Motore Ducati OLMO 8HP

Manuele97 Mar Mar 12, 2024 8:51 pm

Ciao a tutti!
Dopo aver recuperato un glorioso Ducati FAGGIO 7HP a Petrolio: https://lamotosega.forumattivo.com/t24233-motore-ducati-330-7hp
mi è capitata l'occasione qua in zona di un Ducati OLMO 8HP...preso e portato a casa Very Happy

Si passa da un alesaggio di 75mm x 75mm da 331cc ad un 80mm x 75mm da 377cc e quest'ultimo con funzionamento a sola benzina.

Peccato per quel colpo sul serbatoio...chissà se si potrebbe risolvere se ci soffio dentro con il compressore dell'aria?

Fortunatamente in questo motore c'è il tappo con l'astina dell'olio! 1.2L ok capo

...nel 7HP che avevo recuperato gli mancava ...àcc

Il motore è partito fin da subito al primo colpo, ma per far bene ho voluto smontare tutto per lavare il motore ed il carburatore (in vasca ultrasuoni) e cambiare i tubi benzina.
La candela è una vecchissima, rosea, LODGE..direi funzionante Very Happy

Mi sono accorto però che presenta un danno su un fissaggio del serbatoio:

Probabilmente il motore era caduto perchè oltre il colpo sul serbatoio c'è questo danno e anche qualche saldatura sugli attacchi del carter...
Questo pezzo spaccato, che ha al suo interno il prigioniero che tiene il serbatorio, è stato rapezzato con una staffa interna e due bulloni passanti.

Premesso che il basamento è in alluminio pressofuso, sarebbe possibile farlo saldare da chi salda alluminio secondo voi?

Per il resto direi un'altro bel motore da aggiungere alla collezione Very Happy

Ora si va alla ricerca di Ducati Pioppo e Platano denti stretti

ferrari-tractor Mer Mar 13, 2024 7:16 am

penso sia saldabile senza troppe preoccupazioni.
il serbatoio lo terrei come è, sia mai che raddrizzandolo poi si crepa

RasKebir Mer Mar 13, 2024 7:40 am

Per il bollo sul serbatoio chiedi ai carrozzieri della tua zona se conoscono un bravo tirabolli.

Alessio510 Mer Mar 13, 2024 9:05 am

Bel recupero!

falcetto Mer Mar 13, 2024 4:21 pm

Con quella puleggia a 3 cinghie forse in passato ha fatto un lavoro gravoso.
Si riesce a datarlo come costruzione?

Manuele97 Mer Mar 13, 2024 8:46 pm

Grazie ragazzi!

Si trova pochissimo su questi "Ducati Motori Industriali", ma il poco che ho trovato sono Brochure tra gli anni '60 e '70. Dunque via...qualche anno lo hanno oramai Laughing

Le pulegge a 3 cinghie sono abbastanza usuali su motori di questo genere. Permettono, con diametri così piccoli della puleggia, di avere comunque un sufficiente grip delle cinghie senza doverle tirare a morte.
Nel verricello ne utilizzo due e se non sono ben tese in pieno sforzo tendono a slittare, con tre risolverei il problema...
Problema che non si pone nel caso di pulegge di diametri più grandi. La cinghia avendo più superficie di lavoro difficilmente tenderà a slittare.

Ora cerco un buon saldatore, poi rimonto tutto e seguirà un video di funzionamento ok capo

luca31 Mer Mar 13, 2024 9:13 pm

sulle riparazioni o restauri scrivi pure in questa sotto-sezione dove sei adesso ma per foto o video mettili qui
https://lamotosega.forumattivo.com/f184-varie-attrezzature-a-scoppio-elettriche-trazionate-ed-altro ,
trovi uno spazio apposta per foto e uno per video di attrezzature agro-boschive ok capo

Gian Ossola Ven Mar 15, 2024 3:49 pm

Non si finisce mai di scoprire, delle motozzappe Motom sapevo, ma di questi motori Ducati per agricoltura no! Bellissimi! Commplimenti per i ritrovamenti e in quelle condizioni! ok capo

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