Re: ELETTROSEGHE E SEGHE A BATTERIA

cagnino Gio Dic 28, 2023 11:35 pm

galero96 ha scritto:Poco fa ho testato l'ultima arrivata, questa volta la batteria ha attacco makita per cui ora ho 3 batterie 18v 3a.
Oggi si è data l'occasione delle grigliata ed avevo dei rami da tagliare molto secchi e duri per cui ho colto l'occasione per provarla bene.
Non si è mai fermata, il taglio risulta abbastanza veloce e pulito dopo l'affilatura a tondino.
Alla fine il motore era abbastanza caldo ma le prestazioni mi hanno stupito in positivo.

Ciao a tutti qualcuno sa che marca e modello e' la mini motosega con batteria attacco makita ?

Dovrei tagliare della legna in parte fresca ed in parte secca vorrei usare una elettrosega 230V per uso hobbistico e dato il budget di 130/150 euro vorrei stare su una barra da 35/40mm ed una potenza di 1800w che marca e modello mi consigliate ?

PS leggendo tutti i post ho visto diversi marchi come Makita/Dolmar Husqvarna
McCulloch Oleomac/Efco Echo/Ikra

galero96 Ven Dic 29, 2023 7:23 am

Sono elettroseghe che vanno utilizzate saltuariamente e per piccoli lavori, ho bruciato due motori e non l'ho più sostituito ma se non si esagera sono una comodità.
Basta che ricerchi elettrosega 18v e la maggior parte sono per batterie makita ma di solito è indicato anche nella descrizione del prodotto

cagnino Ven Dic 29, 2023 2:10 pm

OK grazie ne ho trovate un paio KIESBOHR e Fulluky compatibili con batteria Makita.

Invece per mini moto sega da 6 pollici cinese cosa mi consigliate ?

Mi serve anche un seghetto alternativo sempre cinese da spendere poco.

amahori Sab Ott 05, 2024 7:02 am

Quando avrò lavorato in primavera le stanghe fatte nel bosco con la Sthil Mse 200 vi dico. L'esperienza che ho avuto con una McCulloch vecchissima è stata eccezionale tranne che poi ha ceduto. Le plastiche ovviamente sono un problema, spero che Sthil li abbia usate di qualità. Però....con tutto l'amore per il motore a scoppio ( ho una Husqvarna 254xp, una Active 39.39, un Kawasaki th48 e ora avrò pure un Echo 236) , il motore elettrico è superiore in tutto dal secolo scorso! Se il problema è la frizione, immagino che una piccola schedina possa modulare la coppia in modo che non si rompa niente. Non penso comunque che su una Tesla si spacchi la trasmissione! Vedrete che, con l'aumento della riserva e la riduzione del peso, le batterie soppianteranno i motori a scoppio. Ci sono motori elettrici che funzionano da decenni...in ambienti industriali.

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