Echo SRM-200DA Inizio Anni '80

Inserisco le foto del mio glorioso Echo SRM-200DA, acquistato da mio padre ad inizio anni 80.
Di non originale ha solamente il filtro dell'aria (il suo era misero e si disintegrò in poco tempo), e il parasassi che essendo in metallo venne aggredito dagli acidi e cedette in pochi anni.
E' ancora ben efficiente, pochi anni fa ho cambiato le membrane al carburatore ed è tornato nuovo. Purtroppo il difetto che ha sempre avuto questa macchina è l'accensione, dopo 15-20 minuti che è al lavoro si surriscalda e si spegne di colpo e per riaccenderlo bisogna farlo freddare per un bel pò. Nessuno, anche quando era nuovo, è mai riuscito a togliergli questo difetto, in ultimo abbiamo provato a mettere la "saponetta" che ne ha migliorato un pò l'usabilità ma il problema persiste.
Ora lo tengo per ricordo, l'ho sostituito da qualche anno con un Active 2.9 e ne sono più che soddisfatto, mi piacerebbe però cambiare l'accensione togliendo le puntine e renderlo elettronico, si può fare?

Ottima recensione fotografica.
2 domande: cos'è esattamente "la saponetta"? L'interruttore di spegnimento esterno a levetta è originale di fabbrica? Saluti

La saponetta è quell'affare di forma quadrata che vedi poco sotto l'interruttore di spegnimento. Si tratta di un circuito elettronico che ricalca l'attività delle puntine, ossia controlla l'accensione della candela facendo passare corrente solo quando c'è campo magnetico massimo dato dallo statore, che in genere corrisponde al momento in cui il pistone raggiunge il suo massimo e inizia la discesa.
In pratica si sostituisce alle puntine che invece lavorano per via meccanica e al giorno d'oggi non sono più usate (almeno su questo tipo di macchine) per cui non di facile reperibilità e costo alto, si usa quindi per trasformare una normale bobina a puntine verso una accensione elettronica. Basta agganciarlo ai contatti del ruttore e si autoregola, gli scoppi che genera non sono proprio precisissimi soprattutto quando dai gas, quindi la ripresa non è il massimo, ma a regime costante si comporta bene. Certo, si tratta di un compromesso, ma è comunque accettabile.

Hai ragione, l'interruttore di spegnimento non è originale, venne sostituito con uno commerciale montato nella stessa posizione dove si trovava. Per la sua posizione molto esposta ricordo che andò perso durante il lavoro a causa degli urti, e dal momento che in pratica viene usato solo per mettere a massa il ruttore durante lo spegnimento, la macchina rimase accesa determinandone lo smarrimento. Capita spesso infatti che durante il lavoro si impigli in qualche ramo e si azioni spegnendo il motore.

Salve fl4l, nel primo post hai detto che vorresti trasformare la macchina e portarla ad accensione elettronica. Ma hai anche detto di aver montato la "saponetta" di cui hai stupendamente spiegato la funzione. Quindi a cosa ti riferivi?

ciao simone.cc94,

come spiegavo nel post precedente, la saponetta è un compromesso che si innesta sull'impianto esistente con modifiche minime e trasforma una accensione a puntine verso quella elettronica con risultati non sempre soddisfacenti.
Il mio obiettivo sarebbe quello di sostituire tutto il sistema di accensione verso uno completamente elettronico, un pò come si fa con la vecchia vespa dove si devono eliminare le puntine, la bobina e a seconda del modello modificare anche lo statore per poi montare un pacchetto pronto che sostituisce il tutto.
Dubito che su questo modello di decespugliatore così piccolo e vecchio esista qualcosa di specifico o adattabile, mi chiedevo però se nel forum ci fosse qualche pionere che si è cimentato in passato e avesse dell'esperienza su come affrontare la situazione. Alle volte basta avere le esperienze giuste, anche in campi diversi, per poter risolvere problematiche che sarebbero impensabili a chi ha visto poco in un certo campo.