Come rimediare un albero "sconato"

Allego le foto di una Husqvarna 51, nella quale è stato sconato l'albero e tranciata la chiavetta in alluminio stampata sul volano...
Insieme vedremo di far tornare il tutto allo splendore...di un tempo.

Foto del danno al cono dell'albero...



Per prima cosa con pazienza e muniti di fresino bisogna rifare la sede della chiavetta, ovvero scavare dove prima c'era la chiavetta stampata...

Foto nuova sede chiavetta...



...poi dobbiamo procurarci del metallo liquido bicomponente di qualità, io mi trovo ottimamente con quello della Wurth, costa, ma ne vale tutti!!
Foto dove faccio vedere la differenza di dove è stato steso e dove ancora no...



...dopodiché, dobbiamo scegliere il materiale con cui fare la chiavetta, in teoria potremmo farla anche di plastica, tanto non è lei che fa tenuta, ma l'effetto sottovuoto tra volano e cono albero. Alcune chiavette sono in acciaio e su certe applicazioni può andar anche bene ma su altre è deleterio perché quello che eventualmente si deve rompere tra l'accoppiamento di cono e controcono è la chiavetta, NON le sedi, altrimenti i danni aumentano...quindi rimane come miglior materiale l'alluminio, dove i trucioli e lo spezzettamento possono provocare lievi danni agli acciai temprati dell'albero e controconi.
io non butto mai niente e la faccio con una vecchia pala in alluminio per spalare la neve, non preouccupatevi, il materiale che manca non è servito per fare solo chiavette    



Chiavetta pronta larghezza 2mm e lunghezza 10mm, l'importante è non farla troppo alta...altrimenti si creano degli attriti durante il serraggio e non si accoppia bene, fatela più alta e poi togliete materiale fino a quando non vedete che entra bene senza intoppi cono femmina volano con cono maschio albero motore.

Chiavetta  



...andiamo avanti adesso occorre pasta smeriglio valvole, la potete trovare da qualsiasi autoricambista e olio di gomito. Nella pratica dovete stendere la pasta su cono volano e far girare il più unitamente possibile sul cono dell'albero, per diverso tempo, fino a che non avrete reso le superfici il più lisce possibili tra loro, nel punto che basta per fare presa. Io per fare un lavoro migliore mi sono fatto aiutare facendo girare l'albero motore dal lato frizione con un trapano a medio/bassa velocità ed io che tenevo accostato il volano dall'altra parte per l'operazione dello smeriglio...



Infine questo il risultato...
P.S.: in questo caso la chiavetta viene montata solo per la fase, ma la chiavetta, trovato il punto fase ad occhiometro esperto potevo evitare anche di metterla...



Notte,
Twinpulse

Twin sei un pozzzo di inventiva e professionalita'
ciao nitro

complimenti bel lavoro ciao

assolutamente un'ottimo lavoro (di precisione fra' l'altro) ottima tecnica e direi risultato perfetto..bravo..

Mi aggiungo ai complimenti ,ottimo lavoro

grazie per le tue recensioni twin, sei veramente molto professionale e molto molto utile a tutti....