07 pm

carmine l. ha scritto:penso invece che si più probabilmente il condensatore

da sostituire

ceppo77 ha scritto:

da controllare:

Condensatore

Da controllare .

Albè Ven Mar 10, 2017 6:20 pm

falcetto ha scritto:
falcetto ha scritto: ... così come eventualmente bassa tensione.
Non voglio fare il sapientone ma mi sembra ti avertelo scritto.
L'avvolgimento sembra proprio di rame.
Fai la prova con meno giunzioni. Però le prove elettriche bisogna farle con adeguata strumentazione: un tester per vedere il calo di tensione allo spunto e una pinza amperometrica per vedere l'assorbimento.
E adesso mi viene in mente un'altra cosa: la valvola di ritegno. Sei sicuro che non perde piano piano dopo l'arresto e magari ti mette in pressione il tubo che collega la bombola alla testata del compressore?
Prova a svitare uno dei due bocchettoni del tubo prima dell'avviamento dopo tot tempo di fermo.
Albè e Iury: ma avete motore monofase o trifase? Saluti

Falcetto scusa ma Mi è sfuggita la tua domanda.. Parlavo di monofase... Il motore dovrebbe circa 3hp..

ceppo77 ha scritto:.... condensatori durano quanto la vita del compressore......

Appunto, ho detto per caso 'ceppo ha detto di andare in negozio a comprarne uno?'
Parentesi apparte... attendo novità in merito...

lucky_ciciu Ven Mar 10, 2017 6:29 pm

Non vi preoccupate per la spesa....
6,70€ si possono sempre investire per fare una prova ok capo

Domani vediamo con l'altra prova

Don Camillo Ven Mar 10, 2017 7:10 pm

Secondo il mio parere, il mancato avviamento è dovuto a due fattori che sono già stati elencati.
Olio densificato a causa delle basse temperature, unito a tensione di corrente insufficiente. Per mettersi in moto, il compressore richiede un alto spunto di corrente.
Succede la stessa cosa a me, quando voglio avviare il compressore allacciato al generatore di corrente, con il quale sto già servendo altri utensili. Si riesce a farlo partire solamente giochicchiando con l'interruttore. Accendi e spegni, accendi e spegni........

carmine l. Ven Mar 10, 2017 8:17 pm

@ lucky_ciciu
Se pensi che ti abbia consigliato male mi scuso, non era assolutamente mia intenzione arrecarti fastidio, ti ho consigliato di sostituire (come ha fatto celermente notare Ceppo77) perchè non è così raro che uno di questi componenti perda le sue capacità e i problemi che si manifestano sono difficoltà all' avvio e/o perdita di potenza durante l' esercizio.
Visto il costo contenuto del componente e comunque per eliminare una delle probabili cause mi sono sentito di dire come avrei iniziato io ad affrontare il problema.

Comunque ti hanno dato molti buoni consigli e quindi mi scuso ancora e mi metto da parte.
Ciao.

fubiano Ven Mar 10, 2017 9:11 pm

A questo punto insisterei sull'olio comunque le temperature stanno alzandosi se col caldo non lo facesse la soluzione dovrebbe essere quella

Vincenzo57 Ven Mar 10, 2017 9:33 pm

un consiglio molto pratico che ho sul mio Ceccato...
un rubinetto manuale che scarica completamente la pressione del solo circuito di carica al momento della partenza a freddo....una volta a regime lo si chiude e non servirà più per i prossimi cicli a breve termine

lucky_ciciu Ven Mar 10, 2017 9:52 pm

Stai tranquillo Carmine, non hai nessun motivo per scusarti, mi hai dato un suggerimento che poteva essere giusto ed io ho deciso (sapendo la spesa esigua) di seguirlo anche se non era matematica la soluzione del problema.
Anzi, ti ringrazio per l'interessamento.
Ciao
A domani

11.03.17 ore 09:49
Aggiornamento compressore

Ieri sera prima di andare in casa ho sostituito l'olio del compressore con un olio motore per auto 5/40 che avevo in cantina, qualcuno mi sembra avesse parlato di questa opzione.
Stamattina per prima cosa ho provato a svitare uno dei due raccordi del tubo per verificare che non fosse tornato in pressione come suggeriva Falcetto ed ho verificato che non c'era pressione quindi un problema in meno.
Poi ho usato la pistola ad aria fino per far scendere la pressione e magicamente il compressore è partito senza stenti regolarmente Shocked

Quindi potrebbe essere solo colpa dell'olio molto denso.
Ora mi chiedo: l'olio che ho messo è indicato per il compressore? Lo posso lasciare o devo cercare un olio specifico ma più fluido?

Ceppo77 Sab Mar 11, 2017 8:59 am

Devi prendere un olio per compressori/pneumatica apposta. Cosa cambia non lo so però.
Il mio abac 24lt parte anche a temperature basse con olio meccafer o dexter presso i brico lo trovi e per me non è questo il problema,anche perché ne contiene 100cc circa ma sicuramente mi sbaglio.
Conosco meccanici che lo tengono sulle officine mobili parcheggiate all'aperto e funziona in tutte le stagioni

Evidentemente l'olio contenuto non era specifico o adatto o chissà cosa e da qui il problema, forse.
Se ho letto e capito bene allora perché parte da quasi scarico?!

Hai provato ad agire sul pressostato ?!

Lode a chi ha avuto ragione.

lucky_ciciu Sab Mar 11, 2017 4:42 pm

Effettivamente non so perché prima partiva con pressione quasi a zero !?!
Comunque nei prossimi giorni vedrò come si comporta, magari la partenza regolare di stamattina è stata solo un caso...
Eventualmente se avessi ancora problemi che tipo di intervento suggerivi sul pressostato? Che cambiamenti produrrebbe sul funzionamento?

Ceppo77 Sab Mar 11, 2017 5:00 pm

Agendo sulla vite in senso orario mi sembra di ricordare che la pressione di partenza salga.
Ovvero se vuoi che parta non a 1atm ma a 6atm per esempio, devi avvitarla.

Dovresti avere due viti. Quella sulla molla principale è quella per pressione max.
Quella accanto più piccola per appunto il differenziale stacco/attacco.

Alessio510 Sab Mar 11, 2017 5:37 pm

Aggiungo che ovviamente quella della pressione massima non è da toccare.

Ceppo77 Sab Mar 11, 2017 5:43 pm

Si si assolutamente..me ne ero scordato.chiedo scusa.
Dovresti comunque avere un margine di sicurezza..mi sembra che arrivi max a 10atm e comunque valvola di sicurezza a 12atm.
Ma non si sa mai che qualcosa non vada ok capo

lockeid Sab Mar 11, 2017 7:57 pm

falcetto ha scritto:
falcetto ha scritto: ... così come eventualmente bassa tensione.
Non voglio fare il sapientone ma mi sembra ti avertelo scritto.
L'avvolgimento sembra proprio di rame.
Fai la prova con meno giunzioni. Però le prove elettriche bisogna farle con adeguata strumentazione: un tester per vedere il calo di tensione allo spunto e una pinza amperometrica per vedere l'assorbimento.
E adesso mi viene in mente un'altra cosa: la valvola di ritegno. Sei sicuro che non perde piano piano dopo l'arresto e magari ti mette in pressione il tubo che collega la bombola alla testata del compressore?
Prova a svitare uno dei due bocchettoni del tubo prima dell'avviamento dopo tot tempo di fermo.
Albè e Iury: ma avete motore monofase o trifase? Saluti

Salve tutti.
Condordo pienamente con Falcetto.
Aggiungo....
Solo con gravi problemi di energia elettrica di rete un compressore così piccolo non partirebbe.
Il mio cinesino da 25 L si avvia anche con un generatore da 2 KW mezzo "spompato".
Senza mancare di rispetto ai vari suggeritori in merito al pressostato, personalmente farei prima un controllo sulla valvola con quel pistoncino di gomma cinese ultradifettoso.
Difficilissimo che il problema possa risiedere nella taratura del pressostato.
Se così fosse si dovrebbe solo sostituirlo e non ritararlo perchè la nuova regolazione durebbe poco.
(Se di fabbrica la pressione di riavvio viene tarata a 4 ATM e noi cerchiamo di portarla a 2 per facilitare la partenza vuol dire che il problema non è il pressostato piutosto la zona motore o la zona scarico aria........)
Escluderei l'ipotesi olio perchè questo tipo di compressorini è probabile che abbia pistone/biella unico blocco e in ogni caso con il 15/40 o il 10/30 dovrebbe avviarsi anche a -10°C
Questo è solo il mio parere con l'intento di non mancare di rispetto a nessuno.
Saluti a tutti
Compressore che stenta a partire - Pagina 2 Img_2010

Compressore che stenta a partire - Pagina 2 Img_2010

fubiano Sab Mar 11, 2017 8:14 pm

l'olio motore che hai usato va benissimo anzi hai un supero di qualità.

lucky_ciciu Lun Mar 13, 2017 6:27 pm

Sono due mattine che come prima cosa vado a vedere se parte il compressore e per adesso è sempre andato bene.
Spero quindi di aver risolto con la sostituzione dell'olio, che lascerò dov'è visto che Fubiano mi dice che va bene.
Quindi per ora ringrazio tutti di cuore per i consigli e se ci fossero nuovi problemi ve ne renderò partecipi.
Ciao a tutti

iury1977 Mar Mar 14, 2017 9:07 am

falcetto ha scritto:
Albè e Iury: ma avete motore monofase o trifase? Saluti

anche il mio motore è un monofase da 2 CV.
Visti i risultati quasi provo a sostituire l'olio anche al mio e vediamo subito se migliora.

Contenuto sponsorizzato