Active 39.39 non esce olio catena

-Campagnolo- Dom Set 06, 2015 9:25 am

Riprendo in mano ieri la motosega usata l'ultima volta circa 2 mesi fa senza alcun problema e mi accorgo che non esce olio. Lavo il serbatoio con benzina e soffio il tubetto di aspirazione col compressore. Metto al massimo la vite della pompa. Provo e riprovo, nulla, non esce. Mi convinco a smontare la pompa. Non ho la chiave a tre punte per smontare la frizione e per ora sono fermo, dovrò costruirmela.

Imputo il blocco all'olio che sto usando.
Active 39.39 non esce olio catena IMG_0754

Active 39.39 non esce olio catena IMG_0754

Quasi sempre trovo la catena incollata. Mi sono convinto che è pessimo. Qualcuno ha avuto esperienze simili con quest'olio?

Robinia Dom Set 06, 2015 11:24 am

ma hai lavato solo il serbatoio con la benzina?non hai provato a far andare la motosega con la benzina all'interno del serbatoio dell'olio?

tottoli livio Dom Set 06, 2015 11:42 am

probabilmente hai la pompa incollata...e di conseguenza andra' smontata,lavata,pulita e rimontata..purtroppo in questi casi di solito si rovina il filetto della boccola in materiale plastico..e di consegueza va' sostituito.. Very Happy

nitro52 Dom Set 06, 2015 1:31 pm

generalmente l'incollaggio della catena e indottii lo si ha usando olio biodegradabile, ma su quello che hai postato non e' riportata tale carattristica, quando si finisce di usare il bio bisogna fare girare la mts con olio minerale fino alla fuoriuscita dello stesso dal foro olio e farlo andare anche sulla catena per evitare il futuro incollaggio
ciao nitro

-Campagnolo- Dom Set 06, 2015 3:33 pm

C'è scritto che è biodegradabile più del 60%. Comunque con quest'olio ho chiuso, mai più.

Robinia ha scritto:ma hai lavato solo il serbatoio con la benzina?non hai provato a far andare la motosega con la benzina all'interno del serbatoio dell'olio?

Ho provato e straprovato ma non esce nulla

tottoli livio ha scritto:probabilmente hai la pompa incollata...e di conseguenza andra' smontata,lavata,pulita e rimontata..purtroppo in questi casi di solito si rovina il filetto della boccola in materiale plastico..e di consegueza va' sostituito..

Lo penso anch'io. Spero di cavarmela sostituendo solo il pezzo in plastica che se non sbaglio è sugli 11 euro circa

sgaragnone Dom Set 06, 2015 9:02 pm

Robinia ha scritto:ma hai lavato solo il serbatoio con la benzina?non hai provato a far andare la motosega con la benzina all'interno del serbatoio dell'olio?

scusate se mi intrometto, in altri post ho letto che l'uso della benzina per lavare il serbatoio dell'olio non era indicato perché troppo aggressiva per le guarnizioni in gomma , e poi non potrebbe essere pericolosa in moto facendo girare la catena? di solito non si usava il gasolio?

nitro52 Lun Set 07, 2015 4:54 pm

-Campagnolo- ha scritto:
C'è scritto che è biodegradabile più del 60%. Comunque con quest'olio ho chiuso, mai più.

hai ragionee miera sfuggito, in ogni caso per la salvaguardia del terreno e' obbligatorio usare olio bio per legge
ciao nitro

tottoli livio Lun Set 07, 2015 5:14 pm

gli oli li trattiamo nell'apposito topic..rientriamo in argomento grazie ok capo

-Campagnolo- Dom Set 13, 2015 5:45 pm

Ho smontato la pompa. Si presenta così:

Active 39.39 non esce olio catena Pompa10

e questo è l'ingranaggio di plastica che la muove

Active 39.39 non esce olio catena Ingran10

Provando a farla girare a mano non ci riesco è bloccata. Adesso provo a immergerla nel diesel per 24 ore.
Mi viene spontanea una considerazione: se l'ingranaggio fosse stato di ferro forse l'avrebbe spinta fino a sbloccarla. Le altre marche anche loro lo fanno di plastica o è Active che è andata al risparmio?

falcetto Dom Set 13, 2015 6:11 pm

Sul 99% delle motoseghe recenti la vite senza fine è in materiale plastico come da tua foto. La tua vite senza fine è da sostituire e costa poco.
Bisogna ripristinare la normale rotazione dell'ingranaggio pompa. Dopodiché ritorna a considerare il tipo di olio catena che hai utilizzato. Saluti

nitro52 Lun Set 14, 2015 1:47 pm

certo e' messa veramente male quella vite very cry

ciao nitro

-Campagnolo- Mar Set 15, 2015 8:55 pm

48 ore nel diesel non l'hanno sbloccata. A mano non sono riuscito a farla girare. Ho forzato l'alberino con un cacciavite e gira ma è comunque molto dura. Adesso l'ho immersa nel WD-40. Mi chiedo: ma l'alberino/ingranaggio sarebbe estraibilie? Se si come?

falcetto Mer Set 16, 2015 6:22 am

Dovrebbe essere apribile ma probabilmente devi fare i conti con qualche spinetta inserita a pressione o qualche piccolo anello seeger interno. Mettila in benzina o diluente.
Forzala a mano piano piano e vedrai che si libera. Saluti

biker57 Gio Set 17, 2015 11:30 am

Buon giorno,
mi diceva un rivenditore Active che ora per la 40.40 è disponibile la vite senza fine in acciaio. Qualcuno l'ha provata? Vorrei acquistare un vite di scorta e sono indeciso r la vecchia in plastica e la nuova in acciaio.
saluti

-Campagnolo- Mar Set 22, 2015 8:40 pm

E' stata per 7 giorni immersa nel diluente e non gira. Adesso la disseziono con le cattive maniere e sono proprio curioso di capire se è davvero tutta colpa dell'olio o c'è dell'altro. Ho dovuto ordinare pompa nuova. very cry

Biker hai il codice Active che identifica la nuova vite in acciaio? Parli della 40.40 ma suppongo che sia uguale per la 39.39.

Kromer Mer Set 23, 2015 4:50 am

-Campagnolo- ha scritto:.... Adesso la disseziono con le cattive maniere....

se dal lato indicato dalla freccia https://i.servimg.com/u/f21/18/88/23/06/_5711.jpg c'è un tappo rimovibile allora puoi aprirla anche con le buone Very Happy

biker57 Mer Set 23, 2015 10:41 am

Buon giorno,
ho questi codici che sono per la 40.40, ma non provati personalmente:
Vite senza acciaio 36512.
Pompa olio 35895.
Anello di protezione da inserire tra pompa e motore 36452.
Per la 39 non saprei se sono gli stessi.
Se provi la vite senza fine in acciaio le tue impressioni sono gradite.
Saluti

Dan56k Lun Ott 26, 2015 10:04 am

Con la 40.40 mi ritrovo per la seconda volta con pompa dell'olio intasata e la vite senza fine spanata. Adesso provo anch'io a cercare la vite senza fine in acciaio, vi farò sapere.
Dan

Dan56k Lun Ott 26, 2015 4:09 pm

Aggiornamento: il rivenditore dove ho comperato la vite senza fine (di plastica a 11.50 €) non conosceva nemmeno l'esistenza di quella in metallo. Gli ho lasciato il numero di codice che ha riportato Biker57 e ha detto che l'avrebbe ordinata, ma ha detto anche che in officina gli era capitato pochissime volte questo tipo di difetto.
E a me ben due volte, con l'olio consigliato dal mio meccanico di fiducia che peraltro nelle altre macchine che uso non mi ha mai dato nessun problema. Mi sa che comunque su questo tipo di mts quello è un meccanismo nato male, peccato, perché per il resto funziona che è una meraviglia.
Dan

Ceppo77 Lun Ott 26, 2015 4:32 pm

Ma vah un' altra Active con problema alla pompa olio
Secondo me devono darsi una regolata perché non è possibile che ci debba fermare ogni volta per soliti problemi
Scusate lo sfogo e l' O T

giacomone Gio Gen 28, 2016 7:06 pm

Buonasera, io pure ho avuto problemi (una volta soltanto) con la pompa olio della 39.39 poiche utilizzavo un olio catena veramente non buono che in breve mi ha dato il blocco pompa. Non è stato così , pur con lo stesso olio sulla 51.51.Sicuramente più delicata quella della 39.39. Ora con il risciaquo olio motore gasolio non ho avuto più problemi.
A suo tempo per la riparazione spesi € 40.

nespolo 65 Ven Gen 29, 2016 1:42 pm

si vero occore un olio che quando la pompa rimane ferma non tenda ad incollare ma rimanga sempre viscoso... ok capo

giacomone Ven Gen 29, 2016 5:13 pm

In fase di rimessa con il risciacquo olio motore gasolio non ho avuto più problemi. Certo con quello che promette Hitachi del proprio olio per catene non servirebbe nessuna accortezza.

nitro52 Ven Gen 29, 2016 5:19 pm

nespolo 65 ha scritto:si vero occore un olio che quando la pompa rimane ferma non tenda ad incollare ma rimanga sempre viscoso...

che io sappia tutti gli oli bio tendono ad incollare
ciao nitro

giacomone Ven Gen 29, 2016 7:59 pm

Anche io penso questo, anche perchè l'olio si deve "aggrappare" alla catena per fare un po' della sua funzione. Sullo olio Biosyn dell' Husqvarna descrive lubrificante detergente.

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