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Sthil sistema M-Tronic

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Messaggio  Dudum il Mar Dic 06, 2011 8:16 pm

Ho cercato nel Forum ma non trovo quasi niente, siccome io passo da 0 mt a 1600 mt. per me è importante che funzioni davvero.
Chi possiede motoseghe sthil con questo sistema?
Pareri? , come vi trovate?


Ultima modifica di peppone il Mar Dic 06, 2011 8:23 pm, modificato 1 volta (Motivazione : correzione nome del marchio nel titolo)

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Messaggio  chainsawcarver il Mer Dic 07, 2011 7:25 am

Ciao , uso la MS441 cm dall' agosto dell'anno scorso e la MS 241 Cm da maggio di quest'anno , sbalzi di quota ne ho fatti pochi , una volta sono stato a oulx e una volta al Dimaf nelle montagnole di Rialto, in entrambi i casi non ho notato nessun cambiamento nella resa delle motoseghe, la carburazione è sempre perfetta anche con forti sbalzi di temperatura e umidità, la differenza grossa l'ho vista nei consumi che si sono ridotti di un 40% rispetto alle motoseghe tradizionali. ok capo
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Messaggio  Dudum il Mer Dic 07, 2011 9:21 pm

Proprio la 441 cm mi interessava , notevole il risparmio di carburante ... specialmente per me che uso Aspen.
Grazie

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Messaggio  Nonno_sprint il Mer Dic 07, 2011 9:34 pm

chainsawcarver ha scritto: la differenza grossa l'ho vista nei consumi che si sono ridotti di un 40% rispetto alle motoseghe tradizionali. ok capo

Interessante, ma da cosa e come avviene questa riduzione dei consumi?
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Messaggio  chainsawcarver il Gio Dic 08, 2011 9:14 am

In parte la riduzione dei consumi è dovuta alla tecnologia 2 mix (strato charged Zenoah) , il resto lo fa la regolazione elettronica della carburazione , il sistema M -tronic con effetto memoria regola l'apertura dei getti del minimo e del massimo per mezzo di un mini solenoide, questa regolazione si effettua in automatico circa 30 volte al secondo, in base ai giri motore , alla pressione atmosferica, alla densità del carburante e all'intasamento del filtro. Con questo sistema la motosega non fa mai i vuoti e non necessità dei dispendiosi (in termini di consumi) getti di ripresa , indispesabili per evitare i vuoti in accelerazione. L'effetto memoria evita la ricalibrazione del sistema se non cambiano le condizioni atmosferiche.
O.T. verso la metà dell'anno prossimo Stihl uscirà con una troncatrice ad iniezione elettronica senza carburatore che dovrebbe in seguito applicare anche alle motoseghe. ok capo
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Messaggio  belcanto il Dom Dic 18, 2011 5:50 pm

'sera,
ho trovato questo video che descrive il funzionamento del sistema elettronico di controllo della carburazione,montato sulla Stihl MS 241
https://www.youtube.com/watch?v=lZCzRxP-6vQ
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Messaggio  Jack Dalì il Gio Feb 26, 2015 8:26 pm

Ciao a tutti!!!
Bello il video, sono incuriosito anche io da questo tipo di "nuova tecnologia" solo che vorrei sapere, per la manutenzione? nel caso ci fosse bisogno "del meccanico" bisogna per forza portarla al centro assistenza?
Parlando con il rivenditore della mia zona mi ha detto che appunto questa è l'unica opzione, quindi se ti trovi a 1600 metri e la motosega non va sei fregato!!!
Vi risulta anche a voi?
Avete riscontrato rogne di qualche tipo in questi anni?
Grazie!!!


Ultima modifica di falcetto il Gio Feb 26, 2015 9:04 pm, modificato 1 volta (Motivazione : Non serve quotare il messaggio immediatamente precedente. Utilizzare tasto "postreply" Grazie)
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Messaggio  maxb. il Gio Feb 26, 2015 11:07 pm

per il momento il sistema si sta dimostrando molto affidabile. sia sulle motoseghe sia sui decespugliatori
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Messaggio  Mirifly il Gio Gen 10, 2019 2:32 pm

Qualcuno ha notizie negative o problemi riscontrati sul sistema m tronic? Secondo voi è meglio un classico carburatore o questo nuovo sisitema?
La mia paura è che con un guasto al solenoide di gestione o a qualsiasi altra parte elettronica vada a farsi benedire tutto il motore

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Messaggio  Peso il Gio Gen 10, 2019 6:54 pm

Personalmente ho la 261 cm dal 2014 e finora nessun tipo di problema, all'inizio la usavo con benzina tradizionale, poi sono passato ad Aspen, ma anche con questo carburante non ho riscontrato problemi di accensione/funzionamento. Sulle tradizionali a carburatore, invece ho dovuto ricarburare.

Sicuramente i vantaggi sono molti, a parità di prestazioni consuma meno di una motosega a carburatore tradizionale, non devi preoccuparti di ricarburare in base alla temperatura ambiente, passando dai 300 mt. slm ai 1500 mt. non ho notato difetti di funzionamento.

La strada dei costruttori (almeno nella fascia professionale) ormai è questa ed il prossimo step (già introdotto da stihl con la 500i) è l'iniezione elettronica.




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Messaggio  m150 il Gio Gen 10, 2019 8:44 pm

maxb. ha scritto:per il momento il sistema si sta dimostrando molto affidabile. sia sulle motoseghe sia sui decespugliatori

Non ho esperienze dirette, ma io invece ho sentito dire che sui decespugliatori non è proprio a punto.
Dicono che funziona bene dove ti ci tuffi a gas spalancato fino alla fine ma se invece tagli un po qua e un po là, quando rilasci il gas è facile che si spenga.
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