Re: DECESPUGLIATORI PROFESSIONALI E FORESTALI parte 1

peppone Mar Mag 03, 2011 5:27 pm

pfinder ha scritto:Grazie della risposta, quindi nel tj 45 non si può fare la carburazione ..... Ma tra il th 43 e il th 48 quale é il migliore, quali sono i pregi e i difetti di questi motori ? Perché nel tj 45 hanno tolto le viti della carburazione ?

per via delle normative antiinquinamento.
dei due th preferisco il 43. macchina molto ben riuscita: leggera, veloce, ottimamente isolata dalle vibrazioni, bilanciatissima. peccato che stia andando ad esaurimento: se ne trovano pochissimi sul mercato ormai...anche il grossista italiano ne ha meno di una decina di esemplari...

pfinder Mar Mag 03, 2011 5:47 pm

Se non sono troppo indiscreto, mi spieghi per favore in modo dettagliato perchè il th 48 ti piace un pò meno del th 43 ? Surprised

peppone Mar Mag 03, 2011 6:08 pm

la trovo complessivamente una buona macchina ma non al livello del th43. sotto molti aspetti.
innanzitutto da quella cilindrata ci si aspetterebbe più potenza, stanti anche gli standard delle rivali.
in secondo luogo ho notato che non di rado i th 48 danno noie di accensione a freddo...un pò più del normale insomma.
poi anche gli antivibranti non trovo che siano all'altezza. secondo me il gioiello di casa kawasaki rimane il th43 (oltre un mione di esemplari venduti al mondo in soli 3 anni di produzione...anche i numeri parlano).
il th43 è una macchina professionale ma anche versatile e adatta pure agli utilizzatori della domenica. Very Happy

pfinder Mer Mag 04, 2011 5:02 pm

Trovo giusto quello che dici, però credo che in ogni caso la filosofia costruttiva del th 48 segua quella del th 43 e di conseguenza la qualità risulti molto simile, certo il th 43 è stato un prodotto riuscito ed ha ulteriormente confermato il successo del marchio, ma secondo me il th 48 ne rappresenta l'erede. Wink

peppone Mer Mag 04, 2011 6:33 pm

non può esserne l'erede poichè sono entrati in produzione ed usciti di produzione in contemporanea.

pfinder Gio Mag 05, 2011 6:24 am

Se sono usciti di produzione in contemporanea, come mai di th 43 non se ne trovano quasi più in giro,
mentre i th 48 ancora li vendono ? Quale sarà il successore del th 48 ? Ho visto sul sito kawasaki un ipotetico tj 53,
metto un link:
http://www.kawasaki-engines.eu/en/engines/B636AA8AA5/TJ53E_-_NEW_FOR_2011
ma di questo ancora non ne vedo montati Neutral

Ps. non voglio creare polemiche, ma come tu ben capisci, ho da poco acquistato 2 decespugliatori con il th 48 e sono molto soddisfatto del mio acquisto ok capo

peppone Gio Mag 05, 2011 8:16 am

di th 48 se ne trovano ancora in giro pur non essendo più in produzione perchè hanno avuto volumi di vendite normali e non eccezionali come il th43. tutto lì.
non c'è nessuna polemica: il th 48 è una ottima macchina anche se nel suo segmento di cilindrata si trova di meglio.

Red Mar Mag 10, 2011 9:16 am

Bouon giorno a tutti

Dopo svariate vicissitudini con il mio vecchio SRM302QX ieri ho acquistato il mio primo dece "decente" almeno spero.

Marca STIHL modello FS 250 R

Che ne pensate?

Finalmente il mio vecchio SRM dormirà in pace e sarà oggetto, come promesso al grande Peppone, oggetto di foto da piazzare nella zona antichità.

Il suo verdetto è stato.....carburatore rovinato.... spero che il Peppone, dopo alcune foto, mi possa trovare un'alternativa.

Grazie e buona giornata

mangusta Mar Mag 10, 2011 10:39 am

Red ha scritto:Bouon giorno a tutti

Dopo svariate vicissitudini con il mio vecchio SRM302QX ieri ho acquistato il mio primo dece "decente" almeno spero.

Marca STIHL modello FS 250 R

Che ne pensate?

Finalmente il mio vecchio SRM dormirà in pace e sarà oggetto, come promesso al grande Peppone, oggetto di foto da piazzare nella zona antichità.

Il suo verdetto è stato.....carburatore rovinato.... spero che il Peppone, dopo alcune foto, mi possa trovare un'alternativa.

Grazie e buona giornata

complimenti hai comprato un bel decespugliatore Very Happy

gian66 Mar Mag 10, 2011 3:16 pm

Red ha scritto:Bouon giorno a tutti

Dopo svariate vicissitudini con il mio vecchio SRM302QX ieri ho acquistato il mio primo dece "decente" almeno spero.

Marca STIHL modello FS 250 R

Che ne pensate?

Finalmente il mio vecchio SRM dormirà in pace e sarà oggetto, come promesso al grande Peppone, oggetto di foto da piazzare nella zona antichità.

Il suo verdetto è stato.....carburatore rovinato.... spero che il Peppone, dopo alcune foto, mi possa trovare un'alternativa.

Grazie e buona giornata

ciao! anch' io ho questo dece e mi trovo bene, ultimamemte lo uso abbastanza e mi da soddisfazione, ha una buona potenza, risponde bene,...però attento...il mio come affidabilità non è il massimo, mi ha già dato qualche problemino.
quanto ti è costato??

peppone Mar Mag 10, 2011 4:15 pm

oggi ho lavorato tutto il giorno con il mio efco 8420...macchina di alcuni anni fa (una decina circa)
testina pratica.
impiego per sfalcio di erba alta (80cm circa).
beh...il motore non sarà una scheggia (come praticamente tutti gli efco oleomac) ma che tenuta!!! e che consumi ridicoli...un pieno ogni due ore esatte di orologio d'impiego con acceleratore al massimo!!! con il mio th43 faccio poco più di un'ora a serbatoio...
bella macchina. adatta a impieghi sia in campo professionale ed hobbistico.
difetti: vibarzioni.
pregi: tutto il resto.
mi chiedo se il suo analogo efco di adesso sia in grado di assicurare le medesime prestazioni...

miscela Mar Mag 10, 2011 4:23 pm

Coppia? direi di si..
Comfort? sicuramente molto meglio..
Consumi? ...ma neppure lontanamente temo...

peppone Mar Mag 10, 2011 4:32 pm

miscela ha scritto:Coppia? direi di si..
Comfort? sicuramente molto meglio..
Consumi? ...ma neppure lontanamente temo...

lo immagino.
mi sono stupito anche io...non uso spesso quella macchina ed oggi ho deciso di tirarla fuori dalla rimessa e metterla al lavoro. due ore esatte di lavoro con acceleratore al massimo ogni pieno (circa mezzo litro di miscela)! fantastico!

Bali Mar Mag 10, 2011 8:39 pm

Riguardo i consumi, è la differenza più eclatante che ho notato tra i miei due echo spalleggiati:
il vecchio e glorioso RM 465 (macchina di 13 anni)
splendida coppia e consumi ridotti
rumorosità e vibrazioni si fanno sentire

ed il nuovo RM 501
splendida coppia e potenza (nonostante soli 2,5cv dichiarati, a me sembrano di più)
rumorosità e vibrazioni contenute
consumi molto alti (un pieno dura un'oretta)

Visto che si comporta ancora bene quest'ultimo lo uso ancora non di rado
Questo è il mio parere...

cri393 Mar Mag 10, 2011 9:43 pm

che bello peppone abbiamo lo stesso decespugliatore... Very Happy

anche a me piace l'8420...ma sei sicuro che il pieno sei solo mezzo litro...così a memoria mi sembra 1.5 litri ma non ne sono sicuro...proprio oggi ho usato il th 43 a scuola...e sarà che è tenuto male ma il mio efco di 13 anni fà viaggia molto meglio....

Red Mer Mag 11, 2011 6:34 am

gian66 ha scritto:
Red ha scritto:Bouon giorno a tutti

Dopo svariate vicissitudini con il mio vecchio SRM302QX ieri ho acquistato il mio primo dece "decente" almeno spero.

Marca STIHL modello FS 250 R

Che ne pensate?

Finalmente il mio vecchio SRM dormirà in pace e sarà oggetto, come promesso al grande Peppone, oggetto di foto da piazzare nella zona antichità.

Il suo verdetto è stato.....carburatore rovinato.... spero che il Peppone, dopo alcune foto, mi possa trovare un'alternativa.

Grazie e buona giornata

ciao! anch' io ho questo dece e mi trovo bene, ultimamemte lo uso abbastanza e mi da soddisfazione, ha una buona potenza, risponde bene,...però attento...il mio come affidabilità non è il massimo, mi ha già dato qualche problemino.
quanto ti è costato??

Che tipo di problemi?

L'ho pagato 550 euro fischio

gian66 Mer Mag 11, 2011 8:28 am

ho sostituito il cavo dell'acceleratore e poi la bobina. questo solo dopo 2 anni di utilizzo non intenso.
attento quando togli la candela, il cavo che si collega al tappo della candela si può staccare, devi sempre controllare che sia ben attaccato.
per il resto va da dio.
fammi sapere le tue impressioni appena lo usi.
il prezzo mi pare buono, anche se non è poco.
ciaoo

stihl Gio Mag 26, 2011 10:23 am

buongiorno,nn riesco a trovare l'esploso di questo decespugliatore.help me.grazie.L'ho appena comprato usato, pareri su questo decespugliatore???qualcuno lo ha mai usato..?

peppone Ven Mag 27, 2011 12:51 pm

pfinder ha scritto:
peppone ha scritto:nelle ultime serie dei th48 effettivamente non vi sono più le viti di registrazione del carburatore. fai come ti ha detto livio e poi controlla anche il condotto di alimentazione ed il pistone.

Scusa, mi ha incuriosito questa storia che non ci sono più le viti di regolazione, allora ho controllato i miei 2 th 48 e non c'è l'hanno nemmeno loro .... Peppone potresti mettere delle foto del tuo th 48, del motore in generale e in special modo del carburatore per vedere come sono fatte queste viti ? Perchè le hanno tolte ? Mi sapresti dire in che anni hanno prodotto il th 48 ?
Grazie in anticipo.

io attualmente non ho un th48. quindi non posso mettere foto. ma ne ho visti parecchi delle prime serie, parliamo di un 8 o 10 anni fa grossomodo. e ne ho anche avuto uno qualche anno fa...

pfinder Ven Mag 27, 2011 1:49 pm

Come mai hanno tolto queste viti ? Ho letto in giro che esistevano 2 serie di questi motori, una con 3 cv e l'altra con meno, tu ne sai niente ?

peppone Ven Mag 27, 2011 3:00 pm

pfinder ha scritto:Come mai hanno tolto queste viti ? Ho letto in giro che esistevano 2 serie di questi motori, una con 3 cv e l'altra con meno, tu ne sai niente ?

mi sembra di ricordare anche io una cosa del genere...le viti sono state tolte per motivi di adeguamento alle normative antiinquinamento.

peppone Sab Mag 28, 2011 9:37 am

aggiornamento: il th48 ha sempre avuto la stessa motorizzazione da 3cv (circa, in verità un pò meno effettivi).
il 48 è esistito in versione th da 3cv e in versione tj da 2.2. la versione tj48 ha avuto poca fortuna ed è stata rapidamente sostituita dal tj45, macchina probabilmente meglio riuscita.

pfinder Sab Mag 28, 2011 9:59 am

Allora perchè certi marchi come ad esempio, maori, (http://www.brumargp.it/IMPAGINATO%20MAORI%20DEC%20KAW.pdf), lo spacciano per 1.9 hp (1.4 kw) ? Sarà un errore di stampa ? ...àcc

Poi se guardi nel sito degli spaccati kawasaki non risulta questo modello ....
http://kmcb2c.econnect.partsandwarranty.com/kmcb2c/Menu?action=CATALOGB2B&chID=318629&elementType=1&historyDepth=-1&CHANGENUMBEROFITEMS=63

tottoli livio Sab Mag 28, 2011 10:40 am

pfinder ha scritto:Allora perchè certi marchi come ad esempio, maori, (http://www.brumargp.it/IMPAGINATO%20MAORI%20DEC%20KAW.pdf), lo spacciano per 1.9 hp (1.4 kw) ? Sarà un errore di stampa ?
Poi se guardi nel sito degli spaccati kawasaki non risulta questo modello ....
http://kmcb2c.econnect.partsandwarranty.com/kmcb2c/Menu?action=CATALOGB2B&chID=318629&elementType=1&historyDepth=-1&CHANGENUMBEROFITEMS=63

maori fa' le aste e non i motori....1.9 hp?? a me' risulta 3hp (2,21kw)
vedendo questi esplosi non riporta il modello TH.... Very Happy

pfinder Sab Mag 28, 2011 12:24 pm

Allora , se guardi meglio vedi che c'è il "th048d" Very Happy

, lo so che maori fabbrica le aste, ma non riesco a spiegarmi come per esempio blue bird indica come potenza 2.2 kw ( 3 cv) , maori e ideal indicano 1.4 kw (1.9 cv)

Non è che esistono 2 serie di questo motore, magari una depotenziata per particolari applicazioni ?

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