Stihl 066 prima versione e seconda versione

francesco80 Ven Dic 08, 2023 8:14 pm

Buonasera , sapete che differenza c'è come prestazioni, erogazione di coppia tra la prima versione con targhetta in metallo con quella con targhetta in plastica ?
Nella seconda versione l l'albero motore è decisamente più grosso.

luca31 Sab Dic 09, 2023 7:23 am

secondo me ci sono diverse differenze negli anni su questo modello.

Credo che la targhetta in plastica abbia i primi modelli nel 96 o 97? Ma dopo ha subito altre modifiche per via delle emissioni.

Ma precedentemente hanno modificato albero motore, bobina, volano, basamento, ad un certo punto hanno introdotto il volano in polietilene... secondo me di modifiche ce ne sono state tante durante il periodo di produzione.

Ma aspetta pure pareri più certi

francesco80 Sab Dic 09, 2023 10:05 am

Infatti hanno dei particolari differenti , se l'albero motore cambia molto probabilmente cambia anche il modo in cui eroga la potenza , ho notato avendo due versioni in mano anche il particolare del volano.
Secondo te mi conviene sistemare la prima versione con targhetta metallica ( meno sfruttata ) o la seconda versione con targhetta in plastica ma più usata ?

luca31 Dom Dic 10, 2023 10:07 am

non ho la più pallida idea. Le cose che ho scritto le ho lette qua e là su forum esteri un po' di tempo fa.

Comunque non si tratta di due sole versioni, ma almeno 6 in tutto il mondo nei vari anni (più quella australiana e canadese). Negli esplosi trovi 6 modelli diversi tra il 1991 e il 2002 (se non sbaglio le date).

Dal punto di vista semplice e logico il modello meno sfruttato sembra quello più interessante da rimettere a punto, ma se tu vuoi valutare erogazione e curva della coppia non so aiutarti (ma secondo il mio parere non è il caso).

Alcuni dicono che le versioni più longeve come affidabilità fossero la prima prodotta nel '91 e quelle prodotte dal '96 in poi con le modifiche del volano più leggero e altre sull'albero motore, ma prendi quello che dico con le molle.
Credo nel 98 abbiano dovuto adeguare il motore alle normative sulle emissioni.

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jhonny mac.leod Sab Feb 24, 2024 8:47 pm

Ciao avevo letto su un forum americano, che sulla 066 hanno maggiorato l'albero e alleggerito il volano perchè per l'elevata accellerazione e potenza tendeva a spaccare l'albero motore vicino al volano, in più, oltre che per il fatto delle emissioni, sono stati introdotti dei limiti sui registri del carburatore per evitare di farla girare troppo forte.
io comunque ho la 066 digital del 93 che ha un sistema di limitazione dei giri motore nella bobina.
ho anche una ms 660 del 2011 e non ostante gli anni di differnza la 066 si difende bene, da notare anche che non ha valvola di decompressionela 066.

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albero maggiorato

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