carburazione ms 270

simone 92 Mar Gen 08, 2013 10:21 am

mio amico ha comprato una mts ms 270 usata in ebay che è arrivata dall' Austria ma secondo me il motore fa troppi giri tanto che la manopola del cordino vibra ; come si fà ad limitare i giri e su quale delle tre viti devo agire

maxb. Mar Gen 08, 2013 11:01 am

dovresti agire sulla vite contrassegnata con la lettera H, svitantola di una quarto di giro. Però ci sono i cappucci limitatori delle viti su questo modello, per toglierli ci vuol e un estrattore apposito, che, in teoria hanno solo i rivenditori stihl. Anche perchè per tarare adeguatamente il motore al suo regime massimo (13.500rpm), ci vuole un contagiri.

ferrari-tractor Mar Gen 08, 2013 11:06 am

è perfettamente normale che la manopola del comando di avviamento possa vibrare.
Non c'entra nulla con il numero di giri.

Per fare la carburazione ad orecchio senza avere esperienza rischi di fare più danni che benefici.
Fossi in te mi limiterei a svitare un pelo (per quanto i limitatori lo consentono) la vite H senza togliere i limitatori.

maxb. Mar Gen 08, 2013 11:22 am

non so se può farlo, se la taratura è quella di fabbrica, si solito il limitatore sulla H è già in battuta a fine corsa.

simone 92 Mar Gen 08, 2013 3:46 pm

cosa e la vite di registro LA

ferrari-tractor Mar Gen 08, 2013 4:08 pm

simone 92 ha scritto:cosa e la vite di registro LA

LA=T vite regolazione minimo meccanico (agisce sul comando acceleratore, non sul carburatore)

falcetto Mar Gen 08, 2013 8:41 pm

maxb. ha scritto:non so se può farlo, se la taratura è quella di fabbrica, si solito il limitatore sulla H è già in battuta a fine corsa.

Significa che è possibile solo avvitare e "smagrire" con inevitabile aumento dei giri motore a vuoto? Ringrazio e saluto

maxb. Mar Gen 08, 2013 9:52 pm

falcetto ha scritto:
maxb. ha scritto:non so se può farlo, se la taratura è quella di fabbrica, si solito il limitatore sulla H è già in battuta a fine corsa.
Significa che è possibile solo avvitare e "smagrire" con inevitabile aumento dei giri motore a vuoto? Ringrazio e saluto

i cappucci limitatori hanno un escursione di 3/4 di giro, solitamente le macchine escono di fabbrica con la battuta di arresto a fine corsa in apertura, quello che si può fare è serrare entro la "corsa" prevista. alcuni modelli li hano su entrambe le viti, altri (es. le ms 250) solo sulla vite H

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