Re: Restauro decespugliatore Kaaz VR 440

Savignano Dom Mag 10, 2015 6:59 pm

Grazie Kromer.
Il carburatore e un Walbro con le viti di regolazione H ed L . Intendo utilizzare il decespugliatore e quindi voglio sostituire cilindro e pistone ,ma si sta rivelando difficile trovare pezzi originali ,
Sul web di originale Mitsubishi ,per il TL 43 ,avrei trovato solo il pistone ,altrimenti ci sono i kit compatibili e li c'è da perderci la testa ,
Il problema è :i kit compatibili , sono abbastanza affidabili o sono ciofeche ? Qualcuno ha avuto qualche esperienza in merito?:
Da quanto letto sui decespugliatori cinesi ,pare che i problemi maggiori siano di assemblaggio generale, carburazione , organi di trasmissione e taglio ,viti interruttori ecc. ma in fondo riguardo ai gruppi termici poi non siano tanto male.
Nel mio caso ,utilizzando "solo" cilindro e pistone , "forse" potrebbe andare bene...

o no?

Uffaaa: scusate ma... sono in pieno marasma!!! bonk!bonk!

Savignano Gio Mag 14, 2015 7:14 pm

Aggiornamento : Sentiti i vari negozi per il kit pistone e cilindro mi è stato confermato che posso montare anche il kit per il tl52 ma ne vale la pena?
Dalle caratteristiche ho visto che l'eventuale incremento della potenza mi pare esiguo , tl43 1,7 hp - tl52 1,9 hp ( direttamente dal catalogo 2007 garmec). Alla fine , in pratica,che beneficio ne trarrei?
Ps: azz

che prezzi...da 140 a 165 euro ...àcc

che sciocco ma è roba originale Mitsubishi!!! Ha dimenticavo, devo mette in conto il kit membrane del carburatore , con ovvia sostituzione dei tubi di alimentazione....
L'ombra del kawasaki si fa sempre più incombente...

Stepmeister Ven Mag 15, 2015 5:48 am

Considera che viste le condizioni di partenza dovrai sostituire anche cuscinetti, paraolio e verificare che la gabbia rulli dell' albero non sia bloccata. Sempre che la bobina funzioni ancora. Originale ti costa quasi come un gruppo termico, improponibile. Di concorrenza sei sui 40 euro. Più il resto.

Savignano Ven Mag 15, 2015 7:13 am

Per fortuna ho già preso un blocco motore in ordine nel senso che devo solo sostituire cilindro e pistone ...cercherò i pezzi aftermarket su internet.

Savignano Lun Giu 01, 2015 3:30 pm

Aggiornamento 3
Arrivati kit cilindro ,pistone guarnizioni e tubetti alimentazione TL43 nuovi. Domani all'opera Very Happy

non vedo l'ora di finire Laughing

Savignano Mar Giu 23, 2015 5:42 pm

Finito! Dunque riassumiamo ecco com'era prima
Restauro decespugliatore Kaaz VR 440 - Pagina 2 Wp_20113

Com'è venuto dopo la trasformazione e primo collaudo..
Restauro decespugliatore Kaaz VR 440 - Pagina 2 Wp_20115

Alla fine del collaudo ....Tutto ok capo

Restauro decespugliatore Kaaz VR 440 - Pagina 2 Wp_20116

La modifica definitiva con il Kit GMF
Restauro decespugliatore Kaaz VR 440 - Pagina 2 Wp_20117

Aggiustata la carburazione in corso d'opera dopo circa 10 ore di lavoro sembra essere tutto a posto... Very Happy

ferrari-tractor Mer Giu 24, 2015 6:14 am

Bravo!
Alla fine, quanto hai speso?
L'asta è sicuramente buona (kaaz), il manubrio (gmf? forse mgf?) mi pare ben fatto.

Savignano Mer Giu 24, 2015 8:23 pm

Grazie!
Circa 95 euro per il motore (compreso le membrane ed il kit filtro-tubi del carburatore )
ed era pronto per essere rimontato in configurazione originale cioè sullo zaino, poi ho optato per la trasformazione avendo a disposizione l'asta Kaaz (completa di testina ed il parasassi nuovo 80 euro )
Il doppio manubrio MGF ( mio signore

e non

GMF pagato 50 euro... e me lo sono regalato perché.... è meglio... hahahahaaaa!!!

) onestamente non è male ,ma se ci sarà una la prossima volta per un doppio manubrio opterò per un ricambio originale( ho scoperto in ritardo che anche Active lo fornisce come kit di trasformazione per il 5.5 ed 6.5 grrr

)

AGRICOL-TURI Dom Giu 28, 2015 8:20 am

quindi alla fine della fiera hai speso 225€?

95€ motore
80€ asta
50€ kit manubrio

giusto? poco non è però è vero che è come se avessi un dece a manubrio come nuovo adesso.

Savignano Dom Giu 28, 2015 1:18 pm

Inizialmente il motore era irrecuperabile, (il decespugliatore era stato alluvionato) e una volta sistemato era destinato ad essere rimontato nella configurazione a zaino,che con una approfondita pulizia e l' ordinaria manutenzione di asta coppia conica e flessibile ,erano e sono pronti all'uso (...non è detto che alla bisogna venga ripristinata la configurazione originale...).
La variante dell'asta e il doppio manubrio è venuta per caso ,l'asta doveva servire per un altro decespugliatore , cercando una 28 mm ho trovato questa ma essendo da 26 mm e una kaaz, mi son trovato servito dal caso una trasformazione facile facile , e questo è il risultato,
Very Happy

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